“雙平臺、四對接、四環(huán)節(jié)”工學(xué)融合的人才培養(yǎng)模式探索與實踐

楊旭平++康瓊

【摘要】本文通過介紹城市軌道交通行業(yè)的實施背景，提出了該行業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)，對我校學(xué)生的人才培養(yǎng)模式進行了改革，從而探索出“雙平臺、四對接、四環(huán)節(jié)”工學(xué)融合的人才培養(yǎng)模式，在我校15城軌6班和15機車3班進行了試點，取得了重大的成果。

【關(guān)鍵詞】工學(xué)融合；人才培養(yǎng)模式；試點

【中圖分類號】F713.36-4；G712.4 【文獻標(biāo)識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）02-0162-02

在學(xué)校示范校建設(shè)過程中，人才培養(yǎng)模式改革是重中之重，“試點班”就是我校在“244”人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上提出來的一種踐行方式。新型人才培養(yǎng)模式，適不適合現(xiàn)在的職業(yè)教育，是不是真正能夠體現(xiàn)我校“全面客戶滿意”的辦學(xué)宗旨，本文將以“人才培養(yǎng)試點班”的方式驗證新型人才培養(yǎng)模式的實用性。

一、實施背景

（一）企業(yè)用人要求日益提高

截止2016年，我國大概有30座城市開設(shè)建造或者已經(jīng)有在運地鐵，其中22個城市的95條線路已經(jīng)開通運行，總里程超過3000公里，按照每公里配置60名左右工作人員的話，地鐵工作人員需求量大。軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展給職業(yè)院校帶來前景也帶來競爭。更多的學(xué)校開設(shè)相關(guān)專業(yè)，人才競爭愈加激烈，企業(yè)用人不再走量，而轉(zhuǎn)而注重品質(zhì)，如何培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才，人才培養(yǎng)模式改革是當(dāng)務(wù)之急。

（二）傳統(tǒng)教學(xué)效果不顯著

地鐵系統(tǒng)中的一線崗位包括站務(wù)、乘務(wù)、設(shè)備維修等專業(yè)。崗位設(shè)置更是多種多樣，劃分細致。傳統(tǒng)的課堂教學(xué)普遍性高，針對性弱，教學(xué)過程不能體現(xiàn)出專業(yè)性，教學(xué)效果不明顯。目前的職業(yè)教育仍然沒有擺脫“填鴨式”教學(xué)的束縛，所以學(xué)生的探索性、創(chuàng)新性、自我學(xué)習(xí)性很弱，很難參于到企業(yè)真實開發(fā)、試制中去，難以成長為企業(yè)所急需的技術(shù)技能人才。

二、主要目標(biāo)

（一）提高學(xué)生質(zhì)量，打造“全面客戶滿意”人才。

（二）推進教學(xué)改革，完善人才培養(yǎng)方案。

（三）提高就業(yè)率，提升學(xué)校知名度。

（四）以人為本，提高綜合素質(zhì)。

三、實施過程

（一）采用一體化教學(xué)環(huán)節(jié)

依據(jù)城市軌道交通運營和車輛專業(yè)的課程體系的改革要求，對教學(xué)內(nèi)容進行了拆分和整合，形成項目任務(wù)式的教材。15城軌6班和15機車3班運用新教材以一體化的教學(xué)模式進行教學(xué)，取得了良好的效果。

（二）改革項目綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)

為了增強學(xué)生軌道專業(yè)的意識，鍛煉學(xué)生的綜合職業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)精神，為今后的學(xué)習(xí)和工作鑒定實踐基礎(chǔ)，故制定了項目綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)，主要的項目有站務(wù)員、值班員、車輛日檢、塞拉門調(diào)試等項目。作為試點班的15級城軌6班和15機車3班，在一體化教學(xué)的環(huán)節(jié)下，對綜合實訓(xùn)項目更是很快上手，操作方面的技能也是明顯提高。

（三）增加生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)

工學(xué)結(jié)合是中職職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的切入點。要真正開展工學(xué)結(jié)合，離不開實踐性教學(xué)，尤其是生產(chǎn)性實習(xí)。目前我校的生產(chǎn)性實習(xí)主要是IT實習(xí)，春運和暑運。15級城軌6班和機車3班在2014年和2015年參加春運的有約1000人次，有72%的學(xué)生參加了學(xué)校的春運。

