張 恒
保時捷卡宴 故障三例
張 恒
車型:2015年Cayenne S Hybrid。
故障現象:行駛中發動機故障燈亮,新車行駛里程不足200km。
(2)當前的故障是冷卻液泵2斷路。
(3)在冷卻液泵2測量無供電。
(4)查找電路圖。冷卻液泵2供電經過左前保險絲盒插頭X341轉接,故障碼中部件均通過該插頭轉接。
故障排除:X341未插到位,虛接導致故障燈亮。重新安裝后故障消除,如圖1所示。
車型:2013年Cayenne。
故障現象:發動機有異響。
故障診斷:此車來店做保養,啟動車輛后可以明顯聽到該車發動機1-3缸側有響聲,開始時聲音在高壓油泵這側比較明顯。首先更換了一個高壓油泵,異響還是存在,拆開氣門室蓋發現1缸第2個進氣門搖臂已經脫落,并且凸輪軸也有輕微磨損,如圖2所示。
故障原因:搖臂脫落導致的異響。
故障排除:更換搖臂和液壓挺桿。
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圖1 X341未插到位

圖2 故障部位
車型:2015年Cayenne S。
故障現象:客戶車輛行駛中右前底盤有時發出“咔嗒咔嗒”聲。
故障診斷:(1)根據客戶反映進行路試,發現車輛在急加速時右前懸掛有時發出異響。
(2)檢查前懸掛部件只發現穩定桿軸承磨損嚴重,其他懸掛部件都正常。此車配有PDCC調節,更換穩定桿軸承試車,聲音有所減弱,但異響還是存在。客戶見現狀于是補充信息,是在外面補完輪胎后才出現異響的。進行分析該故障可能是因補胎店違規舉升車輛導致PDCC調節故障,于是對PDCC進行排氣校準,路試異響消失,交付車輛。
(3)客戶將車輛提走使用一段時間響聲再次出現,進店再次檢查,讀取故障碼無相關故障,查看底盤系統的相關實際值也都正常,檢查車身高度及水平調節也未見異常。該故障只要斷開PDCC控制系統異響就會消失,可見響聲是因PDCC工作調節導致的,但是控制系統內又沒有任何故障。對該系統進行仔細分析,對造成影響的水平高度傳感器先做檢查。舉升車輛檢查高度傳感器時發現左后車輪高度異常,拆下空氣彈簧加壓檢查,發現氣包破裂泄漏,更換損壞氣包路試故障排除。
(4)對該故障進行分析,異響是因左后空氣彈簧泄漏氣壓低,急加速時車身高度發生對角性傾斜,PDCC過激性調節導致異響。
故障原因:左后空氣彈簧破裂泄漏。
故障排除:更換左后空氣彈簧故障排除。