路橋工程施工中裂縫成因的分析與處理方案

劉旭

摘要：現階段，我國不斷加大對路橋工程的重視程度，其施工質量對路橋工程的質量有重要的影響，而施工中的裂縫問題是路橋工程常見的質量的問題，會影響路橋工程結構的穩定性，對人們的生命財產安全以及企業的發展都有重要的影響，對此，本文著重分析了路橋工程施工中裂縫的形成原因，并制定了有效的處理方案和控制方案，以供相關人員進行參考。

關鍵詞：路橋工程；混凝土裂縫；處理方案

引言：在路橋工程施工中，裂縫的形成會嚴重影響路橋工程的質量，對人們的生命財產安全造成嚴重的威脅，因此，只有及時發展裂縫的形成原因，并制定科學的處理方案，可有效保證路橋工程的質量，降低損失程度。

1. 路橋工程施工中裂縫的成因

1.1溫度裂縫

溫度裂縫是路橋工程施工中比較常見的裂縫成因，主要是因為混凝土材料的熱脹冷縮性質。混凝土在溫度的影響下會改變其原有的形態，使混凝土發生明顯的伸縮變化，當混凝土的變化超過額定值時，混凝土的結構就會發生嚴重的變化，導致其結構不穩定，從而出現裂縫。

第一，年溫差因素。通常每年的年溫差差距較小，路橋工程中的混凝土結構可以適應年溫差的變化，結構相對穩定些。而當年溫差較大的時候，混凝土結構會發生劇烈的變化，被迫改變原有的結構，從而出現溫度裂縫的情況。

第二，日照因素。橋梁、橋面板等在經過陽光的暴曬后，溫度會急劇上升，而其他部分并無明顯變化，橋梁、橋面板等在受熱后會發生膨脹的特點，當其膨化程度超過額定標準時就會出現開裂的情況，但這種開裂情況只是局部上的變化，不會造成大面積的擴散。

第三，溫度突降因素。這種情況通常發生在溫度變化比較大的情況，比如，受寒潮突襲的影響，使溫度突然下降，混凝土內部結構會發生劇烈變化，容易出現溫度裂縫。

1.2材料裂縫

混凝土是路橋工程中的主要材料，由水泥、摻和料、骨料等調配而成，材料的質量決定了混凝土的質量。當某一項材料存在質量問題時，就會破壞混凝土結構的穩定性，導致混凝土的強度、收縮性等明顯降低，使用這些混凝土進行施工時，非常容易出現橋體裂縫[1]。

1.3地基形變裂縫

因地基形變出現的裂縫主要是由于技術不到位而引起的，，主要有兩方面的原因，一是，在軟土地基施工時，缺少對地基土質的調查和測量，當地基建在軟土上時，地基的夯實的難度比較大，地基會存在不穩定的情況，就會出現沉降等問題，加劇了軟土地基的不穩定性而發生形變，從而出現裂縫；二是，一般來說，相鄰地基的土壤性質類似，并無明顯變化，因此，在進行施工時，在固定的地段內會使用相同的地基負荷標準，但當地基處于斷層、山體附近等地區時，地層的運動情況會使地基發生不同程度的沉降，容易使橋體裂縫產生。

1.4荷載裂縫

其裂縫的產生主要是人為因素引起的，大部分施工人員是農民工，缺少專業的知識和技能，技術水平較差，施工的質量不能保證，容易引發質量問題。

首先，施工人員在進行施工時，要對整體工程的各個部分進行承載系數計算，當施工人員因技術原因或操作失誤時會形成較大的計算誤差，使混凝土的承載力與實際施工要求不符，從而產生荷載裂縫。

其次，施工人員在進行施工時，對材料、設備、機械等隨意擺放，造成局部橋面的承載力超過額定標準，導致混凝土內部結構不穩，在外力的作用下，非常容易出現混凝土裂縫。

最后，路橋在建成后，會因為實際的承載力嚴重超出設計的承載力，并會因地震、爆炸、輪船碰撞等影響路橋工程結構的穩定性，從而形成荷載裂縫[2]。

2. 路橋工程施工中裂縫的處理方案

2.1表面處理法

表面處理法就是一種比較簡單裂縫修補技術，對橋體表面產生的裂縫進行修補。需要注意的是，要把裂縫周圍的臟東西清理干凈，再用清水反復沖刷，達到表面干凈的效果，之后再進行涂漿工作。一般可采用環氧膠泥進行涂抹，同時，在考慮防腐需要時，可在涂漿層表面再涂上一層油漆。雖然表面裂縫已經被處理了，但應力并為消失，在應力的作用下，橋體還會出現裂縫等情況，為了避免裂縫擴大，可將玻璃纖維布粘附在裂縫的表面，保證修復的質量。

