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民航通信系統無線電干擾查找分析

2017-10-17 03:10:55趙航程
科學與財富 2017年27期

趙航程

摘 要: 隨著我國社會經濟的循序發展,我國民航業也有了顯著地發展,飛行量的加大對于民航通信系統提出了更高的要求,在民航地空的通信過程中經常會受到無線電干擾,不僅會對于通信系統運行產生影響,同時還會影響民航的飛行安全,因此需要查找出對于通信系統造成干擾的無線電種類。本文分析了能夠對民航通信系統造成干擾的無線電類型,重點研究了無線電干擾的查找原因。

關鍵詞: 民航;通信系統;無線電干擾

在民航進行低空通信過程中,需要使用到民航通信系統,然而會有很多因素容易對通信系統的運行造成影響,其中最常見的就是無線電干擾因素,出現無線電干擾不僅影響航空通信系統的運行穩定性,也會影響民航航行的安全性,因此一定要加強對通信系統造成干擾的無線電類型,并根據不同的無線電類型從而分析出抗干擾方法和模式,能夠有效避免通信系統受到無線電的干擾,提升民航通信系統運行質量。

一、閩航通信系統無線電干擾類型

1.互調干擾

通過調查顯示,民航通信系統中容易產生互調干擾,如果在系統中收信機和發信機同時輸入兩個或者是兩個以上的頻率信號時,那么在電路當中就會產生非線性特征的信號,如果這時候正好有一個信號能夠跟需要用到的信號相類似,那么這個信號也能夠通過收信機和發信機傳播出來,因此會對有用的信號產生一定的干擾影響。互調干擾的出現不僅容易降低通話質量,同時還會引起信息失真問題出現,導致飛行人員跟地面控制中心失去聯系,民航的地空通信系統無法正常工作,嚴重時甚至會導致航空設備正常運行出現問題,影響了飛行安全。發射機在進行合理的調試之后,工作頻率能夠滿足輸出電路的振點標準,這個時候通過電路的電流就能保持在最低限度,這時候如果工作電路由于信號干擾出現失靈,那么電路中的電流就有可能加大,燒壞發射機。

2.串擾干擾

發生串擾的情況一般是具備了兩個或者是兩個以上的無線電波道,那么在進行互相通信時,雙方的無線電頻率就會非常接近,其中一個電波道的聲音就有可能會在另一個電波道當中響起,影響了正常電波道的通信運行。民航通信系統中的高頻通信系統頻段基本上都集中在7MHZ范圍當中,由于空管的單位數量比較大,不同的單位當中會存在幾個甚至是幾十個頻率,因此如果有出現頻率相近的電波道也屬于正常現象,想要控制串擾情況的發生,一定要科學合理的設計信號頻率,同時把比較相類似的頻率能夠分散到不同的無線電臺當中,杜絕串擾的可能。如果是屬于同一家無線電臺,那么需要把其中的頻率相近的都分不到不同的天線公用系統當中去,能夠有效減少相近頻率出現干擾現象,確保了地空通信系統能夠穩定運行,加大了接收機的靜噪門限值。

二、閩航通信系統無線電干擾查找方法

1.無線電干擾監測系統

目前民航通信系統需要解決的重要問題就是如何能夠尋找到對于民航通信系統產生干擾影響的無線電。目前美國民航無線電干擾監測系統已經被發明和推廣出來,能夠有效地檢測到無線電干擾,自身具備很強的檢測能力,能夠在檢測到干擾源之后迅速的查找和定位好干擾源的精確位置,有效提升了民航通信系統的運行穩定性。用戶在發送報告過程中,如果收到了無線電的干擾,那么無線電干擾監測系統能夠快速的把這些產生的干擾情況制作成干擾報告,把記錄在案的干擾報告制作成表格,其中能夠詳細的統計出干擾事件發生的原因和持續的時間長,同時也會詳細的表述出無線電干擾的程度和帶來的后果和影響,監測系統還能夠把制作出來的無線電監測報告根據事件的順序進行排列。如果在通信系統運行過程中飛行員報告出現無線電干擾,那么其中記錄的事件發生位置、海拔還有航向等都要添加到報告當中,形成一定的數據信息,通過自動化的軟件設備進行科學的分析鑒定,能夠第一時間得出檢測設備的使用情況。

2.及時跟地面取得聯系

如果在已經確定的搜索范圍當中出現民航地面設施時,一定要跟地面上的通信設施取得聯系,能夠及時的把可能檢測到的無線電行動通知下去。如果地面的固定無線電在接受信號過程中收到干擾,那么監測系統能夠監測無線電的干擾然后聯系相關的專家,有關專家要立刻在固定無線電干擾監測系統設施附近的部署地面移動便攜式無線電干擾監測系統。一般來說無線電干擾都屬于地面固定的無線電和干擾監測系統的統一監測范圍之內。

3.可搬移無線電干擾監測系統

如果用戶在通信過程中收到了間斷性的干擾,那么可以使用可搬移無線電干擾監測系統來針對造成干擾的無線電信號進行查找和定位,一定便攜式無線電由于對于間斷性干擾信號的查找效率不如可搬移無線電干擾監測系統要強,因此使用可搬移無線電干擾監測系統能夠加大檢測范圍,同時還能夠在無人操作的情況下實現數據的自動搜集工作,并且能夠保持長時間的監測工作狀態。可搬移無線電干擾監測系統能夠通過控制站的RF調制解調器或者是電話線來進行遠程遙控。

4.機載無線電干擾監測系統

在飛機飛行過程中,飛行員如果只是報告了RFI干擾時,地面上的設施是難以針對無線電產生的干擾源進行超照和定位的,由于飛機報告的無線電示向線覆蓋了較大的地理位置,因此很難能夠精確地找到干擾源的位置,這時候需要使用到機載無線電干擾檢測系統,用來超找出能夠對飛機飛行產生影響的無線電干擾源。

結語:

綜上所述,無線電干擾的檢測和控制工作非常重要,能夠有效提升民航通信系統的運行狀況,提升民航飛行的穩定性和安全性,因此一定要加強無線電干擾現象的檢查和排除工作,確保能夠為民航通信系統的正常運行提供一個良好的運行環境。■

參考文獻

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