城市公共交通企業人力資源管理研究

文偉

摘要：交通是推動城市經濟發展的主要動脈，而公共交通是城市交通的主體部分。在現行經濟體制下，我國公共交通企業逐步從壟斷經營方式走向市場，從而出現了公共交通特許經營的新方式。作為企業管理者，要不斷創新經營模式，加強對人力資源的管理，創造更大的經濟效益。

關鍵詞：城市公共交通；人力資源管理；優化方案

城市公共交通是現代城市的動脈，人們的生活與其有著密不可分的聯系。從目前來看，我國大城市面臨著嚴重的交通擁堵問題，為了解決這一現象，政府提出了各種解決措施，為了從根本上解決這一現狀，將公交企業推向市場，引入競爭機制是推動城市公交企業發展的必然途徑，但是，新疆地區公共交通企業卻存在著人力資源不足，人才流失嚴重、結構不合理等一系列亟待解決的問題。

一、現代城市公共交通概述

城市公共交通主要是指在城市生活中為公眾所提供的公用的、便捷的各種交通方式的總稱，是城市的基礎設施，通常包括公共汽車、單位班車等，它們相互銜接、綜合發展，從而構成了城市公共交通運輸業。

城市公共交通對城市經濟發展具有促進性作用，是政府重點扶持和發展的城市公用與公益事業，因為，它服務于所有乘客，大大縮短了居民出行時間，同時，公共交通也是城市生活的重要紐帶，它聯系著千家萬戶，加強了人與人之間的交往，尤其是對一些學生、上班族來講，公交出行是日常生活的重要組成部分。

隨著城市公共交通事業的不斷迅猛發展，一些存在的弊端問題也逐漸凸顯出來，我國的一線城市面臨著嚴重的交通問題，交通堵塞現象日趨嚴重，擁堵的交通現象在某種程度上阻礙了城市經濟的發展。從新疆地區道路構建體系來看，主干道路寬度不夠、道路設計上不能形成合理的運輸網，很少城市有公交專用道。進而不能充分發揮主干道路作用，導致交通滯后。在管理上，企業也不能充分發揮管理的優越性，投入資金嚴重不足，從而使得公司企業發展緩慢。

二、城市公共交通企業人力資源的現狀與特征

縱觀城市公交企業發展歷程，由于自身經營規模有限，同時受技術條件和管理水平的限制，存在著人才結構不合理，與現代公共交通企業發展相脫節的弊端，從新疆地區公交公司來看，公司內部人才專業結構不合理，中、低層人才數量充足，高層的專業技術、管理人才卻存在著嚴重不足，這樣的企業人才結構，會使得企業不能以“更好、更快”的發展路線平穩發展。

在企業管理中，管理層所制定的績效激勵作用也為能得到充分發揮，企業的員工收入水平相對較低，他們按照一定的等級工資制度，拿到與生產勞動付出相不匹配的收入，長此以往，會挫傷員工工作的積極性，使企業不能健康發展。

在企業的績效考評中，考評方式相對單一，考核的內容和標準只是流于形式，久而久之，考核的結果也會逐漸失去意義，甚至有些企業會制定一些不能完成的業務指標來考評員工績效，這種與員工實際能力相脫節的考核指標，會使得目標激勵難以發揮作用。在績效考核的過程中，有些企業通常會使用一些不夠量化的，評價語言，含糊其辭，不能真正反映被考核指標涵蓋的真實情況。

在城市公交企業中雖然都會實行績效考核，但是作為企業管理層，他們一般不愿意將考核結果反饋給被考核者，從而導致被考核者不清楚自己的工作考核，不能從根本上理解考核的真正意義，從而也就無法使得利用考核來激勵自己更好的工作和提高自己的績效。

三、人力資源管理優化方案設計

社會的向前發展，一切都離不開人的助推作用，“人事管理工作的核心和動力，是企業在日趨激烈的競爭中立于不敗之地的重要保證”企業要想健康可持續的發展，就必須樹立“以人文本”的管理發展思想，員工作為企業第一手最寶貴的資源，管理層要充分考慮員工的成長空間和發展價值，為員工展示自己的能力提供發展空間，同時保障員工的利益最大化。

追求效益最大化，是企業經營發展的根本動力，城市公交企業在發展過程中除了一些外因條件，阻礙其經濟發展的主要原因，主要來自于其內部人力資源管理上的諸多的不合理和浪費，從而導致企業勞動生產率不高。要想改變這一現狀，企業可以結合自身經營特點，吸取國際上先進的管理理念，合理調控人力資源分配比例，使每一個崗位的設置都更加具有合理性、科學性，努力吸引創新型管理人才，以及與企業發展相匹配的各層次人才，專門成立相應的工作研究小組，集中開展人力資源調配研究，突破企業在人力資源配置和管理過程中的“瓶頸”，從而達到充分利用人力資源、降低人力成本、不斷提高工作效率和減少人才浪費的企業經營目的。

總之，城市公交企業要想進入良性發展，就必須制定周密的企業發展計劃，進行合理的人力資源配置，要合理裁剪冗員，優化人力資源、人才資源的配置。

參考文獻：

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（作者單位：新疆油田公司客運公司）