BIM技術在公路工程造價精細化管理中的應用

張軍權

摘 要：精細化造價管理將造價管理細化至項目的各個階段，是強化階段性管理的成本造價管理。而引入建筑行業中的BIM技術，將工程造價管理精細化作為目標，能有效的提高公路工程造價的精細化管理水平。

關鍵詞：公路工程，BIM技術，精細化造價管理

1 BIM技術概述

BIM是以工程項目的各項相關信息數據為模型基礎，進而搭建的建筑信息仿真模型，是利用數字技術表達建設項目的幾何外形、物理性能及其他功能等信息，用以支持項目全生命周期建設、運營、管理決策等過程管控，具有可視性、參數化等特征。

BIM模型的搭建，可依據類似的項目改造或建設新項目，達到空間高精準可視化設計，并且可以虛擬施工全過程。由于BIM技術所具有的3D空間設計、屬性不同構建模式不同、建筑漫游等特質，使得造價審查工作更加直觀。通過BIM模型及時發現缺少構件和不合理的構件，及時添加缺少構件，剔除不合理構件，從而降低了缺項、漏項、重復等帶來的造價風險。

BIM模型因參數化而具聯動性，關聯數據可依照設計變化自動更新，且可保持原有因素間的彼此關系，利于項目變更，進而規避了由變更所導致的相關內容更新不及時而造成的工程造價偏差，降低工程造價管理風險。

2 BIM 在公路工程造價精細化管理中的應用價值

2.1 資源共享和信息傳遞的實現

在公路工程建設中，造價精細化的管理信息來自設計方、設備供應商、監理方、施工單位和業主等各方相關資料和數據。采用BIM 技術的軟件進行數字建模，將一些基本特征如構件信息、造價等包括在內，以參數化、數字化的形式建立信息模型，同時搭建信息共享平臺，將此項目建設許多相關信息快速地進行共享。

2.2 有利于降低招投標的風險

在招投標階段，招標人員通過設計階段的BIM模型快速建立BIM工程量模型，可快捷地編制工程量清單及招標控制價，降低招標人風險并大幅度提高工程量清單及招標控制價的準確性。投標人員以招標人提供的BIM模型編制投標報價，評標人可直接根據該模型中的報價信息進行快速的評審，從而確定中標候選人。

2.3 設計階段成本控制能力的提升

為了方便對設計前期各階段成本的控制，采用BIM 的自動計量軟件，將擬定方案的成本信息及時提供給設計師，能夠快速進行工程量計算，采用BIM 進行設計能很更好地進行設計變更。傳統核算方法中，造價工程師先找出影響成本的因素，再以手動形式進行調整，這些都需要在設計變更的同時進行，不僅可靠性低，而且成本高。現在，BIM 和成本計算機兩個軟件的集成，能夠將空間數據和成本進行關聯，能夠快速提供給設計人員，可以直觀地顯示變更的結果，發生變更的內容也被自動檢測出來，于是可以快速了解設計方案的變化與成本的關系。

2.4 有利于提高結算審核效率

竣工階段時，審查人員可調取BIM中央數據庫中全部的數據，提高結算審核的效率及質量。在竣工結算對工程量審核過程中，BIM可直接利用前期模型對變更部分進行修改。BIM也可直接聯入互聯網，獲取最新政策、法規，系統可自動提取符合相應政策法規的費用標準，保證竣工結算費用審核的準確性。

3 基于BIM 的公路工程造價精細化管理策略

公路企業在經營和發展中，成本核算與管理體系的完善是必要的。但是，構建過程中，存在諸多影響因素。其中，關鍵的是企業成本核算人員，因為其人員綜合水平直接影響成本的控制和精細化管理的效果，同時也會影響整個體系的構建。

3.1 做好對企業人員的引導和教育

對企業人員的引導和教育，關鍵要提高他們對成本核算與管理的認識水平，明確自己的工作態度。所謂成本意識，指的是節約成本和控制成本的理念。控制成本，目的在于將成本控制在很低的一個范圍內，能夠使企業利潤最大化。因此，企業需要做好員工的培訓工作，提升員工的成本核算與精細化管理意識。

