電動汽車動態充電系統
2017-09-25 02:38:56
汽車文摘 2017年9期
電動汽車動態充電系統
為解決電動汽車存在的充電時間慢、充電不安全等問題。開發出了基于無線電能傳輸技術的充電方法，該充電新方法能夠實現電動汽車的自動充電。采用該充電方法由于沒有插拔電線的操作，因而不會產生電弧引發觸電危險，能適應惡劣環境下的使用要求。感應電能傳輸（IPT）是目前無線電能傳輸中最為流行的技術，無線充電聯盟（WPC）已經對IPT技術開發出了針對低功率電子產品的傳輸標準，而汽車工程師協會（SAE）則在此基礎上開發出了用于電動汽車的IPT標準J2954。
標準J2954中包含了靜態IPT標準和動態IPT標準。其中，動態IPT標準主要基于供電導軌式無線充電方式進行，利用高頻交變磁場進行電能的傳輸，標準中規定產生高頻交變磁場的電流變換頻率為85kHz。此外，標準還對電磁屏蔽的設計進行說明。基于J2954中動態IPT標準，設計了一個采用IPT技術的電動汽車導軌式無線充電系統原型（圖1）。該原型系統中初級線圈和次級線圈采用12.72mm2的銅芯雙絞線，其能夠沿電動汽車行駛方向持續不斷地將15kW充電功率傳輸到電動汽車上，且電動汽車在左右偏駛200mm的情況下仍能保持充電狀態。為了消除高頻交變磁場漏磁對人體健康產生的影響，需要減小電動汽車上次級線圈的寬度，利用金屬車身實現電磁屏蔽，盡可能減少漏磁現象的產生。
圖1 電動汽車導軌式無線充電系統
刊名：IEEE Transactions on Transportation Electrification（英）
刊期：2016年第99期
作者：Adeel Zaheer
編譯：王祥
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