鐵托元帥的西方之劍

蘇鍔

美國對南斯拉夫軍事援助簡介

第二次世界大戰結束后，南斯拉夫共產黨在原南斯拉夫王國建立起了社會主義政權，并成為了以蘇聯為首的東歐社會主義陣營的一員。然而，蘇聯在和東歐新生的社會主義國家交往過程中所表現出來的大國沙文主義態度，以及試圖全面控制這些國家的舉動，讓南共及其領導人鐵托元帥感到十分不滿。斯大林對于鐵托的“桀驁不馴”也非常惱火，兩國關系很快開始惡化。1948年6月，蘇聯操縱其他東歐國家在布加勒斯特召開會議，通過了將南共開除出共產黨和工人黨情報局的決議，并對南斯拉夫展開經濟封鎖，南蘇關系隨之徹底破裂。

由于蘇聯在上述會議的決議中公然號召南共內部的“健全分子”起來推翻鐵托政權，這讓南斯拉夫產生了空前的危機感。蘇聯的經濟封鎖讓南斯拉夫國內的經濟狀況開始惡化，而隨后出現的嚴重干旱更是雪上加霜。內外交困之際，鐵托不得不將目光轉向西方，試圖獲得來自鐵幕另一邊的援助。其中最緊要的，就是能幫助南斯拉夫抵御武裝入侵的軍事援助。

南蘇關系的變化，自然都被美國看在眼里。美國和南斯拉夫雖然遠隔萬里，但兩國之間的聯系實際上可以追溯到20世紀初，當時就有大批斯洛文尼亞人移民美國。南斯拉夫共產黨執政后，兩國關系開始降溫。1946年8月，隨著南斯拉夫空軍兩次擊落入侵南領空的美國陸軍航空隊C-47運輸機，南美關系瞬間跌至冰點。但在南蘇交惡后，南美關系隨即開始升溫，雙方舉行了多次高級別的政治和軍事會談。1951年11月14日，兩國正式達成協議，由美國向南斯拉夫提供軍事援助。

對美國而言，軍援一個仍由共產黨執政的國家，自然不是心血來潮。促使美國這樣做的，除了政治、外交方面的因素外，還有著軍事戰略方面的特別考慮。冷戰態勢形成之初，面對擁有龐大裝甲部隊的蘇聯，美國對“盧布爾雅那”方向上的防御問題格外注意。盧布爾雅那是當時南斯拉夫斯洛文尼亞社會主義共和國的首府，美國判斷一旦在歐洲爆發戰爭，蘇軍的裝甲部隊極有可能從匈牙利西部出擊，沿德拉瓦河推進，在盧布爾雅那—波斯托伊納之間實施突破，最終直抵亞得里亞海沿岸的意大利港口城市的里雅斯特。一旦蘇軍達成這一作戰目的，不僅能對意大利構成重大威脅，而且還將嚴重影響到東地中海的局勢。現在南蘇關系的破裂無疑給美國提供了一個絕好的機會，來消除“盧布爾雅那”方向上的隱患。

既然雙方的利益有了契合點，軍事援助計劃很快就落實了。從1953年開始，大批（相對于南斯拉夫人民軍規模而言）的美制軍事裝備被陸續運抵南斯拉夫，其中不乏在當時屬于較為先進的武器。這些裝備對于正承受著蘇聯封鎖之苦的南斯拉夫而言，的確是雪中送炭。正是依靠著這些美制武器，南斯拉夫人民軍的作戰實力才得以保持，南斯拉夫的獨立和安全也因此有了基本的保障。

陸軍裝備

陸軍裝備是美國對南斯拉夫軍援的重頭。美國提供的裝備囊括了從輕武器到重炮、坦克的各類陸軍戰斗兵器，其中比較重要的當屬下述幾種：

M4A3“謝爾曼”坦克 從1953年開始，南斯拉夫從美國陸續接收了總計達599輛的M4A3“謝爾曼”坦克。這批坦克的到來，很好地填補了自1948年以來由于蘇聯終止提供武器而給南斯拉夫人民軍造成的裝備空缺。人民軍用這批坦克組建了5個坦克旅（每個旅裝備約80輛坦克）和4個坦克營（每營31輛）。

