盧濤
摘 要:本文對(duì)魚(yú)雷罐鐵水重罐在推進(jìn)中,可能存在車(chē)鉤分離問(wèn)題進(jìn)行了深入探討,尋求解決防止車(chē)鉤分離的措施,防止魚(yú)雷罐鐵水重罐在推進(jìn)中車(chē)鉤分離,使推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行安全的可靠性得到進(jìn)一步提升。
關(guān)鍵詞:防止;鐵水重罐;推進(jìn)中;車(chē)鉤;分離;措施
寧波鋼鐵有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)寧鋼)現(xiàn)有GK1c型內(nèi)燃機(jī)車(chē)5臺(tái),實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)遙控單人操作,260t魚(yú)雷型混鐵車(chē)27輛,鐵路總長(zhǎng)約為9.4公里,道岔58組,鐵路信號(hào)樓、修罐庫(kù)、機(jī)車(chē)整備庫(kù)各1座,擔(dān)負(fù)著高爐鐵水取重配空、煉鋼鐵水供給、富余鐵水鑄鐵、魚(yú)雷罐清渣、魚(yú)雷罐檢修任務(wù)。由于27輛260t魚(yú)雷型混鐵車(chē)無(wú)自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)手制動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)配重制動(dòng)系統(tǒng),鐵水重罐在推進(jìn)過(guò)程中存在車(chē)列分離的安全風(fēng)險(xiǎn),一旦出現(xiàn)分離,可能?chē)?yán)重危及煉鋼轉(zhuǎn)爐區(qū)域安全。
一、內(nèi)部車(chē)鉤分離原因分析
(一)車(chē)鉤缺陷
1、車(chē)鉤鉤鎖鐵磨損嚴(yán)重。鉤鎖鐵在鉤腔內(nèi)與配件接觸面多,且均為作用摩擦面,易磨耗。磨耗嚴(yán)重導(dǎo)致鉤鎖鐵在鉤腔內(nèi)振動(dòng)空間放大,振幅強(qiáng)力,帶動(dòng)上鎖銷(xiāo)桿影響防跳性能。
2、車(chē)鉤內(nèi)存有雜物,鉤鎖鐵受卡而不落下。
3、車(chē)鉤低頭,鉤尾框上翹,車(chē)輪磨損原因引起兩相鄰車(chē)輛的車(chē)鉤水平中心線(xiàn)超標(biāo)。
(二)連掛操作不當(dāng)
1、連掛速度過(guò)高,車(chē)鉤受縱向沖擊損壞(車(chē)鉤開(kāi)裂、變形)。
2、連掛后,上車(chē)鉤銷(xiāo)未完全落鎖,存在“假連接”狀態(tài)。由于提鉤鏈環(huán)與環(huán)之間不能完全釋放設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,提鉤鏈松余量過(guò)小;提鉤鏈的環(huán)焊接存在毛刺、缺少潤(rùn)滑、鉤鏈環(huán)材料過(guò)粗,下垂時(shí)易卡止;
(三)車(chē)列推進(jìn)前試?yán)鳂I(yè)不完整
1、試?yán)恢谜玖⒉划?dāng)。
2、試?yán)嚯x過(guò)短。
3、由于作業(yè)人員精神狀態(tài)不良,試?yán)鳂I(yè)被疏漏(往往出現(xiàn)在后半夜或交班時(shí)刻)。
二、防止車(chē)鉤分離的措施
1、將兩車(chē)分開(kāi),推動(dòng)鉤舌處于閉鎖位置,使用隨車(chē)小敲棍或閘瓦釬在鎖鐵腳處撥動(dòng)鎖鐵腳,使鉤鎖鐵落槽;反復(fù)撥動(dòng)幾次,如鉤鎖鐵再不能下落,通知檢修分解處理。
2、推動(dòng)鉤舌處來(lái)回處于閉鎖位置,將雜物清除干凈,如有砂土類(lèi)物質(zhì)堆積時(shí),可選用水沖洗,使用隨車(chē)小敲棍或閘瓦釬在鎖鐵腳處撥動(dòng)鎖鐵腳,使鉤鎖鐵落;處理后仍不能下落,通知檢修分解處理。
3、連掛后,查看兩車(chē)鉤水平中心線(xiàn)高度差不大于75mm范圍內(nèi),若車(chē)鉤中心水平線(xiàn)高度差超標(biāo)時(shí),檢查兩車(chē)鉤各自中心線(xiàn)距鋼軌面在空車(chē)狀態(tài)下的高度是否在880mm(±10mm)范圍,將超過(guò)標(biāo)值車(chē)輛通知檢修處理。
