豐田銳志車VSC警告燈間歇點亮

浙江元通龍通豐田汽車有限公司 潘 文

豐田銳志車VSC警告燈間歇點亮

浙江元通龍通豐田汽車有限公司 潘 文

故障現象 一輛2014年產豐田銳志車，行駛過程中組合儀表上的VSC（車身穩定控制系統）警告燈間歇點亮，繼續行駛或停車后重新接通點火開關，VSC警告燈熄滅。

故障診斷 連接故障檢測儀（GTS），進入防滑控制ECU，讀得歷史故障代碼C1415，含義為右后輪速傳感器電路輸出故障。查看維修資料，得知該故障代碼的設置條件及故障部位如表1所列。

表1 故障代碼C1415的設置條件及故障部位

記錄并清除故障代碼后，連接故障檢測儀對車輛進行路試，行駛約3 km時VSC警告燈點亮。讀取故障代碼，與之前的故障代碼一致。在不清除故障代碼的情況下繼續行駛，不一會兒VSC警告燈自動熄滅。根據路試過程中錄取的動態數據流進行觀察分析，車輛在直線定速行駛時，4個輪速數據一致，無異常。觀察故障發生時的定格數據，發現右后輪速與其他輪速僅相差1 km/h左右，且無較大波動，也無明顯異常。

考慮到故障間歇發生，首先懷疑右后輪速傳感器電路存在接觸不良的可能性較大，決定檢查右后輪速傳感器電路。根據圖1檢查右后輪速傳感器與防滑控制ECU間的電路，相關導線連接器連接正常，端子無腐蝕、縮退等異常現象，且各導線的導通性正常。難道是右后輪速傳感器損壞了？更換右后輪速傳感器后試車，故障依舊。

脫開右后輪速傳感器后試車，故障代碼變為C1407，含義為右后輪速傳感器電路中存在斷路或短路，由此初步判斷防滑控制ECU正常，且右后輪速傳感器線路接觸不良不會引起故障代碼C1415。診斷至此，將故障位置鎖定為右后輪速傳感器轉子。

圖1 右后輪速傳感器電路

拆檢右后車輪軸承，發現右后輪速傳感器轉子磁性表面吸附有金屬屑（圖2），推斷這些金屬屑干擾了右后輪速傳感器信號，以致防滑控制ECU存儲故障代碼C1415。

圖2 吸附在右后輪速傳感器轉子磁性表面上的金屬屑

故障排除 清除右后輪速傳感器轉子上的金屬屑后裝復右后車輪軸承試車，VSC警告燈不再異常點亮，故障排除。

2016-11-28）