最初，美國打算向南斯拉夫提供的是較為老式的M4A1型“謝爾曼”。但經過南斯拉夫方面的爭取后，美國同意向其提供M4A3，而且這批“謝爾曼”經過改裝，全部用威力較大的76毫米炮替代了原來的75毫米炮（但仍保留了老式的炮塔），其相應的具體型號是M4A3E4。所有的坦克在交付前都進行了翻修，車況均處于良好的狀態。

對南斯拉夫人民軍來說，在經過了近5年的等待后，終于又開始接收新裝備，其興奮和激動自是難以抑制的。許多官兵不加掩飾地對“謝爾曼”大加贊賞，認為它比蘇制T-34/85更為優越。南軍方的宣傳機構和一些媒體甚至把這種誕生于二戰時期的武器稱為“最新技術”的成果。言過其實的言辭的背后，實際上反映出的是南斯拉夫擺脫孤立和提高自身防衛能力的急迫心情。

“謝爾曼”在南人民軍中一直服役到70年代才退出現役，其后轉入預備役，或是被當作靶標，用于部隊的反坦克作戰訓練。

M3A3“斯圖亞特”輕型坦克 事實上，早在南共奪取全國政權之前，其領導的武裝力量就已開始裝備美制武器了。1944年7月16日，南斯拉夫人民解放軍（南斯拉夫人民軍的前身）第一坦克旅在意大利的格拉維納成立。該旅當時裝備的就是由英國提供的56輛美制M3A3“斯圖亞特”輕型坦克。這種坦克體型小、重量輕、機動性好，很適合在南斯拉夫的山區作戰。

坦克旅成立后，首先被送到維斯島，然后從那里出發，在斯普利特附近登陸。此后，該部在黑塞哥維納、達爾馬提亞、的里雅斯特、卡林西亞等地參加了一系列的戰斗，給德軍以沉重打擊。南人民解放軍還充分利用現有條件，在“斯圖亞特”的底盤上安裝各式繳獲的德軍武器，如75毫米反坦克炮、四聯裝20毫米高炮等，從而改裝出了多種自行火炮。

戰爭結束后，M3A3被移交給二線部隊，主要用于訓練。由于缺乏零配件供應，部分坦克被拆解，來保障其他坦克的正常使用。至60年代，剩余的32輛“斯圖亞特”從南軍中全部退役。

M36“杰克遜”坦克殲擊車 美國向南斯拉夫提供的M36坦克殲擊車（包括M36B1）總計有399輛。這些殲擊車被用于裝備南人民軍炮兵反坦克部隊。M36所裝備的90毫米主炮在當時而言仍具有相當的威力，同時期美國援助的M47“巴頓”中型坦克的主炮也是在其基礎上發展而來的。為了充分利用好這種武器，南斯拉夫后來還利用本國的工業力量，為90毫米炮開發了M-67高爆彈和M-74破甲彈等新彈種。endprint

進入70年代后，M36沒有像其他美制武器那樣逐漸從南軍中退役，而是接受了現代化改進。老式的福特汽油發動機被蘇制柴油發動機所取代，為此車體后部進行了徹底的改動。車內安裝了新型的防火系統，南斯拉夫國產新型電臺取代了老式的美制電臺。經過改進的M36一直服役到南斯拉夫解體。在隨后前南地區爆發的戰爭中，交戰各方都運用了M36。其中，斯洛文尼亞在獨立期間獲得了大約20輛M36。直到2000年，這些“杰克遜”還在被用于海岸防御。

