關于路橋工程伸縮縫施工技術的分析

楊通成

摘要：自我國改革開放以來，我國的橋梁工程建設逐漸的增多，而且在建設的方面已經(jīng)取得了不小的發(fā)展，橋梁工程建設中包含路橋工程，路橋工程重要程度極大，而伸縮縫的施工建設管轄到整體工程建設的質量，嚴重影響著橋梁工程的安全系數(shù)，本文針對橋路工程中的伸縮縫展開研究，從而提出相關的技術措施。

關鍵詞：路橋工程；伸縮縫與施工技術；策略

引言：路橋工程的建設很容易受到外界因素的影響，受到天氣的影響最為嚴重，工程路面因為冷熱不均會發(fā)生熱脹冷縮，橋面縱坡也會發(fā)生一些變化，加上過往行車的影響，其橋梁的長度很容易改變，因此，應該安裝相應的伸縮裝置，伸縮裝置因為常年暴露在外面，由于撞擊和天氣等外界因素的影響，裝置很容易被破壞，相應的技術支持可以幫助裝置施工。

一、伸縮縫工程的重要性

在路橋工程的建設中，伸縮縫的工程主要是用來修復路面的裂縫，修復的材料由于自己的特性，外界的因素很容易影響到材料，材料一旦產(chǎn)生熱脹冷縮，其填補裂縫的重要性能很容易受到影響，在路橋工程的修復工作中會產(chǎn)生極大的不良影響。

在裂縫的修補過程中，應該在橋體的結構中預置縫隙，這一縫隙便是伸縮縫建造的地點，伸縮縫可以很好的預防工程橋面出現(xiàn)破損等現(xiàn)象，這樣可以有效的提高橋梁的使用周期，簡單來說，裂縫就是伸縮縫，伸縮縫的建設施工是路橋工程中的重要組成部分。

二、影響伸縮縫的因素

首先，橋梁正式投入到使用中之后，橋面的交通量逐漸的增加，其中可能會多次通過重型的車輛，這些載重車每通過一次都會對伸縮縫造成一定程度的撞擊，其荷載的作用也在逐漸的增大，橋面的材料也會受到損傷，其中混凝土的面板也嚴重的受到影響，由于橋梁出現(xiàn)問題，其安裝的伸縮裝置也嚴重的受到影響；其次，當對接伸縮縫的頭時，其中的砂漿可能會產(chǎn)生脫落和硬化，這主要是因為伸縮縫已經(jīng)遭受到全面性的破壞，伸縮縫中含有大量的垃圾[1]。

再次，例如在建設一些大跨徑的橋梁、彎橋和斜橋等，其中的結構可能會出現(xiàn)不吻合的現(xiàn)象，伸縮縫的固定方式可能存在不同，安裝時可能會出現(xiàn)與橋梁不吻合的現(xiàn)象，一段時間之后，裝置和橋面都會受到破壞；最后，伸縮裝置在具體安裝時也會出現(xiàn)問題，例如安裝不按標準進行，進而加大破壞的程度，在實際的安裝中，如果出現(xiàn)裝置和橋板垂直的現(xiàn)象，那么就會和橋臺垂直，可能會發(fā)生錯位，車輛行駛過程中很容易對裝置造成破壞。

三、 伸縮縫的分類

（一） 鋼板式

鋼板式在伸縮縫的具體應用當中，一共有兩種不同的形式，第一種是以鋅鐵皮材質為主，這是U型的伸縮縫，這種伸縮縫在人行道的建設中應用的更加的廣泛，而且在具體的施工建設中只需要花費很少的金錢，施工的過程也很容易；第二種是以接搭板式為主要建設方式的伸縮縫，這類的伸縮縫強度更加的高，但是在具體的應用當中有著不可避免的缺點，其一，這類伸縮縫的耐久性不是很好，其二，能夠抵抗外界的震蕩也很小，在具體的工程中甚少應用到這類的伸縮縫[2]。

（二） 填塞式

這種伸縮縫的伸縮性能不是很好，表面應用到的材料主要是瀝青等物質，在具體的施工過程中，相應的技藝操作起來簡單，優(yōu)點就是造價低，這類的伸縮縫在小跨徑橋梁的建設中應用的更加的廣泛。在遇到較大程度的溫度變化時，其中的填充物可能會受到影響而被擠出，原有的填充物也不可能會回填過去，其中富含的防水砂石也會遭到嚴重的破壞，建設板體內的鋼筋也會受到嚴重的銹蝕，這樣就會影響到橋梁的使用壽命。

（三） 橡膠板式

橡膠材料具有很多優(yōu)點，例如吸震性，橡膠板式的材料具有良好的密實性，它的防水功能要比其他材料好，這種伸縮縫在具體施工時，其施工的流程比較簡單，其具有的伸縮性能完全符合橋梁建設的標準，一般廣泛應用于大橋，由于其具有良好的減少噪音的功能，這種方式的伸縮縫工程建設應用的更加的廣泛。

