汽車底盤常見(jiàn)問(wèn)題淺談

程彥康

摘 要：底盤是汽車五大構(gòu)成部分之一，其作用尤其重要，底盤是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。汽車在日常使用行駛過(guò)程中由于各種原因，出現(xiàn)了各種問(wèn)題。本文對(duì)汽車底盤各個(gè)關(guān)鍵件的問(wèn)題及現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)，給廣大車主及設(shè)計(jì)者以參考，以便更好的愛(ài)護(hù)自己新車，更好的發(fā)揮其作用。

關(guān)鍵詞：汽車底盤；問(wèn)題；總結(jié)

概述

汽車底盤的技術(shù)狀況，直接關(guān)系到整車行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞和燃油消耗。由于設(shè)計(jì)、駕駛者習(xí)慣、環(huán)境等各種原因，汽車在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。對(duì)于新駕駛員來(lái)說(shuō)，對(duì)于各種問(wèn)題的現(xiàn)象不了解，錯(cuò)失了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)機(jī)。有可能使問(wèn)題得到進(jìn)一步的發(fā)展，造成不可挽回的損失，甚至生命。為了提高駕駛者對(duì)問(wèn)題得發(fā)現(xiàn)能力，及早阻止問(wèn)題得進(jìn)一步蔓延。本文對(duì)汽車底盤各組成部分常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，希望對(duì)駕駛者有指導(dǎo)意義。

1 汽車底盤組成

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

1.1傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其作用為，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性

1.2制動(dòng)系統(tǒng)

汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

1.3行駛系統(tǒng)

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

2 汽車底盤常見(jiàn)問(wèn)題

下面對(duì)汽車底盤運(yùn)行中常見(jiàn)的，且需車主能夠快速判斷的問(wèn)題及判斷方法進(jìn)行總結(jié)。

2.1離合器常見(jiàn)問(wèn)題

離合器常見(jiàn)故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響等

2.1.1離合器打滑故障現(xiàn)象：

汽車用低速檔起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能順利起步；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力；當(dāng)滿載上坡時(shí)，打滑現(xiàn)象較明顯，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生因摩擦片過(guò)熱出現(xiàn)的焦臭味。

常見(jiàn)

2.1.2離合器分離不徹底故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上檔，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

常見(jiàn)的排除方法：

①檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

②檢查離合器從動(dòng)盤或摩擦片安裝是否正確，若從動(dòng)盤變形或損壞應(yīng)及時(shí)更換。

③檢查液壓系統(tǒng)管路、管接頭是否漏油。

④檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動(dòng)，分離杠桿調(diào)整是否合適。

⑤檢查變速器第一軸和離合器從動(dòng)盤配合是否良好，若配合不當(dāng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

2.1.3離合器發(fā)響故障現(xiàn)象：

車輛起步或換擋時(shí)操縱離合器，有不正常響聲。稍稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽(tīng)到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。若加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)予以更換；踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動(dòng)響（分離軸支承彈簧失效），應(yīng)更換支承彈簧；發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應(yīng)更換踏板彈簧；連踩踏板，在離合器剛接觸或分開(kāi)時(shí)響，為從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)和摩擦片鉚釘外露，應(yīng)修復(fù)鉚釘。

2.2速器的常見(jiàn)故障及診斷分析

手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油

2.2.1變速器跳檔故障現(xiàn)象：

車輛在重載加速或爬坡行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)從某檔跳回空檔

2.2.2變速器異響故障現(xiàn)象

變速器異響主要有變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等。一般若在各檔都有連續(xù)響聲，為軸承損壞；某檔位有連續(xù)、較尖細(xì)的響聲，為該檔齒輪響聲；掛上某檔時(shí)有斷續(xù)、沉悶的沖擊聲，為該檔個(gè)別齒輪折斷；停車時(shí)踩下離合器踏板不響，松開(kāi)離合器踏板發(fā)響，為常嚙合齒輪響。應(yīng)根據(jù)響聲特點(diǎn)，著重檢修相應(yīng)部位。

2.2.3變速器換擋困難故障現(xiàn)象：

變速器不易掛上擋或掛上擋后不易脫出

2.3傳動(dòng)系

傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是異響和振抖。通常包括傳動(dòng)軸的異響，中間支承總成的異響，萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)（花鍵軸副）的異響并伴著振抖等萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響主要表現(xiàn)在：汽車起步或車速突然改變時(shí)，傳動(dòng)裝臵發(fā)出“嘎”一聲；當(dāng)汽車緩慢行駛時(shí)，響聲更為明顯，發(fā)出“呱啦、呱啦"的響聲。

2.4前輪跑偏

行駛過(guò)程中，尤其高速駕駛中，經(jīng)常出現(xiàn)車輛自動(dòng)向左或右車道偏離的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：

①兩前輪的氣壓不一致或相差較大；

②兩前輪輪胎磨損，造成輪胎與地面的附著力變小；

③左右螺旋簧損壞或產(chǎn)生嚴(yán)重變形；

④前輪定位角不正確

⑤橫向穩(wěn)定桿膠套損壞或固定螺栓松動(dòng)

2.5前輪輪胎磨損嚴(yán)重

部分車主在車?yán)锸褂弥校l(fā)現(xiàn)個(gè)別輪胎磨損程度明顯高于其他輪胎。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有：

①前輪氣壓不正常，造成前輪輪胎磨損異常

②前輪定位角不正確

③前輪擺動(dòng)導(dǎo)致前輪輪胎磨損

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)汽車底盤各系統(tǒng)較為常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)部分問(wèn)題的現(xiàn)象、原因以及排查過(guò)程進(jìn)行闡述。希望能夠幫助廣大車主提高自我診斷的能力，減少問(wèn)題加深的幾率，提高車輛行駛性能，保證行駛安全。