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乘風(fēng)破浪去遠(yuǎn)航

2017-10-11 16:56:44
關(guān)鍵詞:時(shí)代

海上絲綢之路將中華文明散播到了世界,也為國(guó)人打開了一扇新的看世界的窗口。在茫茫的大海上,風(fēng)云變幻,讓我們來看看曾經(jīng)叱咤風(fēng)云、乘風(fēng)破浪的古代艦船吧!

根據(jù)甲骨文和古代史書記載,早在兩三千年前的商周時(shí)期,水戰(zhàn)已經(jīng)成為常規(guī)的作戰(zhàn)手段。

據(jù)《左傳》記載,公元前485年,吳國(guó)的徐程率領(lǐng)水師從海上進(jìn)攻齊國(guó),這是歷史上有記載的中國(guó)水師第一次海上軍事行動(dòng)。此時(shí),正值春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,許多諸侯國(guó)都擁有相當(dāng)規(guī)模的水軍,其中吳國(guó)和越國(guó)既沿江,又臨海,坐擁水軍數(shù)萬人,有事兒沒事兒就出動(dòng)水軍,從海上進(jìn)攻齊國(guó),是當(dāng)時(shí)名副其實(shí)的“海上霸主”。

那么,當(dāng)時(shí)的海軍,擁有怎樣的戰(zhàn)艦?zāi)兀?/p>

大翼船

春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的中國(guó)主力戰(zhàn)艦,名叫“大翼船”。翼船,最早出現(xiàn)于春秋時(shí)代的吳國(guó),是中國(guó)最早的戰(zhàn)艦,按照規(guī)模分為大、中、小三種,其中的大翼船是春秋時(shí)代最大的戰(zhàn)船。這種戰(zhàn)船長(zhǎng)28米,寬3.6米,船艙內(nèi)能夠容納戰(zhàn)士20多人,另外兩邊的船舷內(nèi)側(cè)各有兩排槳手位,共配備槳手(負(fù)責(zé)劃槳的水手)50人。大翼船船型修長(zhǎng),是一種優(yōu)秀的江河型船舶,并且已經(jīng)具備了一定的海上航行能力。

樓 船

當(dāng)歷史進(jìn)入秦漢時(shí)代,水上作戰(zhàn)越來越受到重視,更大型的戰(zhàn)艦應(yīng)運(yùn)而生,這就是“樓船”。

顧名思義,樓船就是“像樓一樣”高大的巨艦。樓船的上層建筑極其巨大,很多都在20米以上,可遠(yuǎn)攻可近戰(zhàn),威力巨大。

古代沒有導(dǎo)彈大炮,水戰(zhàn)的主要方式是用弓箭射來射去,或者靠船只對(duì)撞,并在接舷后兩方士兵近身肉搏。所以樓船越大,裝載的士兵越多,戰(zhàn)斗力就越強(qiáng)。在著名的赤壁之戰(zhàn)中,投入作戰(zhàn)的樓船數(shù)以千計(jì),那規(guī)模恐怕現(xiàn)代海戰(zhàn)都難以比擬!

中國(guó)的樓船在當(dāng)時(shí)是一種非常先進(jìn)的船只,與同期的西方船舶比較,樓船使用了搖櫓,劃水效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過槳,人力推進(jìn)速度也更快。同時(shí),樓船的船體寬大,船的容量更大,再配上不容易擱淺的平底以及多根交錯(cuò)配置的高大桅桿,樓船成為了一種能夠出海作戰(zhàn)的江湖型戰(zhàn)艦、甚至在海上逆風(fēng)行駛也不成問題,為即將到來的中國(guó)大航海時(shí)代吹響了沖鋒號(hào)。

那將是一個(gè)真真正正的巨艦時(shí)代。

中華“無敵艦隊(duì)”

明朝第三任皇帝明成祖朱棣在位的時(shí)候,有一支舉世聞名的龐大艦隊(duì),常年在南海、印度洋、紅海附近出沒,這就是大明三寶太監(jiān)鄭和的“無敵艦隊(duì)”。

鄭和奉朱棣之命,7次出航,最遠(yuǎn)曾航行至非洲索馬里附近。甚至有學(xué)者提出,鄭和的船隊(duì)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)了美洲大陸!而在鄭和艦隊(duì)上百艘艦船中,最神秘、最震撼的,就是巨型寶船。

巨型寶船到底有多大?根據(jù)明朝人親眼所見并記錄下的數(shù)據(jù),這種船長(zhǎng)151.18米,寬61.6米,甲板面積相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng),載員3000人,排水量估計(jì)能達(dá)到2萬噸。

鄭和之后,中國(guó)再也沒有建造過巨型寶船那樣的超級(jí)巨艦,今天的我們,又怎么能想象并且相信巨型寶船確實(shí)存在過呢?

1957年,考古學(xué)家在明代南京寶船廠遺址發(fā)掘出了一根長(zhǎng)11米的巨大桅桿。10年后,又有一段2.21米長(zhǎng)的絞關(guān)木被發(fā)現(xiàn),這是一種用來絞起船錨的裝置,而這么大的絞關(guān)木,至少需要5、6人一起操作,才能夠絞起近1噸重的巨錨。到了21世紀(jì),又有兩根長(zhǎng)度分別為10米和11米的木舵桿出土……所有的一切,無不令人浮想聯(lián)翩。

古老的巨艦,很可能真的橫行于世!

中國(guó)古人的造船技術(shù),真令人叫絕。赫赫有名的哥倫布的旗艦 “圣瑪利亞號(hào)”,只有23米長(zhǎng),8米寬,120噸的排水量,和巨型寶船擺在一起,就像大鯨魚身邊的小黃花魚,而它出現(xiàn)的時(shí)間,比鄭和寶船還晚了近100年!

在巨型寶船上,騎兵可以往來奔走,上千人規(guī)模的軍隊(duì) 甚至可以展開戰(zhàn)斗,如履平地,有足球的話,辦場(chǎng)世界杯估計(jì)都不成問題。endprint

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