（四） 土工布式

這種伸縮縫在橋梁工程的建設中應用的更加的廣泛，具有建設成本較低的優(yōu)點，在具體的工程建設中施工起來更加的方便，而且能夠使路面的舒適性更加的好，和其他類別的伸縮縫工程相比較，其絕對性的優(yōu)勢使得這一類別的伸縮縫工程在整體的工程建設中占有一席之地。

四、 伸縮縫施工技術的具體應用

（一） 伸縮縫的工程設計

1.寬度的設計

在具體的工程建設當中，工程中的伸縮縫時常受到外界熱脹冷縮的影響，伸縮縫的寬度設計應該結合實際情況加以考慮，只有合理的寬度設計才能夠讓工程的建設符合標準。如果工程中伸縮縫的寬度過大，工程建設完成之后很容易受到來往行駛車輛的影響，伸縮縫的使用時間也會相應的縮短，長時間之后，車輛的行駛也會受到影響，路橋工程的建設質量從整體上而言已經(jīng)出現(xiàn)問題。

在具體的設計過程中，應該選用科學合理的方法設計伸縮縫的寬度，縫隙的密實性也有一定的標準要求，良好的密實性可以加強路橋的內部結構，其抗壓強度也能夠相應的增大，但是其強度也不能過高，不然會影響橋梁的使用性能。

2. 裝置的結構選擇

伸縮縫的結構是工程中的重點內容，需要進行合理的設計，在伸縮縫的工程建設當中，縫隙的伸縮量不能夠隨意的取舍，伸縮量的大小程度很重要，關系到路橋工程的建設質量，施工機械的選取上要符合標準，首先，需要對路面進行切割，然后鋪設一層軟的基層，這樣可以較好的進行伸縮量的控制，在設計上也更加的合理一些。

（二） 具體的應用措施

1.存放技術的應用

施工的整體過程應該參照原有的設計圖紙，伸縮縫的長度和型號都可以具體選擇，對橡膠件的種類也可以進行詳細的調查，通過綜合整體的考慮，可以選到最佳的橡膠件型號，一般常見的的伸縮縫型號在市場上很常見，而且都是由專業(yè)的生產(chǎn)廠家制造出來的，在進行具體的安裝之前，可以指定的生產(chǎn)廠子進貨，材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，就可以進行下一步的安裝。

伸縮縫的設計需要利用一定的工具對支撐進行控制，在圖紙之上，其吊點和重量在應用的圖紙之上都有明確的標識，一般組合式的材料在運輸過程中有很多的不方便之處，只能夠通過工程師的核準，在工廠中先進行實驗性的組裝，如果符合要求再運往施工的地點。

2. 開槽和切割技術的應用

在工程的進程當中，需要進行瀝青和混凝土的澆筑工作，相應的槽口應該使用切縫機進行五厘米左右的切縫工作，根據(jù)設計的整體要求，以中心線為起點，向兩側彈出需要的寬度，在實際的切縫過程中，應該按照切縫的位置和垂直度展開切縫，之后利用空壓機對瀝青層進行清除，其中，混凝土的槽口處應該預留出梁體的空間。

開槽工作比較重要，一般先進行鋪裝層施工，之后進行開槽，在實際的工程建設過程中，首先制定施工的圖紙，然后才能夠進行放樣工作，槽的寬度需要確定，通過打好的線進行切縫處理，一般情況下，石粉會對路面造成一定程度的污染，可以使用塑料布進行全方位的覆蓋。在開槽的時候，首先需要對混凝土進行適當?shù)那謇恚_槽完成之后，應該設置一定的路障，禁止車輛通過，制定章程禁止工地人員在上面踩踏[3]。

3. 定位與預埋技術的應用

伸縮縫裝置在安裝之前，應該利用一定的科學儀器對周圍的溫度進行檢測，對伸縮量的控制具有一定的作用，板體的定位需要應用到鋼筋，鋼筋的植入需要控制在位于梁體的頂部五厘米的位置，之后利用螺栓進行最后的連接，通過焊條對鋼筋進行焊牢定位，這樣可以保障鋼筋的牢固性。

結論：總結而言，伸縮縫相關技術的應用可以有效的提高工程的建設質量，實現(xiàn)路橋工程獲得最大的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]劉仁鳳.路橋工程中伸縮縫施工技術研究[J].交通建設與管理，2014，10：36-38.

[2]張雪蓮.關于路橋工程伸縮縫施工技術的研究[J].黑龍江科技信息，2017，10：213.

[3]鄧敏娜.伸縮縫施工技術在路橋施工中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用，2016，10：222.endprint