續(xù)航280KM，但這還不是重點(diǎn)天津一汽駿派

張研+丁建軍

9月22日，天津一汽首款純電動(dòng)車駿派A70E在天津中新生態(tài)城正式上市。實(shí)話說，從 ‘駿馳計(jì)劃的發(fā)布，到首款新能源的落地，天津一汽并沒有讓大家等很久。同時(shí)讓我們頗感意外的是，駿派A70E不但能夠刷一把網(wǎng)紅臉，還是一個(gè)小有實(shí)力的選手。等速續(xù)航280km夠不夠厲害？別急，這還不是重點(diǎn)。

天津一汽之所以選擇駿派A70作為首款純電動(dòng)車型的開發(fā)藍(lán)本，是因?yàn)槟壳凹冸妱?dòng)車型的主要用途依然是城市范圍內(nèi)的代步工具，長途旅行對于純電動(dòng)車型來說還有著不便之處，因此，首先推出一款適合日常城市道路通勤的車型有著很實(shí)際的意義。

雖然是孿生兄弟，但駿派A70E在封閉了進(jìn)氣格柵，增加了藍(lán)色裝飾元素之后，外觀上更年輕一些。前大燈看起來細(xì)眉高挑，眼神凌厲。細(xì)窄的“中網(wǎng)”讓其在眾多車型中獨(dú)樹一幟，充電口位于“BLUE WAY”標(biāo)識(shí)處，整體上頗具未來感。尾部的霧燈處同樣有藍(lán)色線條加持，更加突顯了其新能源車型的身份。

駿派A70E的內(nèi)飾也不乏亮點(diǎn)，首先便是圓形車速表與矩形液晶屏組合而成的儀表盤，在看多了雙炮筒設(shè)計(jì)的審美疲勞后，這樣的造型讓人眼前一亮。另外，我們還需要表揚(yáng)一下駿派A70E的內(nèi)飾做工，結(jié)合處處理得很細(xì)膩，在品質(zhì)一項(xiàng)上增分不少。中控處的7英寸多媒體觸摸屏在操作上也很流暢，雖然界面看起來簡單了一些，但功能卻很齊全。擋桿的造型看起來十分眼熟，雖然有些許模仿的痕跡，但握感不錯(cuò)，擋位切換的阻尼力道適中，完全沒有廉價(jià)的感覺。

駿派A70E的駕駛感受有著很濃重的電動(dòng)車味道，起步時(shí)既可以像普通燃油車一樣平穩(wěn)，也可以讓人體會(huì)一下什么是推背感。不過在時(shí)常擁擠的城市道路中行駛，完全沒有必要總用“地板油”去拼命。坐在車內(nèi)，雖然整體感覺比較安靜，但還是能察覺到電動(dòng)機(jī)的高頻聲波，如感不適，還請打開音樂模式。駿派A70E的懸架調(diào)校同樣給人印象深刻，可能是得益于電池配重的原因，行駛起來頗為穩(wěn)健，細(xì)微顛簸過濾得輕松自如。轉(zhuǎn)向方面，反饋也很迅速，尤其是高速時(shí)的過彎表現(xiàn)，側(cè)傾可忽略不計(jì)。

試駕過程中，我們特別留意了一下駿派A70E的B擋。對于我這樣的預(yù)判型選手來說，它的B擋減速效果適中，并不是一抬油門人就前沖的那種，而且除紅燈之外基本上不用制動(dòng)參與減速。endprint