軋三高線廠軋輥孔型的改造

摘要：軋輥是軋鋼生產中重要的生產工具，在軋制過程中，軋輥直接與軋件接觸，強迫軋件塑性變形。軋輥的消耗費用在軋鋼企業生產成本中占據較大比重，因此，提高軋輥壽命，降低軋輥消耗對提高軋鋼效益，具有顯著的經濟意義。本文將以天津軋三高線廠孔型改造探討高線軋輥提高壽命、降低消耗，以達到提質、降耗、增效之目的。

關鍵詞：高速線材；軋輥；孔型

一、主要工藝流程和設備簡介

1、 主要工藝流程

天津軋三鋼鐵有限公司高線廠擁有2條進口生產線，2012年12月正式投產運行，設計生產能力為年產130萬噸，規格覆蓋Φ5.0—Φ25.0。其主要工藝流程圖見圖1。

2 、設備簡介

全線共由30架軋機組成，其中1#--14#為短應力軋機，15#/16#采用哈飛Φ285懸臂輥軋機，17#/18#為集體傳動，采用頂角45？摩根進口軋機，精軋、減定徑機組采用摩根“8+4”機組。

二、軋輥參數及孔型改造

1、 軋輥及孔型參數

（一）軋輥參數

天津軋三高線廠1#--14#軋機均采用短應力軋機，呈平立交替式布置。單架次采用平式布置，雙架次采用立式布置。1#--4#采用φ550軋機，5#--8#采用φ450軋機，9#--14#采用φ350軋機。

（二） 孔型參數

孔型配置采用橢圓—圓孔型系統，1#--2#采用箱—方孔型，3#--14#采用橢圓—圓孔型系統。在3#--14#間，單架次采用橢圓孔型，雙架次采用圓孔型。以軋制φ6.5mm線材軋輥孔型系列中11#和13#孔型為例?？仔褪疽鈭D見圖2，孔型參數見表1

（一） 存在問題

11#及13#都是橢圓孔型，單槽標準軋制噸位分別為4500噸和2500噸，但在實際生產中發現兩槽分別軋制到3000噸及2000噸即出現無輥縫，上下輥研磨現象，同時兩軋槽磨損均勻，軋槽表面光滑無龜裂。軋槽不能得到充分利用，浪費嚴重。

（二） 孔型改造

根據以上情況，對11#及13#孔型進行改造。改造參數如表2

（三） 改造后效果

改造后孔型完全滿足軋制對料型的要求，同時提高了軋輥利用率，極大地降低了軋輥損耗。具體數據見表3

表3改造效果對比

結語：

通過合理的孔型改造，可以提高軋輥的使用效率，降低軋輥消耗費用，提高企業經濟效益。

參考文獻：

[1]趙松筠等著《棒線材軋機計算機輔助孔型設計》冶金工業出版社，2011

[2]強十涌，喬德庸，李曼云，等《高速軋機線材生產》冶金工業出版社，2009

作者簡介：

劉朋飛（1983.09--）；性別：男，籍貫：河北省涿州市，學歷：大專，畢業于河北理工大學；現有職稱：助理工程師；研究方向：軋鋼工藝；現任天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司高速線材廠技術科科長，負責高速線材的技術管理和質量管理工作。endprint