“新四大發明”預示著“中國制造”正走向“中國智造”？

文/李偉

“新四大發明”預示著“中國制造”正走向“中國智造”？

文/李偉

《華東科技》雜志社 記者

眾所周知，當談及中國古代的“四大發明”時幾乎是無人不曉，即造紙術、指南針、火藥與印刷術。它們代表著古老中國留給全世界的具有廣泛影響力的人類智慧結晶。隨著歷史的巨輪緩緩前行至21世紀的今天，中國誕生了許多令世界為之側目的“新奇事物”。前陣子由外國人評出的中國“新四大發明”登上了各大熱搜榜，它們是高鐵、支付寶、共享單車和網購。

從某種程度上說，“新四大發明”的出現足以旁敲側擊出改革開放這三十多年以來，新中國在科技領域的“不鳴則已、一鳴驚人。”

4月27日，“天舟一號”與“天宮二號”圓滿完成“太空加油”；

5月3日，中國兩臺量子計算原型機問世；

5月5日，C919大型客機成功完成首飛；

5月18日，南海海域天然氣水合物（俗稱“可燃冰”）試采成功；

5月27日，渦扇15峨眉五代發動機震撼問世；

5月31日，全電力推進技術成功應用新一代核潛艇，領先世界10年……

這是一片神奇的土地，這是一個神話的年代—彰顯出了中國的高度、深度與廣度，相信腦洞再大的編劇也很難寫出這樣蕩氣回腸、情節激蕩的科幻小說。其實這一切的一切，并非空穴來風，更多地可看作是厚積而薄發。

從《中國制造2025》文件的出臺，再到“一帶一路”的廣泛認可，國家制造業創新中心建設、智能制造、綠色制造、高端裝備創新等大工程在逐步地推進。可以預見的是，我國正身體力行地為將來針對全球傳統和新興產業發展新趨勢開出一道中國藥方。

就像網友@布布雷所說，中國真心不容易，國力要和美國比，福利要和北歐比，環境要和新西蘭比，機械制造要和德國比，手機要和蘋果比，聯想要和IBM比，龍芯要和Intel比，長城要和通用、豐田比，C919要和波音、空客比…… 一個國家的制造vs整個世界全部高端！

@網民“JCR”所說，“天舟合體，航母下水，飛機首飛，高鐵奔馳……天上飛的、地上跑的、海里游的，所有的一切，我們白手起家、從無到有。創造歷史的同時也在一步步見證著祖國的日益強大。”

上可九天攬月，下可深海探秘。大國創新，當有重器。除去“新、老四大發明”，我們還有航空航天、國產航母、量子通信、核能、港口龍門吊、挖泥船等等，中國正在上演一個又一個彎道超車的故事。由此帶來的則是我國新科技、新成果、新模式、新業態的不斷涌現。正如《馬克思主義哲學》里所說的那樣—量變引起質變。經過幾十年的技術累計與突破西方科技封鎖，中國科技創新如今正處在由量的積累向質的飛躍、由點的突破向面的提升轉變的關鍵階段。

科技部部長萬鋼指出，不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。面向2030年，腦科學研究、深海空間站、天地一體化等一系列代表未來科技前沿的重大規劃，以及京津冀一體化環境綜合治理、健康保障工程等關注可持續發展和民生問題的一批重大項目正在醞釀之中，中國科技成果勢必會在日后帶來更多的驚喜與震撼。

“誰牽住了科技創新這‘牛鼻子’，誰就能占領先機、贏得優勢。”誠如習近平總書記所說的那樣，“擼起袖子加油干”，中華民族必將再次復興于世界民族之林。