M18“地獄貓”坦克殲擊車 南斯拉夫是戰后M18坦克殲擊車最大的海外用戶。根據南美兩國的協議，美國共向南斯拉夫提供了240輛M18，這種戰車在南國內也被稱為SO-76。M18裝備有威力較大的76毫米火炮，機動性能極佳。因此，在南斯拉夫解體后爆發的武裝沖突中，交戰各方都將一些仍堪用的M18拉上了戰場，甚至還有一個M18的炮塔被安裝到了一輛T-55坦克的底盤上，來替代已損壞的坦克炮塔。直到1999年的科索沃戰爭中，仍有少量M18在發揮余熱，充當假目標，以吸引北約的空中打擊。

M47“巴頓”中型坦克 1953年5月27日，第一批M47“巴頓”坦克被運抵南斯拉夫，此時距美軍開始裝備該型坦克僅過去了15個月。因此，和“謝爾曼”相比，M47才更配得上“最新技術成果”這個稱謂。美國總共向南斯拉夫提供了319輛M47，這種戰后研制的坦克的到來，極大地提高了南斯拉夫人民軍的裝備技術水平。從中也可以看出，當時美國對于發展和南斯拉夫的關系，也的確是相當重視的。

裝備M47的人民軍部隊官兵對這種美制坦克的印象都很不錯，認為其內部空間較大，乘員的舒適程度令人滿意，操縱起來也很方便。不過，M47裝備了現代化的觀瞄設備和新型無線電臺，比老式的T-34坦克要復雜得多，因此對乘員的訓練水平的要求也更高。M47唯一讓人民軍感到不滿意的地方是其裝備的810馬力“大陸”汽油發動機的耗油率太高，百千米油耗達700升，給后勤補給造成了很大的壓力。

M47作為南斯拉夫人民軍裝備的最先進的坦克，直到60年代初才開始逐步為蘇制T-54/55坦克所取代，轉入后備部隊服役。不過，直到80年代末，M47才從南軍中徹底退役。而在南斯拉夫解體后爆發的戰爭中，仍能看到少量M47的身影。

M8“灰狗”輪式裝甲車 從1953年開始，作為軍援計劃的一部分，美國向南斯拉夫提供了265輛M8“灰狗”輪式裝甲車。這種裝甲車的主要武器是1門37毫米炮，最大行駛速度能達到90千米/時，在很長一段時間里一直是南人民軍最好的輕型裝甲車輛。該車主要用于執行偵察任務，而在1956至1967年間，南斯拉夫還曾派遣裝備M8的部隊，作為聯合國緊急部隊的一員，進駐西奈半島。直到80年代末，M8才從南軍中徹底退役。

M3A1輪式裝甲偵察車 和“斯圖亞特”輕型坦克一樣，南人民軍裝備M3A1輪式裝甲偵察車的歷史，可以追溯到人民解放軍第一坦克旅時期，當時該旅就裝備過3輛M3偵察車。50年代美國提供軍援時，南斯拉夫又接收了300輛M3A1。該型車重5.67噸，主要武器為1挺12.7毫米重機槍，最大裝甲厚度13毫米，最大行駛速度81千米/時。雖然該車的裝甲和火力都較弱，但執行偵察任務還是比較稱職的。人民軍曾有意向美國提出再提供500輛M3A1，不過這一設想最終沒能實現。M3A1在南軍中服役了整整20年，其間也曾參加聯合國緊急部隊，被部署到西奈半島。

M5/M5A1半履帶式裝甲車 美國提供給南斯拉夫的裝甲車輛中，還包括了數百輛M5/M5A1半履帶式裝甲車。不過，這批車輛是根據雙方在1951年單獨簽署的一份協議提供的。在人民軍中，這些半履帶式車主要用作裝甲人員輸送車和輕型火炮牽引車。除M5/M5A1外，人民軍還獲得了20輛采用相同底盤的M15A1半履帶式自行防空炮車。

威利斯吉普和通用汽車CCKW卡車 除了裝甲戰斗車輛外，美國還向南斯拉夫提供了2285輛威利斯吉普車和8260輛CCKW卡車。威利斯吉普在二戰中就以耐用可靠而聞名，在南軍中一直服役到70年代。CCKW卡車在南軍中被稱為“詹姆士”，在該型車到來之前，南斯拉夫所擁有的各式卡車僅能滿足軍隊需求的三分之一。CCKW在很大程度上緩解了人民軍對運輸車輛需求的急迫性，不過直到70年代南斯拉夫國產卡車大批量進入部隊服役，運輸車輛不足的問題才從根本上得到了解決。

