頂推箱梁施工質量控制

劉朝成

摘 要：在我國城市化建設不斷加快之下，越來越多的道路橋梁工程出現在祖國各地，但在進行道路橋梁的施工過程中，為了盡可能避免影響現有道路的正常運行，施工人員通常情況會選擇使用頂推的施工方式，從而在有效完成對現有線路的跨越，同時也不會對其正常交通造成阻礙影響。而為了使得道路橋梁工程得以保質保量地完成建設，對頂推箱梁施工進行質量控制顯得尤為重要。基于此，本文將結合某實際工程，著重圍繞頂推箱梁施工質量控制措施進行簡要分析研究。

關鍵詞：頂推箱梁；施工質量；控制措施

中圖分類號：U445.462 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）17-0106-01

在整個道路橋梁工程施工當中，箱梁頂推施工占據著至關重要的地位，且箱梁頂推施工的質量也直接影響到全部道路橋梁工程的施工質量，做好道路橋梁施工工程當中，箱梁頂推施工的質量控制工作，是保障道路橋梁工程順利完成施工建設并有效獲得良好運輸質量的重要措施之一。在被背景之下，本文將依托某連續頂推橋梁工程，針對如何進行頂推箱梁施工的質量控制提出幾點有效措施與建議。

1 工程概況

曲陸TJ2合同段項目起點樁號K42+100接江召高速止點樁號K86+626.326，與在建江召高速公路相接。路線全長44.526326km，本合同段共設大橋12座，橋梁上部采用20m、30m、40m跨徑預應力混凝土連續T梁和箱梁結構形式；下部結構分別采用雙柱式橋墩、薄壁空心墩、鋼筋砼多柱埋置式橋臺等結構形式。另外左右各有兩幅采用全焊單箱3室截面的連續鋼箱梁，箱梁高度為2.6m，頂板與底板寬度分別為17.25m和12.35m。采用頂推方式進行連續鋼箱梁安裝施工，為有效保障本工程得以順利完成施工建設并具有較高的施工質量，需要對頂推箱梁施工進行質量安全控制。

2 頂推箱梁施工質量控制措施

2.1 做好相關準備工作

在進行頂推箱梁施工之前，施工人員需要和設計人員進行積極的溝通與交流，在對施工環境、施工條件等進行充分調查了解之后，匯總分析各類與施工有關的信息資料，并在此基礎之上，制定出科學合理的施工計劃與施工方案。施工人員需要統一對頂推箱梁施工技術以及各項施工要點進行明確，并對在頂推箱梁施工當中需要使用的吊裝車輛、承重支架等相關設備材料進行全面的質量檢驗，確保其具有較好的質量與性能，在認真做好技術交底已經相關準備工作之后，即可進入到頂推箱梁的實際施工環節。做好相關準備工作也是保障頂推箱梁施工具有較高質量的根本前提，需要得到施工人員以及管理人員的高度重視[1]。

2.2 箱梁支架施工

在進行箱梁支架的施工當中，本工程選擇使用500t的吊車將箱梁吊裝至支架上進行拼裝焊接，之后再利用頂推方式將其安裝在指定位置。在這一環節當中，起到頂推承重作用的支架尤為重要，其不僅直接影響到箱梁拼裝的完整度與精確度，同時也對整體頂推箱梁施工質量安全有著重大的影響作用。在對其進行施工質量控制的過程當中，工作人員需要嚴格按照施工要求以及行業規范認真檢查和驗收支架材料及安裝質量，并依照具體工程情況判斷是否需要對其進行加固處理。譬如說施工人員可以通過對頂推支架底部的混凝土基座進行加高處理，并通過焊接的方式加固斜撐，在將相對比較薄弱的位置處進行全包裹處理之后使得箱梁頂推支架能夠具有較高的結構傳力，進而有效為后續的施工提供安全保障。

2.3 頂推前焊接施工

在將箱梁吊裝到指定位置之后，需要在現場對其進行焊接處理使得獨立的鋼箱梁能夠形成一個完成的、連續的結構，在本工程當中主要需要焊接箱梁的頂板、底板以及隔板和腹板，在焊接底板、腹板以及橫隔板的過程當中，為避免焊接對其造成破壞，需要使用二氧化碳氣體進行保護式自動焊。施工人員首先需要在現場進行試驗焊接，對焊接工藝以及焊接水平進行測試和了解，確保焊接工藝合適并可以獲取較高焊接水平之后再進行正式焊接。鑒于本工程的焊接施工屬于室外作業，箱梁頂面需要面對較大的風力，加之箱梁室內具有較高的密閉性，因此也在一定程度上增加了使用二氧化碳氣體進行保護式自動焊的難度。為有效提升焊接質量，施工人員通過使用各種防風措施包括設置防風棚、防風擋板等，有效遮擋住焊接部位的風力，在認真按照相關工藝流程進行焊接之后，由專業的監理人員對焊縫進行無損檢測從而有效保障箱梁頂推施工質量[2]。