（四）完善頂崗實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)

15級城軌6班和15級機車3班作為試點班，在第三年的教學(xué)中，將利用一年的時間在地鐵車站進行頂崗實習(xí)，主要是對地鐵車站站務(wù)員和車輛檢修工工作的實習(xí)，深入學(xué)習(xí)地鐵車站服務(wù)和車輛維護的相關(guān)實踐知識，樹立良好的職業(yè)道德，為以后上崗奠定基礎(chǔ)。

四、成果及推廣情況

（一）學(xué)生質(zhì)量顯著提升

在示范校建設(shè)的過程中，通過一年的試點，學(xué)生成績得到顯著提升。學(xué)生成績合格率由試點前的96%提升為試點后的100%；優(yōu)秀率由試點前的70%提升為85%。其中學(xué)生參加各項校內(nèi)外比賽，在校籃球比賽、技能競賽中皆取得優(yōu)秀成績。

通過對試點班同學(xué)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有95.7%的同學(xué)認(rèn)為教學(xué)秩序更加規(guī)范，有91.5%的同學(xué)認(rèn)為教學(xué)質(zhì)量有所提高，有97.9%的同學(xué)認(rèn)為能提高他們的學(xué)習(xí)興趣，有96%的同學(xué)認(rèn)為班級的學(xué)習(xí)氛圍比以前有了很大改變。數(shù)據(jù)表明，通過“244”的教學(xué)模式改革試點，取得了較好的效果。特別是來自15級軌道6班的李學(xué)納同學(xué)，不僅在專業(yè)上取得提升，在綜合素質(zhì)方面更是突飛猛進，獲得了各種獎項，榮獲第三屆“地鐵夢想秀”職業(yè)生涯規(guī)劃演講川渝校園賽區(qū)亞軍登上成都地鐵宣傳欄，成為成都地鐵夢想秀新星等。

（二）完善人才培養(yǎng)方案

通過在試點班進行人才培養(yǎng)模式改革，根據(jù)在試點班實施的具體過程，對新的人才培養(yǎng)方案做了以下調(diào)整。完善方案內(nèi)容，專門就教學(xué)模式、教學(xué)評價、教學(xué)資源實訓(xùn)建設(shè)等做了調(diào)整和修改，提高人才培養(yǎng)方案的通用性和可操作性。

（三）推廣試點效果，發(fā)揮示范效應(yīng)

在人才培養(yǎng)改革試點進行的一年中，先后有多家職業(yè)院校到我校來考查學(xué)習(xí)。其中重慶市車輛專業(yè)骨干教師培訓(xùn)和軌道專業(yè)技能培訓(xùn)由我校來承辦，提高了學(xué)校在業(yè)內(nèi)的知名度。此外，通過對用人單位的宣傳，增加了用人單位對試點班學(xué)生的用人數(shù)量，增加學(xué)生就業(yè)率，試點班委培成為我校一大培養(yǎng)亮點，已經(jīng)和多家地鐵公司有合作，行業(yè)效果顯著。

（四）增加校企合作，碩果累累

通過試點班的推行及校企合作的進一步加強，促進合作企業(yè)對學(xué)校師資素質(zhì)、學(xué)生專業(yè)技能建立了良好的信任。在2016年增加了與無錫、蘇州、南寧和廈門地鐵的合作，并與我校之間建立的訂單培養(yǎng)的協(xié)議。

五、結(jié)束語

總之，通過人才培養(yǎng)模式試點改革項目的推進，完善了人才培養(yǎng)方案，更新了課程體系，教師與學(xué)生配比趨于合理，教師整體團隊素質(zhì)提高，學(xué)生學(xué)習(xí)環(huán)境發(fā)生改變，有利于學(xué)習(xí)的健康持續(xù)發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量的全面提升。

參考文獻

[1]城市軌道交通運營管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案.重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校.

[2]城市軌道交通車輛運用與檢修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案.重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校.（下轉(zhuǎn)165頁）

（上接162頁）[3]城市軌道交通運營管理專業(yè)的試點班分析報告.重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校.

[4]城市軌道交通車輛運用與檢修專業(yè)的試點班分析報告.重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校.

[5]國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)成果的典型案例.重慶市機械高級技工學(xué)校，2014.