(國網湖南省電力公司靖州供電分公司 湖南 靖州 418400)
10kV配網線路改造工程施工及管理措施
胡翔
(國網湖南省電力公司靖州供電分公司湖南靖州418400)
隨著電網的建設和發展,社會用電量的逐漸增大,10kV配網線路改造工程規模逐漸擴大,對施工和管理的要求逐漸提高。本文主要結合某10kV配網線路改造工程實例,論述了改造工程施工要點以及施工管理措施。
10kV;配網;電桿;接地;安全
10kV配電線路在長久的運行過程中,不可避免的會出現線路老化、絕緣程度以及負荷能力降低的情況,對配網線路的安全和經濟運行產生嚴重的影響,并且無法滿足對供電質量和安全的要求,所以對其進行改造至關重要。要想確保改造效果,其施工和管理是關鍵。
某工程為10kV配網線路改造工程,共涉及10kV線路改造3.8km,線路沿線為中低山系,山體完整灌木叢植被一般。底層構造為灰巖,覆蓋層較淺,基巖露頭較多。本次工作主要特點為:①全部為10kV線路改造,線路通道多處于陡坡,地形地質情況復雜,施工難度較大;②根據設計要求,新建10kV線路多處于原有10kV線路通道,造成新建10kV線路在不停電情況下電桿無法組立,線路無法架設;③本次改造的10kV線路為原有10kV干線的中段,后段線路接入負荷較多,不可避免造成停電時戶數過大。
(一)電桿組裝
如下圖1所示,沿桿坑中心線在牽引反方向距桿坑中心約1.5倍桿長處,埋設兩個地錨A,以便固定制動器與臨時拉線。在立桿方向的左右側,距桿坑中心的約1.5倍桿長處,各埋設一個地錨B,作為固定臨時拉線用。在牽引側距桿坑中心線約1.5倍桿長處,并位于線路中心線上埋設一個地錨C(牽引地錨),以便固定滑輪組。在距牽引地錨后側15m埋設一個地錨D,作為固定絞磨用。牽引地錨埋深不應小于1.5m,其作地錨埋深不應小于1.2m。地錨應與牽引方向保持垂直,引出線用的馬道坡度不應小于45°。

圖1 電桿組立示意圖
牽引地錨應對正線路中心線,對于轉角桿應對正轉角二等分角線。起立無叉梁的Ⅱ型桿時,為防止桿身偏扭,應加裝一個X型的臨時叉梁,以保證起立過程有足夠的穩定性。調整桿身,使桿根進入桿坑中心。在地錨A與桿根間聯結制動器,桿根與制動器之間用的鋼絲繩的直徑,一般為16~19mm,制動繩應綁在桿根部,并應與桿身保持平行。在地錨D上固定絞磨,在地錨C上固定導向滑輪,在電桿端部固定臨時拉線。在電桿上聯結分固定鋼絲繩,并使其穿過單滑輪E。滑輪E由總固定鋼絲繩與抱桿聯結。推動絞磨進行起吊,當電桿頭部離地面0.5~1.0m高時應停止起吊,再重復檢查一次各部情況,對繩扣的檢查應特別注意,檢查確無問題后再繼續起吊。當電桿起吊至一定高度時,松動制動繩,使桿根逐漸進入坑內。應使桿根在抱桿不起作用前接觸坑底,并使電桿達到正確位置。
(二)拉線安裝
拉線材料采用鍍鋅鋼絞線,鋼絞線的型號規格長度由設計定。底把采用熱浸鍍鋅拉線棒和予制鋼筋混凝土拉線盤組成。拉線與電桿的夾角不宜小于45°,當受地形限制時,不應小于30°;終端趕的拉線及耐張桿承力拉線應于線路方向對正,分角拉線與線路分角線方向對正,分角拉線應于線路分角線方向對正,防風拉線應于線路方向垂直。
(三)導線架設
導地線展放采用張力放線,導地線,馳度調整采用粗調——細調——復調——微調施工工藝,懸垂絕緣子串,跳線絕緣子串吊裝采用專用卡具,跳線安裝采取導線模擬工藝,導線地面調直采用地面量具,螺栓采取力矩扳手校驗緊固程度,導地線壓接按規定進行拉力試驗,合格后方可進行壓接,壓接操作者必須經培訓合格后持證上崗,壓接后打上操作者鋼印。
(四)接地工程
接地引下線方位與鐵塔接地孔位置相對應。露出地表部位平直美觀。采用專用工具制作接地引下線,防止破壞鍍鋅層。接地引下線與桿塔的連接緊密,并平服于基礎及保護帽。當接地引下線直接從架空地線引下時,順直緊靠塔身。
(一)質量管理措施
明確各級管理及施工人員的質量職責,自上而下層層落實,具體到個人,并要求自上而下承擔質量責任。在施工過程中嚴格執行作業指導書,按質量管理W、H、S點實施有效控制,通過關鍵點的控制,使質量監督覆蓋施工全過程,保證工程質量可控在控。對施工質量,內部實行三檢制,即施工者自檢,工序間互檢和項目部抽檢,外部亦實行三檢制,即施工過程中旁站檢查,分部工程中間驗收,單位工程竣工驗收。對特殊工程和有特殊要求的工程按要求進行特殊檢查。工序管理實行工序交易會接卡制度,下道工序施工前,要工序交接。要乾地工序交接。上、下兩道工序的負責人參加或質檢人員參與,雙方簽字認可。處理事故必須按“四不放過”的原則進行。加強施工人員的質量教育,進行質量培訓,特殊工序作業人員需經專業培訓,考試合格后方可持證上崗。
(二)安全管理措施
建立健全安全施工責任體系,落實各級安全施工責任制,簽訂安全管理目標承包責任書。建立健全安全保證體系,機構人員到位,建立健全安全風險機制,實行“安全風險抵押金”辦法,安全工作搞的好,無安全事故者,加倍獎勵,否則沒收抵押金并加倍處罰,提高施工人員的安全風險意識,增強安全激勵的力度。
通過風險預測、辨識及評價風險,成立應急準備領導小組,制定相關的《應急預案》。《應急預案》的內容包括:確定的重大危險源、正常施工中可能存在的緊急情況、緊急情況下的反應程序、應急裝備及裝備的定期檢驗維護等。應急響應的原則是人身安全第一,在確保人身安全的前提下,盡量減少財產損失并保證信息暢通。
開工前制定近期及長遠的安全教育培訓計劃,并在施工中落實執行。一般人員在各分部工程開工前,針對不同的環境和施工階段的特點進行集中教育,提高自我保護能力,分批分期培訓學習,培訓資料建檔,進入工作崗位,特殊工種根據地方頒發的各工種資格證書建立項目檔案,持證上崗。
綜上所述,隨著10kV配網線路改造工程規模逐漸擴大,對其施工和管理水平的要求不斷提高,我們在進行此類工程施工時,要充分對工程所在的環境、現有設備等進行詳細勘察,制定具體的施工方案及相應的安全質量保證措施,確保工程順利完工。
[1]關冠瑜.10kV配網線路改造工程施工及管理措施[J].企業技術開發,2013(16):65-66.