軟基加固技術在市政道路施工中的應用

羅紫芳

【摘要】隨著社會的不斷發展，人口的數量也隨之增長了許多，因此土地的被占用率越來越高，為解決國土資源緊缺的這一問題，越來越多的道路施工時都會運用軟土地基這種辦法，但是這種方式還存不足，它本身不適合在道路施工時使用，本文將對現在所面臨的這種問題進行研究分析。為了提高市政道路施工的質量并提高效率，并保障市民的安全，可以通過觀察施工中軟土地基的特性，從以下幾個方面入手進行探討和研究，如夯實法對地基進行加固、用塑料排水板濾掉水分的施工方式。

【關鍵詞】軟基加固 市政道路 施工技術

現在在市政道路施工上存在的關鍵問題是對軟土地基進行處理的強度問題。對軟土地基的加固程度直接關系到人們的安全出行和道路的最大使用年齡，因此進行軟土地基加固在市政道路建設中扮演了特別重要的角色。為了減少質量問題和安全問題的發生，必須要對軟土地基的處理力度加強，同時在施工中，要結合當地土地的基礎，進行方案的設計，提高其適用性。再此基礎上，還要不斷的研發新的技術來提高工程的質量。

一、我國市政道路施工中應用軟土地基的現狀

（一）軟土地基容易發生形變

將軟土地基用到市政道路的建設中后，道路在受到外界的壓力后容易發生形變而被破壞，影響使用年限，若是在真的施工建設中，沒有根據當地的道路特點制定相應的施工方案而是直接施工，很容易出現路面因為軟土容易形變這一特性進一步導致塌方，阻礙人們的出行，同時為后續的市政道路建設埋下重大的安全隱患。

（二）軟土地基能承受的壓力較小

由于軟土地基中的水分含量比較高，結構間的縫隙比一般的大，這樣的路面的承受能力也比較弱，如果不對地基進行加固處理，就很容易產生路面塌方這種事故，為工程和行人帶來安全隱患，阻礙市政建設的發展，這樣不僅減慢了工程的進度，好使道路的使用年限變短，給后期道路的養護都帶來了很大的不利。

（三）含水量過高

當水分含量變高時，土質就會松軟，致使土質間出現更多更大的縫隙，而軟土地基就是這種含水量特別高的土。粉土和粘土是軟土地基的主要成分，這些土質帶的都是負極電子。負離子是親水性物質，它容易與水分相互吸引，因此大氣中的水分經常會與那些土質相吸并依附在土質的表面，土質的含水量進一步變大，進一步導致軟土間的縫隙擴大。我國國域廣闊，每個地方的土質也會有所不同，特別在一些常年雨水多的城市，土質的含水量明顯變高，地基的相對穩定性就比較低，對市政道路的施工發展造成了特別大的影響。

二、軟土地基加固技術在市政道路施工中的運用方法

（一）通過排水板降低含水量

因為在時市政道路建設是，軟土中富含負離子的土質會吸收周圍空氣中的水分，致使土質更加稀松產生縫隙。因此，在道路建設是可以增建排水管道，用塑料的排水板將土質壓實并通過其縫隙將水分濾掉。在實際施工時，這種方法的運用辦法是，在需要濾除水分的土地的地方挖一個坑，使濾出的水分通過這個坑逐漸被排掉，從而減小軟土間的縫隙。接下來還要用砂墊層濾掉在橫向上的水分，使地基的作用力變大。使用這種方法可以盡可能的將土質中的水分過濾掉，使地基更加緊密，路面使用更加安全。

（二）對軟土進行夯實加固

處理軟土地基還有一種方法就是使用重物將地基壓實，即夯實法。對于不同土質及環境需要采用不同的夯實方法對土地進行處理，這種解決辦法被廣泛運用在實際的施工中。夯實地基可以提高地基的穩定性，而且操作費用較低，因此這種技術被廣泛使用到各地的市政道路建設中。尤其是一些大規模的建設所需作業的面積相對較大，因此選取這種處理方式是最經濟便利的。夯實不僅可以增強軟土地基的穩固性，還可以加固一些非正常的地基，面對地基的多樣化，這種方法的效率一直很高。用夯實的辦法增強地基的穩固性后，其土地的緊密程度大大提高，為后續的市政道路建設提供了基礎，保障后續工程的安全。但是這種方法仍然存在著一定的缺陷，它不能夯實較厚的軟土地基，一般夯實只能對十米深的土地進行加固，超出這個范圍不能使用這種方法了。

（三）應用土木合成材

除了上述提到的方法外，也可以利用土木合成材料也可以對地基進行加固。一般市政道路建設對軟土地基實現加固都應該根據實際的土質情況和地質條件選取相應的土木合成材料進行加固。這種加固方法就是在加固時給樁頂上墊加筋墊，即把砂石當作基地并在其上方鋪設土木合成材料的方法，以此來減少塌方的發生。每次對道路施工之前，主要負責道路建設的工人要先對施工環境進行勘測并對土質層進行分析研究，根據土質的具體情況，選擇合適的方式對路面進行加固處理，提高地基的緊密度。

（四）現澆混凝土管樁加固技術的應用

隨著我國將軟土地基的實施方法不斷得進行研究創新，使現澆混凝土管樁技術逐漸被完善并使用，這一技術已經被廣泛的運用到我國各地的時鐘道路建設中。這一技術有兩種，分別是振動沉模壁防滲透墻體與振動沉管樁。一般在市政道路建設中使用這種方法可以增加路面的承受力度，主要的施工步驟是在各個管樁的縫隙中填充混凝土，然后等待其凝固，接下來再將砂石鋪到混凝土的上面，同時需要將砂石鋪到格柵間，這樣可以最大的實現其穩定性。除此之外，現澆混凝土管樁加固技術的大規模使用不僅加強了管樁的承受力度，還加快了施工進程，縮短了工期，并且可以靈活的控制其質量，而且比其他的施工方式更加節約成本，因此這一技術已被大規模的應用到各處。但這種方式也有其弊端，就是因為土木合成材料的使用，重量加重致使地基下沉的發生，所以這一技術還有很大的提升空間。

三、結束語

通過以上的分析可以知道，不斷優化軟土地基的加固技術對市政道路建設的進步有著深遠的影響，為了提高道路的質量，我們就需要對軟土地基加固技術進行不斷的創新和發展。在加固的過程中，必須先對當地的環境和土質進行研究分析，然后結合當地的情況對市政道路建設提出合理的軟土地基處理方式，將軟土地基加固后，不僅保障后續工程的安全，還保障了人們的安全。

參考文獻：

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