柴油的合理選用與正確使用

袁貴成

柴油是由石油中提煉的，使用合格的柴油不僅會減少發動機的油耗，使發動機功率正常發揮，減少各部機件的磨損、積碳和腐蝕，還會延長發動機的使用壽命。因此發動機在使用中一定要合理地選擇柴油和正確使用柴油。

1.柴油的主要使用性能

為了保證柴油機正常、高效地工作，柴油應具有良好的燃燒性、低溫流動性、蒸發性、防腐性和適當的粘度等諸多的使用性能。

（1）燃燒性：柴油的燃燒性能是以柴油的十六烷值來表示的，該十六烷值不能低于40。十六烷值低，會引起著火延遲期長。由于著火延遲期長，使噴入燃燒室的柴油量增多，著火前形成的混合氣數量就多，一旦著火，就有過量的柴油著火燃燒，這會造成氣缸內壓力劇增，氣缸內便將產生強烈的震擊作用，通常把這種震擊作用稱為柴油機工作粗暴。

（2）低溫流動性：凝點是柴油的重要性能指標之一。凝點是指柴油失去流動性開始凝固時的溫度。

按凝點對輕柴油進行牌號劃分，柴油的低溫流動性也是以凝點來表示的，并以此來選用柴油。

（3）粘度：粘度是表示油料稀稠的一項指標。輕柴油的粘度是指20℃時的粘度，柴油的粘度和流動性、霧化性、燃燒性和潤滑性的關系很大。柴油的粘度值必須適當，粘度過大，霧化性能不好，燃燒不完全排氣冒黑煙，油耗增加；粘度過小，由于噴油泵的柱塞是由柴油來潤滑的，容易導致柱塞的拉傷，同時，由于粘度小，漏失大，會造成供油不足。

（4）蒸發性：柴油的蒸發性是由餾程和閃點來控制的。一般的情況是由300℃時的柴油的餾出量來評定柴油的蒸發性能 。300℃時，餾出量的百分比大，說明輕質餾分多，蒸發的速度快。柴油的蒸發性直接影響著發動機的啟動性能，50%的餾分溫度越低，越易啟動。柴油的餾分過輕，燃燒迅速，造成壓力突然升高，工作粗暴。如果柴油餾分過重，會造成發動機燃燒不完全。由于霧化不好，未能充分燃燒的柴油流入油底殼，沖淡了機油，造成發動機機油壓力下降，加劇了軸瓦、曲軸的磨損，以致于發動機出現惡性事故。

（5）閃點：閃點是表示柴油蒸發性和安全性的指標。閃點低，蒸發性好；但閃點不能過低，以免蒸發太快，造成發動機工作粗暴。柴油的閃點是柴油在貯存、運輸和使用中的安全指標。

（6）腐蝕性：油的腐蝕性是由硫分、酸度、水溶性酸和腐蝕性試驗四項指標控制的。柴油的硫分對發動機的使用影響較大。如果柴油的硫分過多，在燃燒后會產生有硬質的積碳，易發生擦傷氣缸壁、粘住活塞環的故障，會增加活塞，氣缸的磨損。同時含硫的廢氣竄入曲軸箱，會增加機油中的沉淀物，使機油變質。

2.柴油的選用

（1）柴油有輕、重兩種。重柴油適合于1000 r/min以下工作的柴油機；1000 r/min以上工作的柴油機應選用輕柴油。

（2）選用柴油的牌號，最好是結合本地的氣候條件。如10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號的柴油牌號，并不是指柴油所適應的氣候溫度，而是指該柴油失去流動性將凝固的溫度。使用輕柴油時，主要應依據當時當地的氣溫狀況，如果氣候寒冷，應選擇凝固點低的；如氣溫較高，選擇凝固點高的。盡量地選擇合理，這樣既可以避免柴油析臘，又可以降低成本，保證車輛的正常運行。一般情況下柴油的凝點（就是牌號）應比環境溫度低5℃以上，以保證在最低氣溫條件下柴油機能正常工作。如5號柴油適合于氣溫在8 ℃以上時使用。

3.要保證柴油的清潔

（1）柴油中機械雜質的來源：①加油時不注意，導致機械雜質進入；②在運輸中，罐、桶不密封，機械雜質進入；③在油庫、加油站貯存期間，容器內部的氧化物及外界雜質進入；④柴油未經任何沉淀及過濾直接加入油箱；⑤油箱加油口不嚴。

（2）保證柴油清潔的措施：①柴油必須經過72 h的沉淀后才能加入車內；②油庫、貯運站的罐應定期排污；③柴油加入車上油箱時也要過濾，即貯運罐一加油就過濾，油箱油口處應有濾網；④車上的柴油濾清器濾芯應完好，功能可靠，定期更換柴油濾芯；⑤每次一級保養時清洗濾芯，結合換季保養，對油箱進行清洗。

燃油箱使用中應做到：①啟動發動機之前，應檢查油箱內的油量是否充足，以保證發動機的順利啟動和車輛行駛有充分的燃油。②向油箱注柴油時，應將油箱的加油孔附近擦干凈，以防加油時污物從加油孔落入油箱內。③油箱的通氣孔應經常暢通、清潔，防止因堵塞導致油箱內產生真空，造成供油不足發生斷油現象，影響柴油機的正常運轉。

（作者單位：150400 黑龍江省賓縣農機總站）endprint