除了上述裝甲戰斗車輛和運輸車輛，美國向南斯拉夫提供的陸軍裝備還包括34000支湯姆遜沖鋒槍、2466挺12.7毫米重機槍、5090具火箭筒、490門反坦克炮、381門輕型高炮、100門重型高炮、1120門無后坐力炮、403門105毫米榴彈炮、333門155毫米榴彈炮、24門203毫米榴彈炮、56門105毫米自行火炮、23部雷達、399部電臺以及20座工程橋等。

空軍裝備

1953年3月10日，由美國提供的第一批噴氣式飛機飛抵南斯拉夫。這批飛機共4架，是洛克希德公司生產的T-33教練機。美國總共向南斯拉夫交付了25架T-33，此外還提供了22架在T-33基礎上改裝而成的RT-33偵察機。

此后，來自美國的多種型號的軍用飛機和直升機被陸續運抵南斯拉夫，其中既包括150架老式的F-47“雷電”螺旋槳戰斗轟炸機和20架C-47運輸機，也有10架較新穎的S-51直升機，另外還有944臺各型航空發動機。而在這些航空裝備中，先進程度最高也是最為重要的，當屬以下兩種戰斗機。

F-84G“雷電噴氣”戰斗轟炸機 F-84G是南斯拉夫獲得的第一種真正的噴氣式作戰飛機。1953年6月9日，首批8架由美軍飛行員駕駛的F-84G從西德埃爾丁空軍基地飛抵南斯拉夫巴塔伊尼察基地。對新裝備渴望已久的南斯拉夫軍方激動地對外宣稱：“‘雷電噴氣已經來了，現在我們可以毫不夸張地說，我們終于擁有了一支具有一流技術水平的空軍。”考慮到F-84G兩年前才開始裝備美國空軍，因此南方的說法倒也不算夸大其詞。endprint

南斯拉夫空軍獲得的最初25架F-84G是美國從駐法國肖蒙空軍基地第49戰術戰斗機聯隊中直接抽調出來的，改裝這些戰機的南空軍飛行員也是在該基地進行訓練的。

美國總共向南斯拉夫提供了167架F-84G。此外，50年代末，南斯拉夫還從希臘購入了60架同型機。從60年代開始，南斯拉夫空軍的F-84G逐步轉變為執行戰術偵察任務，直至退出現役。

F-86“佩刀”戰斗機 F-86“佩刀”是50年代南斯拉夫空軍擁有的最先進的戰斗機，這種飛機因其優異的飛行性能和良好的操縱性能而在南空軍中受到廣泛的歡迎。按照南美兩國的協議，美國本應該向南斯拉夫提供150架F-86E戰斗機，但實際交付的僅有43架（這批飛機是在加拿大按許可證生產的，加拿大方面的型號為CL-13“佩刀”MK.4）。因此在1961年，南斯拉夫通過其他渠道又增購了78架F-86E和130架全天候截擊型F-86D。“佩刀”在南斯拉夫一直服役到70年代才逐步退出現役。

F-86在南斯拉夫曾創下了一項重要的記錄：1953年7月31日，首批F-86抵達南斯拉夫后不久，南空軍飛行員尼古拉·萊基奇（一說為來自斯洛文尼亞的斯坦科·祖尼克）駕駛1架F-86在飛行中突破了音障，實現了南斯拉夫歷史上第一次超音速飛行。此外，在1960—1964年，南斯拉夫空軍飛行表演隊也曾將F-86作為表演用機。這些采用黃藍相間涂裝的“佩刀”在迎接外國來訪貴賓的儀式上以及國內的航空節上多次亮相，為南斯拉夫空軍的歷史書寫了一段絢麗的篇章。

