秉承新理念 透析新業態

當今中國正在扎實推進一場全面深化的改革。作為國民經濟重要支柱的汽車產業，也將伴隨整個國家改革步伐的日益深化，迎來更為深刻的變革。2017年9月8—10日，始終以推動產業可持續發展為己任的汽車行業頂級盛會——中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區隆重舉行。本屆論壇以“新理念·新業態”為年度主題，匯聚國家部委領導、企業集團高層、權威專家學者等國內外社會各界嘉賓1000余位齊聚天津，深入研討，共同為汽車產業落實新發展理念，提升產業創新水平出謀劃策，為汽車產業健康發展保駕護航。

本屆泰達汽車論壇上形成了很多汽車產業發展共識，為推進汽車產業的發展發出了擲地有聲的行業聲音。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱在大會開幕式上做了重要講話，發布了“泰達聚焦”四大成果，包括堅定看好新能源產業發展前景、以高度的責任感和使命感共同創造良好的政策環境、建立健康可持續的產業生態、堅持核心理念發展企業，這四點共識引起行業廣泛關注。

政府領導發布政策動向 引領未來方向

今年，泰達汽車論壇一如既往地得到了政府部門的大力支持，共有60余位政府領導出席。在演講嘉賓方面，工業和信息化部副部長辛國斌，國家發展改革委國民經濟綜合司司長叢亮，科學技術部高新技術發展及產業化司副司長續超前，財政部經濟建設司副司長宋秋玲，商務部市場體系建設司副巡視員胡劍萍，國家發展改革委產業協調司處長吳衛，環保部大氣環境管理司處長韋洪蓮等領導出席泰達汽車論壇并演講。同時，工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春，商務部對外貿易司商務參贊宋先茂以及來自國家稅務總局、國家質檢總局、國家機關事務管理局等中國政府相關部門領導出席論壇。從各個政策層面解讀了政策調控對汽車產業發展的引領作用以及未來政策取向。

其中，辛國斌副部長首次透露，雙積分管理辦法近期即將發布、工信部已啟動研究燃油車停售時間表；續超前副司長指出，新能源汽車發展關乎我國社會經濟發展與國際競爭力的戰略新興產業，未來我國將成為新能源汽車競爭最為激烈的市場；宋秋玲副司長強調，在補貼政策退坡背景下，新能源汽車發展將扶優扶強，扶持力度不會斷檔；胡劍萍副巡視員指出當下我國汽車流通體制改革的主要思路將從汽車全流通鏈條著眼，加快推進汽車流通領域供給側結構改革升級，暢通從新車到二手車到報廢車的渠道，推動汽車聯動發展；吳衛處長認為智能汽車發展是我國汽車產業發展的重大機遇，國家發改委積極促進創新平臺搭建，聚集國內智能汽車骨干力量進行核心技術攻關以及相關法律、法規制定，以加快我國智能汽車創新發展，力爭在全球新一輪產業變革中搶占制高點；韋洪蓮處長則從完善汽車標準法規體系建設，提升汽車排放控制技術水平方面做了詳細介紹。

各大車企領袖聚焦熱點話題

同時，在此次論壇上各大車企領袖也都悉數到場。東風汽車公司副總經理楊青，中國工程院院士、中國第一汽車集團公司副總工程師、技術中心主任李駿，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼，廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞，長安汽車副總裁譚本宏，華晨汽車集團控股有限公司總裁劉鵬程，安徽江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛，蔚來汽車創始人、董事長李斌，日產汽車理事、日產（中國）投資有限公司總經理西林隆，本田技研工業株式會社執行董事、中國本部長水野泰秀等企業嘉賓講述了新業態下的企業融合與協同創新，以及技術創新對產業變革的驅動力，共同探討中國汽車產業發展的新理念，為行業、企業的發展建言獻策。

