信息快報

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中國汽車后市場連鎖&互聯網EMBA高級總裁班成功舉辦

2017年初春，魔方商學院、上海交通大學正式簽約成為戰略合作伙伴，為中國汽車后市場行業帶來行業新風，共同舉辦中國首家“中國汽車后市場連鎖&互聯網EMBA高級總裁班”。

隨著中國汽車市場的逐漸蓬勃發展，汽車后市場帶來了全新的發展機遇。隨著中國互聯網的高速發展，移動互聯網的快速普及，傳統的經營模式面臨巨大挑戰。中國汽車后市場從業者如何快速找到突破口，快速搭建起自我品牌的連鎖和互聯網基礎，成為每一個從業者的關鍵。

此次舉辦上海交通大學中國汽車后市場連鎖&互聯網EMBA高級總裁班，是響應時代號召。給中國汽車后市場從業者以及未來汽車從業者一次理論指導與實戰結合的學習機會。

核心教學特色內容：

1.通過其他行業成功連鎖體系的運營了解連鎖的本質以及結合本行業的特點搭建自主連鎖體系。

2.通過對中國互聯網的認知，結合行業特點開拓汽車后市場互聯網線上線下結合之路。

3.通過海外全球汽車后市場的實際案例分享，充分對比和了解未來行業走向。

4.每期課程除了上海交通大學本身的師資力量的理論教育之外，更是有來自中國汽車及汽車后市場一線的實際從業一把手做實際案例分享和剖析。

5.通過對營銷、運營、人才梯隊、供應鏈、電商、數據、投資等多個環節全面指導培訓讓一年的學習有全面的收獲。

6.小班授課，每個班級40人左右。每位同學擁有參與私董會和自我剖析的機會，并獲得教授和同學共同指導，用同學群體智慧幫助企業發展。

這是在整個汽車后市場領域的一次新的創新，將大學教育與行業實戰經驗結合在一起；并充分融入了學員參與的力度，給自己的企業來一次深度的咨詢剖析服務；力爭為中國汽車后市場快速發展助力！

工信部：分三個階段推進我國動力電池發展

動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。黨中央、國務院高度重視新能源汽車和動力電池產業發展。為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）的通知》（國發〔2012〕22號）以及《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號），加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展，工業和信息化部組織汽車行業組織、重點高校、整車和動力電池主要生產企業開展專題研究，會同發展改革委、科技部、財政部等有關部門于2017年2月20日聯合印發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》。

結合國際上對動力電池產業發展趨勢的判斷，《促進汽車動力電池產業發展行動方案》提出分三個階段推進我國動力電池發展：2018年，提升現有產品性價比，保障高品質電池供應；2020年，基于現有技術改進的新一代鋰離子動力電池實現大規模應用；2025年，采用新化學原理的新體系電池力爭實現技術變革和開發測試。具體提出5個方面的發展目標：一是產品性能大幅提升；二是產品安全性滿足大規模使用需求，實現全生命周期的安全生產和使用；三是產業規模合理有序發展；四是關鍵材料及零部件取得重大突破；五是高端裝備支撐產業發展。

法雷奧收購德國車艙3D圖像處理研發公司Gestigon

2017年3月13日，法雷奧完成了對Gestigon的并購。Gestigon是一家專注于車艙3D圖像處理軟件開發的德國初創型企業。本次并購旨在強化法雷奧在自動駕駛領域內的領導地位，借助Gestigon的先進技術研發一套技術方案，研發簡單、直觀和高效的人機界面（HMI），符合當下高度連通的網絡需求。借助本次并購，法雷奧將提升其座艙舒適及駕駛輔助系統操作，特別是車內攝像頭和圖像處理等高增長型新技術。

基于法雷奧現有的“駕駛員監控系統”，該系統能識別駕駛者是否處于瞌睡或注意力分散的狀態，此次收購將助力開發功能更為強大的功能，如：對道路物體和駕乘人員進行雙向監測，車輛將會分析車艙環境并根據駕乘人員的安全需求進行自動調整，例如：激活安全氣囊。

法雷奧集團舒適及駕駛輔助系統事業部總裁Marc Vrecko表示：“Gestigon能加入法雷奧大家庭，我們感到由衷的高興。這家初創型企業是人機交互技術解決方案的領導者，他們對汽車產業有著深刻的理解，并且在技術上有獨到之處。接下來，我們將各取所長、加以整合，讓我們的優勢更加鋒銳，不斷加強法雷奧在自動駕駛和互聯汽車領域中的領導地位。”

博世與英偉達合作研發AI自動駕駛系統和Xavier超級芯片

博世于2017年3月15日宣布，該公司正與英偉達（NVIDIA）公司開展合作，共同開發一款人工智能自動駕駛系統，同時還推出一款超級芯片Xavier，旨在實現各類自動駕駛任務，相信未來該系統和芯片將被應用于大眾市場（mass market）內的各車型中。

博世昨日在柏林召開了集團內部的物聯網年度大會，博世CEO沃爾克馬爾·鄧納爾（VolkmarDenner）博士上臺發言，在名為“博世連通世界（Bosch Connected World）”的主題演講中透露了上述信息。

英偉達和博世正在共同研發一款人工智能自動駕駛車用計算機，其基于英偉達的深度學習和先進的軟硬件，幫助車輛學會并掌握復雜的操作，如：駕駛、自動操作及新特性與新功能的自動在線升級等。

博世人工智能汽車級計算機系統是基于下一代的英偉達DRIVE PX技術和人工智能車用超級芯片Xavier打造的，Xavier是全球首款單芯片處理器，其旨在實現四級自動駕駛技術。Xavier的性能將達到前所未有的水平，其能夠處理大量的運算、應對自動駕駛車輛所必需的各類任務，包括：運行深度網絡以應對周邊環境，理解3D環境，采用高清地圖進行車輛定位，預判其他目標（行人、車輛）的行為和位置、計算安全路徑和車輛動態。