關于市政瀝青砼路面施工技術的研究

宋增豪+李小燕

摘 要： 隨著我國經濟建設發展水平的不斷提升，我國交通事業也得到了極大的發展。其中市政工程在道路工程建設中的地位越來越高，市政道路建設正逐步向標準化方向發展，因而要求市政工程瀝青路面施工中必須提高其技術水平。相比一般公路，市政道路對路面具有較高的要求，要求必須合理控制其平整性。瀝青混凝土路面施工中，施工單位必須規范施工工藝，提高施工技術水平，為市政道路工程質量的提升提供了強有力的技術支撐。

關鍵詞： 市政道路；瀝青混凝土；施工準備；施工工藝

一、工程案例

該工程為城市主干路，南北向為道路走向，總長度為3.52公里左右，60米為該道路路幅寬度，道路全線全線共占有土地面積為413.5畝。根據工程實際情況，進行瀝青路面方式的選擇。按照市政道路工程的具體情況，在瀝青路面施工中，可遵循交通量的多少，進行瀝青混合料技術的選用。

二、市政瀝青砼路面施工準備

1、施工材料準備

瀝青混合料中比例最大的為礦料，其主要作用為承載負荷。礦料的質量將對路面使用年限造成極大的影響，為此，必須嚴格遵循相關施工技術規范要求進行礦料的選擇。要求礦料應具有無塑性的特點，在0.075毫米以下的礦料其塑性指數必須控制在4以下。其中有害成分必須控制在1%以下，5%為其軟石最大含量。集料作為瀝青混合料的重要組成部分，要求其堅固性、耐磨性必須與施工規定相符合。選取機制砂作為瀝青混合料的細集料，也可選取質量良好的天然砂作為瀝青中、下面層施工的材料。

為確保瀝青材料的質量，必須對現場瀝青混合料油石比誤差進行有效控制，一般范圍控制在—0.2%到+0.3%之間，—5%到+5%之間為現場瀝青混合料瀝青飽和度的偏差范圍。

2、施工機械準備

遵循工程量、施工規定等，在施工前進行機械設備數量、組合方式的確定。要求拌和、運輸等施工機械配置合理，確保施工能夠不間斷進行。保養、調試及試機作業應在施工前進行，同時遵循施工設計標準進行施工質量檢測儀器的配置，并指派質檢人員對其質量進行檢查，確保其精度符合施工要求。

3、其他準備

市政工程瀝青混凝土路面施工前期，應做好施工準備工作，如設計圖紙、招標文件與合同規定等文件的了解與熟悉，該部分內容的負責人一般為技術人員與項目經理部。項目相關內容，如規模、瀝青混凝土用量等都可以通過分析比較以上文件得出，以此為施工計劃的合理確定提供了有利條件。同時，還可以對業主的想法進行充分了解，促使實施市政工程過程中能夠遵循合同辦事，對雙方利益進行有效維護。

三、市政瀝青砼路面施工工藝

1、瀝青下封層施工

根據合同文件與技術規范要求，進行市政道路瀝青標號與品種的選擇。在施工中，應確保集料清潔、干燥，沒有雜物等，封層度應與集料最大粒徑相一致，集料最大粒徑和最小粒徑之間的比例必須控制在2以上。確保瀝青下封層施工中與粒徑施工要求相符的材料在80%以上。一般都會在少雨、干燥時期進行市政道路瀝青下封層施工。在施工過程中應確保各個環節的連續性，瀝青灑布長度必須符合石料攤鋪要求，不能在噴油完成過長時間后進行集料攤鋪施工。在攤鋪施工結束以后必須及時進行碾壓施工，并在一天內進行施工。碾壓施工中一般都會選用DD-110雙鋼輪壓路機進行施工，在攤鋪全寬范圍內每層混合料可以進行一遍初壓施工，并遵循補充碾壓需求，提高嵌入表面集料的均勻性，同時在小于每小時2千米的情況下合理控制碾壓速度，一般進行3到4遍碾壓施工。遵循具體施工情況，進行相應養護施工，同時清理干凈表面雜物。

2、混合料攤鋪

通過基準鋼絲對下面層瀝青混凝土進行調平施工，應確保標高、縱、橫坡與設計規定相符合。選用滑移式基準梁對上面層瀝青混凝土進行調平施工。在攤鋪瀝青混凝土下面層中，應先檢驗和準備好下承層，通過監理對基層質量進行檢驗，并清理干凈，確保表面沒有雜物。在完成分隔帶路緣石、填土施工后，可以進行測量放樣施工。在兩側支撐桿放出后，應確保其之間的距離為10，米左右，每段長度定為200到300米之間，抗拉力則控制在150KN以上，并對基準鋼絲標高進行確定，隨后在橫桿上進行固定，并確保其準確性。攤鋪機就位后，先進行15到20分鐘的預熱，確保熨平板溫度超過65攝氏度，根據試驗段的松鋪系數進行松鋪厚度的準確計算，并對熨平板高度進行適當調整，將木塊墊在其下方，確保其厚度等同于松鋪厚度，在上面穩固放置熨平板，并將熨平板仰角進行調整。

