基于國(guó)際貿(mào)易視野推進(jìn)港口物流發(fā)展探討

黃曉丹

摘要：為了進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)必須加強(qiáng)港口物流建設(shè)，這是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的重要依托。所謂港口物流，就是以建立貨物中心、配送中心、商品貿(mào)易中心等綜合性物流中心為目標(biāo)，將港口貨物物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)整合在一起的物流服務(wù)，旨在建立一條龍式的供應(yīng)鏈。本文重點(diǎn)研究基于國(guó)際貿(mào)易加強(qiáng)港口物流建設(shè)的對(duì)策，意在起到拋磚引玉之用。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貿(mào)易；港口一、前言

進(jìn)入新時(shí)代之后，世界一體化的進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與國(guó)外各個(gè)國(guó)家建立了良好的合作貿(mào)易關(guān)系。為了進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)必須加強(qiáng)港口物流建設(shè)，這是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的重要依托。所謂港口物流，就是以建立貨物中心、配送中心、商品貿(mào)易中心等綜合性物流中心為目標(biāo)，將港口貨物物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)整合在一起的物流服務(wù)，旨在建立一條龍式的供應(yīng)鏈。本文重點(diǎn)研究基于國(guó)際貿(mào)易加強(qiáng)港口物流建設(shè)的對(duì)策，意在起到拋磚引玉之用。

二、基于國(guó)際貿(mào)易推進(jìn)港口物流發(fā)展的對(duì)策

國(guó)際貿(mào)易與港口物流發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。港口物流的蓬勃發(fā)展有利于促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的騰飛。我認(rèn)為，在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展背景下加強(qiáng)港口物流建設(shè)，可以從以下幾點(diǎn)入手：

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

港口物流要想順利發(fā)展，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。港口物流的基礎(chǔ)設(shè)物流；發(fā)展對(duì)策

施包括很多內(nèi)容，主要有港口、倉(cāng)庫(kù)、泊位、錨地、堆場(chǎng)設(shè)施、航道設(shè)施等。這些基礎(chǔ)設(shè)施在港口發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從目前來(lái)看，我國(guó)港口的基礎(chǔ)設(shè)施還比較薄弱，很多港口只是發(fā)揮著運(yùn)輸中心的作用，就算提供服務(wù)項(xiàng)目，也局限在船舶停靠、貨品裝卸等方面。而我們都知道參與國(guó)際貿(mào)易物流的港口基礎(chǔ)設(shè)施，要具備更強(qiáng)大的功能，這是由國(guó)際貿(mào)易的基本特點(diǎn)決定的。目前，經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮不斷席卷，國(guó)際貿(mào)易在全球經(jīng)濟(jì)中參與的活動(dòng)不斷增多，國(guó)際貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，跨國(guó)企業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提出的最迫切要求就是降低物流成本。從目前來(lái)看，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)非常需要大型船，這種船既能減少泊位，又能減少運(yùn)輸成本。而這種船對(duì)港口的航道水深提出了一定要求。要想?yún)⑴c國(guó)際貿(mào)易，我國(guó)需要加快建設(shè)沿海港口的深水航道，還要盡可能增加泊位數(shù)量，并加強(qiáng)港口裝卸設(shè)備建設(shè)，以此提升港口物流的實(shí)力。總之，我國(guó)當(dāng)前的港口要拓展自己的服務(wù)功能，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從國(guó)際貿(mào)易角度入手提升運(yùn)輸能力，這樣才能凸顯自身的價(jià)值。

2、提升集疏運(yùn)能力

目前，我國(guó)各大產(chǎn)業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)，再加上其他成本要素的考慮，我國(guó)加工業(yè)正逐漸轉(zhuǎn)向內(nèi)地發(fā)展，這使得內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)始融入到經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，這樣一來(lái)，港口物流就面對(duì)新的貨運(yùn)要求，陸地運(yùn)輸承受著更大的運(yùn)力。另外，我國(guó)沿海地區(qū)已經(jīng)承受著非常大的壓力，基于這樣的現(xiàn)狀，我國(guó)港口物流應(yīng)該積極提升自己的集疏運(yùn)能力，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸和水上運(yùn)輸?shù)淖饔茫蛊湓趪?guó)際貿(mào)易發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

