基于CDIO理念的“汽車電器”課程考核方式改革探索

李雪早

摘 要 課程考核是檢驗教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段之一。本文以武漢商學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)汽車電器課程教學(xué)為例，闡述基于CDIO理念的考試方式的改革。在對傳統(tǒng)考核方式進行認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，提出了注重過程考核和能力考核，采用考核形式多樣化、考核內(nèi)容一體化的考核方式，在考核內(nèi)容、評價方式、考核過程及考核結(jié)果等方面進行了改革探索。

關(guān)鍵詞 汽車電器 CDIO 考核方式 改革

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2017.08.014

CDIO-Based Reform of Examination Method of the

Course Automotive Electrical Appliances

LI Xuezao

（Wuhan Business University， Wuhan， Hubei 430056）

Abstract Course examination is one of the important means to test the teaching effect and to improve the teaching quality. This paper elaborates on the reform of examination method based on the CDIO concept through a case study of the teaching of the course Automotive Electrical Appliances at Automobile Service Engineering Department， Wuhan Business University. After a careful analysis of traditional examination methods， the paper puts forward an examination method that focuses on the process examination and ability examination and that adopts diverse examination forms and unified examination content， in a drive to explore the reform in aspects of examination content， method， process and results.

Keywords automotive electrical appliances， CDIO， examination method； reform

0 引言

“汽車電器”是國內(nèi)汽車服務(wù)工程、車輛工程、交通運輸?shù)绕囶悓I(yè)的專業(yè)主干課，課程以大學(xué)物理、工程制圖、電工電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造等課程為先導(dǎo)課程，其教學(xué)內(nèi)容涉及廣泛，不但理論性強，實踐性也較強。通過學(xué)習(xí)該課程，使學(xué)生掌握汽車電器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、檢測與故障診斷以及故障排除等基礎(chǔ)理論和基本技能，并及時介紹國內(nèi)外汽車電器的新技術(shù)、新設(shè)備，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，以便將來能更好地適應(yīng)工作崗位的需要。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用得到了快速的發(fā)展，課程教學(xué)及考核方式也要進行相應(yīng)的改革。

CDIO工程教育模式是二十一世紀(jì)初國際工程教育改革的最新成果。從2000年起，麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等四所大學(xué)經(jīng)過四年的探索和實踐，創(chuàng)立了 CDIO 工程教育理念，并成立了以 CDIO命名的國際工程教育合作組織。CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實現(xiàn)（Implement）和運作（Operate），它以產(chǎn)品從研發(fā)到運行的生命整個周期為載體，讓學(xué)生以積極的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程。它以“項目實現(xiàn)”及“工程實踐結(jié)果產(chǎn)品化”作為工程實踐教育的組織原則，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和多學(xué)科、大系統(tǒng)的掌控能力。

1 “汽車電器”課程的特點

“汽車電器”是一門專業(yè)性、實用性較強的課程，該課程理論抽象，線路結(jié)構(gòu)因公司不同品牌不同而表達(dá)方式不一樣。在理論課的教學(xué)中，教師一般只能介紹各個系統(tǒng)的組成及工作原理，而對各系統(tǒng)之間的有機聯(lián)系和故障檢測及診斷，必須通過實踐教學(xué)才能掌握。因此決定了它是一門實踐性、應(yīng)用性較強的課程，學(xué)生需要通過大量的實踐操作才能增強感性認(rèn)識，加深對各電器系統(tǒng)的理解，從而達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。此外，電學(xué)部分的抽象思維和機械部分的形象思維形成的巨大反差，容易引起學(xué)生對該課程產(chǎn)生恐懼心理，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和最終的教學(xué)效果。因此，相對于其它課程而言，在“汽車電器”課程的教學(xué)中，應(yīng)加大實踐教學(xué)的比重，強化學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，同時要真正體現(xiàn)以人為本，應(yīng)用為主。

2 “汽車電器”課程考核方式的改革

2.1 傳統(tǒng)考核方式分析

課程考核是教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的指揮棒，可以起到一個導(dǎo)向作用。傳統(tǒng)的考試方式是以課堂提問、作業(yè)和出勤情況確定平時成績，以期末考試來確定考試成績，然后按一定的權(quán)重將兩者相加即為一門課程的最終成績，而期末考試成績往往占有較大的權(quán)重。對于“汽車電器”這門課程而言，這種考核方式?jīng)]有結(jié)合本課程的特點，完全忽略了學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，這是與CDIO教育理念相違背的，不能達(dá)到課程教學(xué)目標(biāo)。因此，必須改變傳統(tǒng)的以考試為重點、以理論知識掌握程度為基礎(chǔ)的評價方式，而應(yīng)以學(xué)生創(chuàng)新能力為教學(xué)目標(biāo)、實踐應(yīng)用能力為重點的重視過程考核的考核方式，建立CDIO模式下的課程評價體系。

2.2 考核方式改革探索endprint

CDIO工程教育模式是一項培養(yǎng)工程師的工程，因此必須要求課程評價的功能應(yīng)定位在關(guān)注工程實際需求的基礎(chǔ)上開展，關(guān)注知識、技能的學(xué)習(xí)過程，重視實踐環(huán)節(jié)及工程應(yīng)用能力，力求知識與能力的協(xié)調(diào)發(fā)展。要改變傳統(tǒng)的課程考核體系，CDIO大綱所要求的考核方法要與CDIO的教育理念相一致，考核方法主要有筆試、項目訓(xùn)練、答辯、同學(xué)互評、自我評價和學(xué)習(xí)讀書筆記等。“汽車電器”課程要結(jié)合自身的特點，確定課程的考核內(nèi)容和形式，在授課之初就要將CDIO新型的課程考核方式告訴學(xué)生，并在授課的過程中做到公正、客觀地對學(xué)生進行評價。