其中，楊青發表題為“聚焦物流生態 共創車隊價值”的演講，從商用車角度出發，探討物流行業發展的趨勢以及商用車的應對之策，為商用車企業未來轉型發展指點迷津；徐和誼提出，新業態下企業發展需要助推器、解碼器、突破口，指出產業協同、官產學研合作、國際合作開放創新的重要性；馮興亞重點發表了關于汽車行業發展的認識與實踐并指出，中國汽車產業進入自主創新與合資合作共生的發展新階段；譚本宏強調，面對汽車產業在能源、智能化等方面發生的一系列變化，轉型是企業唯一的出路，要在思維、流程體系等多方面實現變革與轉型，才能獲得新生；李斌認為，企業應以跨界融合為理念，共同推進汽車制造和技術的融合與創新，實現共贏局面。此外，作為跨國車企代表，水野泰秀在演講中透露了本田發展純電動汽車的未來戰略；西林隆則分享了在能源、交通擁堵等全球性課題中企業面臨的挑戰與實踐探索。

國內外權威專家學者引領技術創新

此外，泰達汽車論壇還吸引了眾多國內外權威專家學者的積極參與，中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅，國家信息中心副主任徐長明，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全，清華大學教授、中國智能網聯汽車產業創新聯盟副理事長李克強，德國聯邦交通和數字基礎設施部處長Christian Theis，德國汽車工業協會副主席Joachim Damasky，日本經濟產業省汽車通商政策企畫官西野 聰等專家學者分別就當前熱門的人工智能技術、能源多元化等問題分享了所在領域的最新研究成果，為汽車產業的發展提供了大量的智力支持。

百余家媒體垂青 攜手打造最廣范圍傳播

作為國內汽車產業最具影響力的行業盛會，泰達汽車論壇的影響力仍在持續提升，吸引國內外主流媒體關注。超過百家媒體與泰達汽車論壇組委會建立合作，全程參與泰達汽車論壇報道，傳播論壇盛況。百余家媒體之中，不僅包括中央電視臺、新華社等國家級媒體與通訊社，同樣涵蓋搜狐、新浪、騰訊、網易、汽車之家等在行業內頗具影響力的網絡媒體以及自媒體平臺，今年還吸引了像彭博社、紐約時報、日本經濟新聞這樣國外媒體，通過視頻、文字、圖片等多種傳播形式將泰達汽車論壇的聲音傳至世界各地。

亮點紛呈 塑造最“潮”行業盛會

新時期下，做好汽車流通管理，加快推進汽車流通體制改革的主要思路是要落實黨中央國務院的決策部署，從汽車全流通鏈條著眼，加快推進汽車流通領域供給側結構改革升級趨勢，引導優化產品和服務供給，構建共享型、節約型、社會化的汽車流通體系。

—商務部市場體系建設司副巡視員

胡劍萍

13年間，泰達汽車論壇始終奔跑在持續創新的進程之中，年年出新意。本屆論壇展開了包括中國-德國產業對話會、泰達聚焦、VIP閉門會、全體會議、思想交鋒、頭腦風暴、主題演講、專題對話、熱點沙龍等在內的13場不同形式會議。首創中國-德國產業對話會，定向邀請中國、德國雙方政府、行業組織、整車企業、零部件企業等單位的嘉賓參會，圍繞智能網聯汽車的未來發展戰略、政策管理、標準制定、企業戰略布局等熱點話題展開深度研討，分享經驗，交流發展，將有力促進中國-德國智能網聯汽車的健康、可持續發展。

繼續打造“泰達聚焦”平臺，定向邀請國內外汽車企業集團高層，針對年度熱點話題“新能源補貼政策退坡與清潔能源汽車發展”展開討論，加強企業之間的思想交流與碰撞，形成共識，在論壇開幕式上發布，引領行業發展趨勢，激發業界更廣泛的關注和研討。本屆論壇還圍繞SUV產業熱潮與回歸、傳統企業與新入局者的視角與行動等熱點話題在不同會議環節加強嘉賓互動，促進智慧碰撞，有效達成提出問題解決問題的目標。

十三載厚積薄發，泰達汽車論壇已經發展成為中國汽車行業規格最高、規模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會。未來，中國仍處于由汽車大國邁向汽車強國的重要戰略機遇期。泰達汽車論壇仍將繼續發揮凝聚社會各界精英共商汽車產業發展大計、促進汽車產業發展的核心作用，圍繞“中國汽車產業可持續發展”這一永恒的主題，與全行業攜手，共同探索汽車產業的健康、可持續發展之路。endprint