4、魚(yú)雷罐鐵水調(diào)運(yùn)中的連掛速度受?chē)?yán)格控制。在距被掛車(chē)五車(chē)距離時(shí),時(shí)速控制在7~8km/h、三車(chē)距離時(shí),時(shí)速控制在5km/,距被掛車(chē)5米時(shí)一度停車(chē)。
5、連掛前、后檢查。1、連掛前檢查車(chē)鉤三態(tài)作用和車(chē)鉤表面。閉鎖位置:閉鉤時(shí),鎖鐵處于最低位置,鎖鐵后坐鎖面坐落在鉤舌推鐵鎖座上,鉤舌尾部受鎖鐵阻擋,而鎖鐵的加一側(cè)受鉤腔內(nèi)壁阻擋,鉤舌被鎖住不得轉(zhuǎn)動(dòng);開(kāi)鎖位置:提起車(chē)鉤提桿,鎖鐵開(kāi)鎖面停留在鉤舌推鐵鎖座上,此時(shí)鉤舌不能自動(dòng)打開(kāi)。如果鉤舌受牽引力就能繞鉤舌銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng);全開(kāi)位置:持續(xù)提起提鉤桿到極限位置,鉤舌繞鉤舌銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)到完全打開(kāi)狀態(tài);車(chē)鉤表面無(wú)明顯的開(kāi)裂、變形現(xiàn)象。
2、連掛后檢查。上位車(chē)鉤銷(xiāo)完全落下,提鉤鏈不繃緊(鉤提桿鏈松量40~55mm),提鉤桿不變形彎曲,提鉤桿座不松脫;相鄰兩車(chē)鉤中心水平線(xiàn)高度差符合標(biāo)準(zhǔn)范圍;
6、車(chē)列需推進(jìn)前執(zhí)行試?yán)_認(rèn)
(1)車(chē)列試?yán)安叫兄淋?chē)列前端第一輛車(chē)。
(2)遙控操縱機(jī)車(chē)牽引向機(jī)車(chē)方向試?yán)?0cm~100cm后停車(chē)。
(3)以“手指口述”方法檢驗(yàn)試?yán)^(guò)程管控。以線(xiàn)路枕木為靜態(tài)目標(biāo)確認(rèn)前端第一輛車(chē)向機(jī)車(chē)方向移動(dòng)50cm~100cm,將右手臂伸直、五指并攏指向目標(biāo)位,語(yǔ)言呼出“試?yán)戤叀薄?/p>
三、防止車(chē)鉤分離有關(guān)提鉤鏈的改進(jìn)措施
魚(yú)雷罐車(chē)鉤提桿鏈鏈環(huán)橫向內(nèi)空尺寸和形狀不合理。在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用中發(fā)現(xiàn),車(chē)鉤鉤提桿鏈鏈環(huán)的橫向內(nèi)空尺寸和形狀較為混亂,鏈環(huán)橫向內(nèi)空尺寸為大小不等,形狀上更是各式各樣,有橄欖形、橢圓形、近似O形、C形等。而車(chē)鉤鉤提桿鏈鏈環(huán)松余量運(yùn)用限度尺寸為40mm~55m,因部分運(yùn)用車(chē)鏈環(huán)橫向內(nèi)空尺寸達(dá)到車(chē)鉤鉤提桿鏈松余量運(yùn)用限度。橄欖形、橢圓形、近似O形的鏈,因此,其在運(yùn)行中有不斷的跳動(dòng)力和竄動(dòng)力,加之其兩頭窄中間寬的形狀,最容易使鏈環(huán)達(dá)到橫向力平、鏈環(huán)長(zhǎng)度不能有效伸展。采用現(xiàn)有GK1c型內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)鉤提鉤鏈,解決了車(chē)鉤鉤提桿鏈鏈環(huán)存在問(wèn)題。
四、結(jié)論
魚(yú)雷罐鐵水運(yùn)輸是冶金企業(yè)重要的生產(chǎn)工藝線(xiàn)。因此,魚(yú)雷罐鐵水安全調(diào)運(yùn)是否,直接影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。通過(guò)各項(xiàng)防止魚(yú)雷罐鐵水重罐推進(jìn)中車(chē)鉤分離措施的落實(shí),保證了企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,從一定程度上降低魚(yú)雷罐鐵水重罐推進(jìn)中車(chē)鉤分離的安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸安全可靠。
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