根據(jù)“汽車電器”的特點，我們首先對課程內(nèi)容進行整合，共劃分為八個單元，即電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、信號照明系統(tǒng)、儀表信息系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全與舒適系統(tǒng)和汽車全車電路等。總學(xué)時調(diào)整為48學(xué)時，其中理論教學(xué)32學(xué)時，實踐教學(xué)16學(xué)時，每個模塊安排有一次實踐環(huán)節(jié)。

引入CDIO教學(xué)模式的“汽車電器”考核應(yīng)以學(xué)生為中心，圍繞教學(xué)和學(xué)習(xí)效果，應(yīng)用多種方式對其進行評判，并對學(xué)習(xí)形成一種支持與合作的環(huán)境。本課程評價體系由以下六部分構(gòu)成，即課堂出勤、工程項目訓(xùn)練、小測驗、讀書筆記、實踐考核和期末筆試。為了便于統(tǒng)計計算，各組成部分均采用百分制。教師可根據(jù)各班級的實際情況來確定各部分的權(quán)重分配。為了確保這種考核方式順利開展，在開課初期，教師就必須明確告知學(xué)生該考核體系的構(gòu)成及實施規(guī)則，在教學(xué)實施過程中隨時公布各個部分的成績，以便讓不同成績的學(xué)生之間及時地進行對比。同時，教師應(yīng)對學(xué)生的成績做出必要的解釋和說明。

（1）理論知識的考核。理論知識的考核主要指傳統(tǒng)的閉卷考試，這里包含有平時的小測驗和期末考試。“汽車電器”作為專業(yè)基礎(chǔ)課，要求學(xué)生必須掌握較扎實的理論基礎(chǔ)知識，熟悉各電路的工作原理，這樣才能提高他們解決實際工程問題的能力，也為今后更好地提升自己打下堅實的基礎(chǔ)。小測驗釆用隨堂方式進行，教師根據(jù)每個單元的教學(xué)進程，隨時給每個同學(xué)發(fā)一草稿紙，要求學(xué)生在10分鐘回答某一問題提交給老師，問題主要是該模塊的某一關(guān)鍵知識點。期末考試涉及到本課程全部章節(jié)內(nèi)容，主要形式有判斷、原理分析、電路分析等，以基礎(chǔ)理論知識的理解與運用為主，時間為100分鐘。

（2）實踐部分的考核。實踐部分的考核主要包括平時的項目訓(xùn)練和期末的綜合實踐考核。課程每個單元都安排有一個實訓(xùn)項目，教師可隨機抽取一組同學(xué)（3～5人一組），測試他們的動手能力，要求在課程結(jié)束之前每個小組至少抽檢一次。期末實踐考核釆用抽簽形式，老師提前布置8～10個考核項目，開課初向?qū)W生公布。三個學(xué)生一組隨機抽取題目，考核時間一般控制在10分鐘左右。對于少數(shù)同學(xué)，也可釆取答辯形式，要求講述實驗?zāi)康摹⒃怼⒎桨讣皩嶒灲Y(jié)果的分析。這種考核方式一方面能提高學(xué)生的表達(dá)和合作能力，也極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的主體意識和學(xué)習(xí)積極性，促使學(xué)生牢固掌握基礎(chǔ)知識和基本概念，使學(xué)生綜合素質(zhì)得到全面提高。

（3）綜合考核。“汽車電器”的課程可實行“X+3”考試改革，將期末考試改為過程監(jiān)控，強化過程考核和實踐考核，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性。“X”指教學(xué)過程的考核次數(shù)，這里X=8，主要指課堂考勤、平時小測驗和項目訓(xùn)練等，占總平成績的40%；“3”是讀書筆記、實踐考核和期末考試，分別占總成績的10%、20%和30%。

讀書筆記既是消化課堂知識的有效手段，又可以積累有用的素材，訓(xùn)練個人思維的邏輯性和條理性，提高分析問題和解決問題的能力。讀書筆記主要是將教師提供參考書中一些主要觀點、重要論據(jù)等摘抄下來，目的是積累各種素材，拓展學(xué)生的知識視野，加深對課堂知識的理解，也可寫出自己的一些觀點。課程結(jié)束要求每個學(xué)生提交一本讀書筆記，作為總成績評定的依據(jù)之一。

3 結(jié)束語

科學(xué)的考核和評價方式，不僅能真實反映學(xué)生的學(xué)業(yè)水平和綜合能力，從深層次講，也提高了學(xué)生的教育質(zhì)量。考核是教學(xué)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，是用來檢查學(xué)生掌握知識的數(shù)量和質(zhì)量，檢驗教師教學(xué)效果的有效手段。根據(jù)該課程應(yīng)用性、實踐性強的特點，注重過程考核的“汽車電器”考核方式，可在一定程度上避免傳統(tǒng)閉卷考試的弊端，對提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識，提高實踐能力和創(chuàng)新能力有較大的推動作用。考核方式與基于CDIO 理念的“汽車電器”教學(xué)理念相一致，能夠更好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和工程應(yīng)用能力，最終培養(yǎng)出符合社會需要的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

【課題項目】本文系2014年湖北省教育科學(xué) “十二五”規(guī)劃重點課題“基于CDIO教育理念的《汽車電器》課程教學(xué)改革與實踐”研究成果之一。（課題編號：2014A046）

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