3.2 企業要建立完善的分層考核體系

在一個企業里，部門與層次之間要做到相互監督、合作，確保有效落實精細化管理，一定要嚴格考核相關部門任務完成情況、相應材料費用的投入情況，這可作為衡量部門任務完成情況指標，要做到嚴格按照評價標準來實施分層考核、多級考核等，充分發揮員工的積極性，有效控制成本。

3.3 加強BIM信息共享

應用BIM 模型之前，如果是不同設計單位，則可能存在應用軟件不同，涉及到的一些信息比較隱私的，就需要相應的保密措施，相關設計圖紙單位可通過交換相關的2D 圖紙信息，同時也會帶來信息的共享度較少，企業之間的信息溝通也會變得較慢，通道也復雜，在應用BIM 建立模型后，可以在共同平臺上構建BIM。

由于在施工過程中存在諸多不可預見性，就會導致對施工過程成本的控制很難進行。但是，利用BIM 模型，能夠實時記錄施工進度和現場情況，及時更新工程實施動態，有助于建設單位控制施工的成本。將實際的工程變更和現場簽證情況及時處理，使業主能在清單計價模式有效的進行精細化管理，嚴格監控承包單位的施工進展。一旦設計發生變更，建設單位能夠遠程與設計單位進行溝通，及時修改與完善設計的變更，可以有效降低因設計變更造成的索賠損失。此外，建設單位也能夠根據BIM 模型對數據進行實時更新，對工程進度款進行合計。

3.4 完整準確傳遞信息

公路工程壽命周期長，整個過程中各階段工作主體也不同，加上不同工作主體間使用的應用軟件不同，各自儲存相應的數據信息，導致不同主體之間溝通的障礙，不可避免的造成數據傳遞中的流失等問題。BIM 技術對各階段的信息進行融合之后，又將其完整快速地傳遞，使建設單位的意圖、設計方案、實際施工情況等信息有效的向信息下游傳遞，有效的銜接了決策階段、設計階段、施工階段、竣工驗收以及后期的運營。因此，在工程中BIM 模型可在項目各階段進行信息傳遞而不會出現相關的脫節事件，同時也是有效降低了交流信息之間的流失等相關問題的的發生，提高了工程的管理效率。

在設計階段，建設單位需要向設計單位明確自己的意圖。BIM 模型所具備的3D 空間視圖效果以及限制預設功能，能夠讓建設單位能夠清楚地通過BIM 向設計單位表達。能夠做到在開工前，就可以更深刻了解項目，有效的將概預算控制在自己掌握的范圍內。在施工階段，因為設計單位和施工單位只是為建設單位服務，兩者相互之間的溝通存在很大的障礙。但是應用BIM 模型后，由于可以保證設計階段工程信息的完整傳遞，能夠給施工單位提供較完備的信息。只要出現任何變更或價格調整，建設單位只需通過對比，就能快速確定變更是否合理，自己是否能接受。因此，BIM 模型對編制資金使用計劃和投資偏差的分析非常有效，基于BIM 技術的造價軟件能夠整合時間維度、建筑模型以及造價等信息，及時匯聚工程的成本信息，能夠直觀體現投入資金的動態。在運營階段，建筑產品信息隨著工程完工而停止收集總結，導致運營過程中建設單位對建筑項目了解很有限，無法很好的進行項目后期的維護和運行。利用BIM 模型將圖紙、工程資料、項目施工等全部匯總，采用3D 模型能夠直觀的反饋給建設單位，不但有利建設單位在其他項目建設時擁有項目后評價材料，也利于該項目在運營階段的維護。

4 結語

公路工程造價管理是工程項目管理的重要一環，直接影響著工程項目的價值體現。借助于數據化和信息化的力量，制造業中的精細化管理理念可以在很大程度上提升工程造價管理的水平。而BIM模型作為公路工程項目信息的載體，既囊括了工程所需的各種基礎數據，也提供了相關的技術手段和功能用于整合、管理和分析這些數據，以此為公路工程造價的精細化管理提供了技術支撐。

參考文獻：

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