2.2灌漿法

當路橋工程出現的裂縫比較嚴重的時候，表面處理法已不能滿足實際的修補需要，會加重裂縫的擴大，從而影響路橋的質量，對此，應采用灌漿法，即將漿質材料通過真空壓力裝備灌入裂縫中，其漿質會在時間的作用下而發生固態變化，此時，漿質就會起到連結的作用，將兩端的混凝土連結在一起，從而增加混凝土結構的穩定性。

2.3填充法

所謂的填充法就是直接用填充該材料來修補路橋的裂縫，由于這種處理方法的成本較低、操作簡單，目前被廣泛用于處理比較寬的裂縫中。在處理比較小的裂縫時，使用這種填充法可獲得比較好的成效。

2.4結構加固法

對材料質量不過關、超過承載力而引起的路橋裂縫問題時，可采用結構加固法，通過搭設支架法、增強預應力法，來提高橋體結構的穩定性，防止橋體因裂縫的產生而出現安全隱患。

3. 路橋工程施工中裂縫的控制方案

3.1混凝土澆筑溫度的控制

在進行混凝土澆筑時，需要在混凝土內部注些水，如果水量過多，會與混凝土發生劇烈的反應，導致混凝土內部受熱嚴重，造成結構的不穩定，在這種情況下進行施工就會出現溫度裂縫。所以，在對混凝土進行澆筑工作時，要使用合適的水量，當水分過多時，還需要進行排水工作，從而保證混凝土結構的穩定。在進行混凝土澆筑工作時，要在溫差小的天氣下施工，并根據實際的天氣情況，適當的進行保溫工作，有利于混凝土質量的提升[3]。

3.2材料質量的控制

在進行路橋建設施工時，材料的質量具有非常重要的影響作用，在材料的選擇上，要加大對采購部門的監管力度，在購買材料時要到正規的廠家購買，并要求廠家出示材料驗收合格證等相關證件，在購買前后要對材料的質量進行檢查，保證材料的質量，而在使用材料前，需要先行進行測試，當測試結果符合施工要求時再進行合理的調配，使材料的質量符合施工需要，保證混凝土的質量。

3.3路橋荷載情況的控制

要求設計人員在進行施工規劃時，要根據施工現場的自然因素、地理位置、地形條件等數據進行詳細的收集和分析，并結合實際荷載需要，合理設計路橋的最大荷載力，避免設計荷載與實際荷載不符，對路橋的安全性造成影響。

3.4施工規范的控制

施工單位要制定嚴格的施工管理規范，要求施工人員要使用規定的施工技術、規范的施工流程，保證工程的質量，同時，施工材料要擺放正確，避免隨意擺放使路橋局部出現負載情況，使路橋出現裂縫情況，加強路橋工程的驗收工作，及時發展存在的問題，并制定相應的解決方案，保證路橋的質量。

結束語：在路橋建設施工時，混凝土出現裂縫等問題，會加劇橋體的不穩定性，使橋體面臨嚴重的安全隱患。而及時進行裂縫處理，可有效保證路橋的質量和安全。因此，施工管理人員必須要加強對施工材料、溫度、施工環節等方面的控制，從而保證路橋工程的質量，促使路橋事業的快速發展。

參考文獻：

[1]李華. 路橋施工中的混凝土裂縫形成的原因與控制技術[J]. 城市道橋與防洪，2016，（12）：131-133+17.

[2]王琪. 試析路橋施工中混凝土裂縫控制技術的應用[J]. 門窗，2014，（05）：194.

[3]姜鋒. 淺析路橋施工中混凝土產生裂縫的原因及處理技術[J]. 黑龍江科技信息，2013，（13）：187.endprint