海軍裝備

相較于陸空軍，南斯拉夫海軍所獲得的美援裝備，無論是數量還是質量，都排在最末尾的位置，這顯然和美國的軍事戰略考慮有關。因為在“盧布爾雅那”方向的防御問題上，南海軍并不能發揮多大的作用。而且，和陸空軍的美援裝備不同，南海軍獲得的美援裝備并非真正的美國造，而是美國依據軍援協議向法國船廠訂購，然后移交給南海軍的。在這些裝備中，最主要的是1艘174英尺型（53米）獵潛艇和3艘“武科夫·科拉納茨”級掃雷艇。

174英尺型獵潛艇的前身是美國在二戰中大批量建造的PC461級173英尺型獵潛艇，戰后由法國進行了改進設計，并在美國共同防御援助計劃框架內進行生產。其標準/滿載排水量為325噸/400噸，動力裝置為4臺法國產皮爾斯蒂克柴油機，總功率3240馬力，最大航速18.7節，續航力3000海里/12節。武備包括1座“刺猬”深彈發射器、40毫米和20毫米炮各2門、4座深彈拋射器、2條投放軌。全艇定員46人。南海軍獲得的這艘174英尺型獵潛艇被命名為“突擊手”號，舷號PBR-581。該艇在南斯拉夫一直服役到1984年，退役后于1988年作為靶船被擊沉。

3艘“武科夫·科拉納茨”級掃雷艇由法國諾曼底船廠建造，均于1957年9月進入南斯拉夫海軍服役。3艘艇分別被命名為“武科夫·科拉納茨”號、“波德戈拉”號和“貝利特維尼卡”號。該型艇被視為是英國“頓”級掃雷艇的法國版，其標準/滿載排水量為365噸/424噸，主機功率2000馬力，雙軸推進，最大航速15節，續航力3000海里/10節，主要武備為2門20毫米炮，全艇定員40人。上述3艇服役后，南斯拉夫又于1960年在法國的幫助下，在國內自行建造了第4艘同級艇“格拉達茨”號。與前3艘艇有所不同的是，“格拉達茨”號采用了較為新穎的燃氣輪機動力。

“武科夫·科拉納茨”級掃雷艇在80年代初進行了現代化改裝，換裝了英國普萊斯公司的新型聲吶。南斯拉夫解體后，“武科夫·科拉納茨”號被克羅地亞獲得，但很快就毀于克拉伊納塞族武裝的炮火。其余3艘艇則均歸屬于黑山共和國。

除了上述艦艇外，在美國向南斯拉夫海軍提供的裝備清單中，還包括79部雷達、174臺發動機、66門76毫米艦炮、117門40毫米艦炮、352門20毫米艦炮以及305挺12.7毫米機槍。這些裝備大多被用于南斯拉夫自行建造的輕型艦艇上。

結 語

1953年斯大林去世后，南斯拉夫與蘇聯的緊張關系開始有所緩和。1955年，赫魯曉夫訪問南斯拉夫，向鐵托總統表示道歉，并公開發表了《貝爾格萊德宣言》，承認南斯拉夫根據本國國情所選擇的特殊發展道路。至此，兩國關系恢復正常。

在這樣的背景下，鐵托和南共聯盟高層意識到，作為一個由共產黨執政的社會主義國家，在東西方兩大陣營對立日趨尖銳的大環境下，繼續接受來自美國的軍事援助，在政治上已經不合適了。因此，在1957年年底，南斯拉夫和美國商定，停止對南斯拉夫的軍事援助。不過，南斯拉夫仍可以通過商業形式從西方獲得一些軍事裝備。

在冷戰初期美國向南斯拉夫提供軍事援助，這一看似匪夷所思的情況，實際上充分體現出了國際政治關系的復雜和多變。撇開政治和外交的影響，僅就軍援的裝備本身而言，讓南斯拉夫有機會充分了解和體驗來自西方的具有一定先進水平的武器裝備，對日后南斯拉夫獨立研制新型武器的影響是不可低估的。僅此一點，也不難看出美國對南斯拉夫軍事援助的深遠意義。

（編輯/筆嘯）endprint