共享單車別忘環境責任

近日，北京某法院受理一起案件，一物業公司認為“摩拜單車”在停車場亂停亂放，影響了其物業管理秩序，因此起訴摩拜，索要管理費用。據悉這是因共享單車停放混亂而致的首例民事訴訟。

這不禁令人聯想起目前一線城市的部分地區已單車“成災”，盡管各地也出臺了一些共享單車管理規定，但收效不大。然而還有更加令人不安的一則消息。據媒體調查，2016年近20個品牌共投放了約200萬輛共享單車，2017年預計投放總量將接近2000萬輛，這些自行車報廢之后，會產生近30萬噸廢金屬，相當于5艘航空母艦結構鋼的重量。如果它們被丟棄在各個角落，將對環境造成巨大影響。

因此，以方便出行、價格低廉、創新型經濟等面貌問世的共享單車，在尚未探索到盈利模式前，就已經給社會管理造成困擾，甚至有破壞生態環境的潛在威脅。任何一種經濟模式或產業，除了考慮盈利和收益，該怎樣評估環境危害，防止環境污染？

材料壓縮 共享單車從一降生就身披創新的光環，推動了城市健康出行理念普及、物聯網技術應用與發展，但也面臨著如何維護和回收等一系列環保問題。

社會人生 從自身做起，探索落實生產者責任延伸制度，為其他行業做出表率，推動整個社會對于環境保護工作認識的提升。倘如此，相信大眾仍將對共享單車熱烈歡迎，繼續抱有寬容，并積極參與到環保流程中去。endprint