從目前來(lái)看，我國(guó)不同的部門(mén)管理著鐵路、水運(yùn)和公路運(yùn)輸這幾個(gè)部分，各自有著不同的管理機(jī)制，這種情況對(duì)港口物流的發(fā)展是有著負(fù)面影響的，各自為政的運(yùn)輸模式不利于港口貨品的流通。有鑒于此，提高港口運(yùn)輸能力勢(shì)在必行，要不斷加快貨物周轉(zhuǎn)，調(diào)動(dòng)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)，從宏觀上提升港口物流的集疏運(yùn)能力。以水路運(yùn)輸為例，具備相關(guān)條件的港口要積極與國(guó)際航運(yùn)公司展開(kāi)密切合作，努力提高班輪來(lái)港次數(shù)，發(fā)揮港口的作用，使水路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸有機(jī)聯(lián)系在一起，提升國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的運(yùn)作效率。

3、優(yōu)化港口物流的軟性環(huán)境

與本土交易相比，國(guó)際貿(mào)易有著更多的限制條件，除了交易雙方，還涉及到保險(xiǎn)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、銀行、海關(guān)等部門(mén)的運(yùn)作，整個(gè)貿(mào)易過(guò)程更加復(fù)雜和繁瑣。針對(duì)這種情況，國(guó)際貿(mào)易對(duì)港口物流提出了相當(dāng)高的要求，包括簡(jiǎn)化程序、便捷運(yùn)作和減少成本。上個(gè)世紀(jì)90年代初，我國(guó)建立了保稅區(qū)，自此之后，保稅區(qū)得到了迅猛發(fā)展，但比起國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的自由貿(mào)易區(qū)，我國(guó)的保稅區(qū)在管理方面還存在一些不容忽視的問(wèn)題，比如保稅區(qū)與港口沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有機(jī)協(xié)調(diào)，保稅區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易等功能難以與港口發(fā)生足夠多的聯(lián)系，進(jìn)而導(dǎo)致這些功能事倍功半。另外，海關(guān)通關(guān)效率也不容樂(lè)觀，檢驗(yàn)放行一般貿(mào)易進(jìn)口貨物時(shí)，海關(guān)部門(mén)的做法通常是先稅后放，在口岸現(xiàn)場(chǎng)完成申報(bào)、檢驗(yàn)和征稅等環(huán)節(jié)，各種手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜，貨品數(shù)量也很多，這就導(dǎo)致貨品不得不滯留在口岸，導(dǎo)致“口岸瓶頸”的產(chǎn)生。要想發(fā)展港口物流，必須采取措施解決這些問(wèn)題，避免港區(qū)分離的問(wèn)題，最大程度地發(fā)揮保稅區(qū)的作用。事實(shí)上，作為貨物流通樞紐，港口的主要任務(wù)涵蓋進(jìn)出口貨物從代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)到暫存、搬送和配送的一條龍服務(wù)。根據(jù)不同的貨品物流，港口應(yīng)該提供有針對(duì)性的服務(wù)，比如對(duì)于商業(yè)物流，港口要為用戶提供代理、保險(xiǎn)、融資以及貨代、船代、通關(guān)等商貿(mào)和金融等服務(wù)；對(duì)于大宗物流，港口要為貨物或集裝箱提供中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等綜合物流服務(wù)。不同的物流有著不同的需求，港口要調(diào)查國(guó)際貿(mào)易的實(shí)際情況，考慮物流的實(shí)際要求，提供有針對(duì)性的服務(wù)，提升國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的效率。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著全球一體化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及當(dāng)今發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是進(jìn)出口貿(mào)易、資本輸出和科技等方面所展現(xiàn)出的巨大優(yōu)勢(shì)下，我國(guó)必須在堅(jiān)持獨(dú)立自主的前提下發(fā)展國(guó)際貿(mào)易，這直接關(guān)系到我國(guó)綜合國(guó)力的提升。而發(fā)展國(guó)際貿(mào)易需要各種條件，其中，加強(qiáng)港口物流建設(shè)，可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)要重視港口物流建設(shè)，使其為國(guó)際貿(mào)易的騰飛做出更大的積極貢獻(xiàn)。

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