在基準鋼絲上放置攤鋪機電子感應器，通過手搖臂升降桿的調整，可以確保所有傳桿器升降指示燈熄滅后，將其開關打開進行鋪筑作業。兩臺攤鋪機選用梯隊攤鋪方式進行施工時，必須對攤鋪機進行調整，縱向接縫位置應重疊3到5厘米，與中央分隔帶相近的前一臺先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，橫坡可通過自動橫坡儀進行有效控制。在縱向接縫位置，后一臺攤鋪機可通過滑靴調平，并與自動橫坡控制儀相結合，確保其具有平順的拱坡，兩臺攤鋪機之間的距離可控制在15到20米的范圍內。

將防粘液適當涂抹在攤鋪機接料斗內，料車與攤鋪機料斗中心將對應，與攤鋪機距離30厘米位置時，應掛空擋。在較大坡度路段中，料車掛低速擋和攤鋪機一起施工，同時對瀝青混合料溫度進行嚴格控制，確保攤鋪溫度在110攝氏度與130攝氏度之間。拌和設備的生產能力和攤鋪機攤鋪速度應具有統一性，不能出現間斷攤鋪、任意停機等情況。攤鋪供料施工中應確保螺旋布料器送料的均勻性。

3、瀝青混合料碾壓

選用一套設備半幅一次碾壓成型的方式進行瀝青混合料施工。遵循試驗段相關要求，進行壓實機械的合理配置，并進行壓實方式、碾壓速度等內容的確定。初壓、復壓與終壓是瀝青混合料碾壓施工的重要環節，根據施工現場的具體情況，每個環節選用的壓路機型號也不盡相同。

第一，初壓。瀝青混合料初始密度的提升是初壓的主要作用，據相關數據顯示，溫度越高，碾壓效果越佳。本工程選用DD-110雙鋼輪壓路機作為瀝青混凝土路面初壓機械，碾壓次數為2次。一般遵循從外到內的方式或從低到高的順序進行碾壓施工，重疊寬度為50%輪寬，通過小型振動壓路機對路緣石周圍20到30厘米的范圍進行碾壓施工。壓路機驅動輪在碾壓施工中應與攤鋪機方向一致，避免攤移等現象出現的初壓施工中。為避免瀝青混合料溫度下降太快，應降低噴水次數。endprint

第二，復壓。密實度提升是瀝青混凝土路面復壓施的主要目的。為提高壓實效果，應確保復壓施工中瀝青混合料溫度在120攝氏度以上，初壓結束后，應及時進行復壓施工。選用輪胎壓路機作為復壓施工的主要機械，確保輪胎氣壓在0.7Mpa以上，重疊寬度可控制在50%輪寬左右。在碾壓順序方面，初壓與復壓具有一致性。但復壓次數則需要控制在6到8次，速度可控制在每小時4千米左右。

第三，終壓。輪痕消除是瀝青混凝土路面施工的目標，通過終壓施工，可以對鋪筑層平整度進行有效改善，瀝青混合料溫度在碾壓施工中，必須在90攝氏度以上進行有效控制。一般選用英格索蘭DD-110雙鋼輪振動壓路機進行終壓施工，確保碾壓路段不存在輪痕后，可停止施工。其次數可控制在3到4次，速度一般在每小時2到5千米之間。

4、接縫處理

通過平接縫進行橫向施工縫處理，首先利用3米長度的直尺對其平整度進行檢測，如大于3毫米必須切除多余端頭，形成垂直面，隨后清理干凈路面與接縫位置，同時將粘層油涂刷到其表面。選用新鋪熱瀝青混合料將接頭位置（20到30厘米）進行覆蓋，并確保原有鋪筑面的溫度，通常控制在60攝氏度的范圍，這樣可以為新舊面的結合提供便利。選用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓施工。

5、養護

在碾壓施工完成后，應進行灑水作業，確保養生時間在7天以上，整個期間應始終處于濕潤狀態，封閉交通，避免車輛通行對路面造成嚴重危害。

6、檢驗

瀝青混合料每天遵循相關施工要求進行試驗檢測，進而對施工流程加以規范，并及時匯總試驗資料，實施動態管理，同時評審路段質量。

四、結束語

綜上所述，瀝青路面作為市政道路工程建設的重要組成部分，是其施工中的重要組成部分。為提高瀝青路面施工質量，必須提高施工技術水平，規范施工工藝，只有這樣才能提升路面的平整度，才能確保市政道路工程施工的整體質量。■

參考文獻

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