2.4 頂推應力質量控制

在該工程當中分兩次對主線箱梁進行頂推施工，第一次頂推的長度與重量分別為53.7m和670t，而后再次進行頂推的長度與重量則分別為105m和1240t。而在此過程中對頂推應力進行質量控制也是有效保障箱梁頂推施工具有較高質量的重要環節，施工和監理人員在條件允許的情況下應當在頂推反力支架的基礎位置、箱梁連接以及關鍵受力處等位置上安裝可以實時監控應力的傳感器，通過由傳感器及時對應力值進行采集分析和跟蹤監測，并第一時間將獲取到的應力監測結果反饋至工作人員處，進而能夠有效為其對應力情況的科學判斷提供重要參考依據[3]。譬如說在本次工程當中，工作人員發現傳感器監測到箱梁連接位置處的彎曲應力值將近120MPa，而在進行相應應力的理論計算過程中其彎曲應力值僅僅只為90MPa，因此施工人員立刻對此展開分析，發現其在理論計算過程中只對理想狀態下的彎曲應力值進行計算，并未對施工機具、箱梁本身的重量、溫度荷載等其他因素進行充分考量，因此在重新對彎曲應力值進行計算和調整之后，施工人員才再次進入到箱梁頂推施工當中，并最終獲得了較高的施工質量。

2.5 頂推軸線質量控制

對頂推箱梁軸線進行質量控制的過程當中，施工人員主要通過在承重支架的橫梁位置處，安裝使用尼龍滾輪制作而成的側向限位裝置進行軸線的偏位控制，在對箱梁的水平位移進行調節的過程中使用設置在反力支架以及柱墩滑倒支架的鋼立柱墩頂兩側面，500kN的水平調梁千斤頂對其進行橫向調節，以有效控制箱梁軸線偏位。在保障限位裝置的安裝位置、偏差等均符合施工要求之后，使用專業的測量儀器在頂推箱梁時實施監測箱梁軸線的偏位情況，以便第一時間對軸線進行糾正。在完成頂推施工之后，還需要再次對箱梁軸線以及安裝線形等進行監測，保障軸線的安裝偏位能夠始終保持在3.5mm以內。

2.6 建立專業監理團隊

無論是在頂推箱梁施工還是其他工程施工當中，做好施工質量控制的一大重要舉措便是建立起專業的、規范的監理團隊。施工人員在努力提升自身綜合素質與職業能力的基礎之上，牢牢樹立起良好的質量安全意識，在施工過程中能夠自覺、主動且嚴格執行相關操作要求，按照規范的施工流程進行相應操作。除此之外，監理人員也需要對頂推箱梁進行全過程的施工管理，及時發現在施工過程中存在的不合理行為以及質量安全問題，并要求相關施工人員盡快進行調整與修改，進而有效保障頂推箱梁能夠保持保量的完整施工建設[4]。而為了充分發揮監理人員控制施工質量的重要作用，還可以通過積極引入責任人制和績效考核制度，為監理人員進行責任明確，并定期對其監理情況進行全方位考核，使其能夠更好地投入到頂推箱梁施工質量控制工作當中。

3 結語

總而言之，在進行頂圖箱梁的施工過程當中，必須嚴格按照相關施工要求和操作流程進行規范操作，同時需要積極組建起一支既具有優秀管理技能又熟悉頂推箱梁施工全過程的優質監理團隊，從箱梁支架施工、頂推前的焊接施工等方方面面入手，做好頂推應力以及軸線等質量安全控制工作，從而有效保障頂推箱梁具有較高的施工質量與性能，進而為整體道路橋梁工程的順利竣工奠定堅實基礎。

參考文獻

[1]李杰.淺談鋼箱梁頂推施工質量控制與監控技術[J].公路交通科技（應用技術版），2016，08：229-230.

[2]申超.鋼筋混凝土箱梁頂推施工工藝控制[J].建材技術與應用，2016，06：31-33.

[3]康俊濤，張旭，范杰，吳璽，黃祥國，汪大海.鋼箱梁頂推法施工臨時墩優化布置及安全控制研究[J].公路，2015，09：103-108.

[4]華啟迪.基于頂推施工鋼箱梁技術控制研究[D].蘇州科技學院，2014.endprint