從上海車展看一場“汽車革命”正上演

從上海車展看一場“汽車革命”正上演

吳迎秋 寰球汽車集團董事長兼CEO

熱熱鬧鬧的上海國際汽車展已經進入尾聲。相信關注中國汽車發展的人在看過車展后，都有一個共同的感覺：與歷屆車展比，本次車展變化太大了。新車、新面孔、新概念、新玩法令人眼花繚亂。就連我這樣一個看過近三十年國際、國內車展的人都覺得，此次車展許多東西變得不再是看得那么明白了。

很顯然，汽車已經不再是傳統意義上的“四個輪子加一個發動機”了。本屆車展，越來越多的汽車企業，都公開宣稱要由汽車制造商向移動出行服務商轉變，并帶來了他們將汽車作為移動終端的全新產品，新能源、互聯網、智能互聯、無人駕駛技術等新技術、新概念成為了這些新產品的核心亮點。沒有記錯的話，將汽車定義為交通出行綜合解決方案，是在幾年前由奔馳汽車公司第一個在媒體面前提出的。今天看，這個觀點不僅變成了汽車行業的共識，而且在本次車展上還有了進一步的解讀?！靶挛锓N”就是上汽對自己未來汽車的全新定義，這個“新物種”已經不同于單純的互聯網汽車那樣理解了。車展期間，上汽專門組織了一場“創行者大會”，提出了“互聯網(乘于)新能源”的全新觀點，讓人耳目一新。為什么是“乘于”而不是“加”，就是想說明未來汽車不是簡單的表層面上的變化，而是一個更開放思維下的裂變。

這些新的變化肯定與一些以互聯網企業為主的新進入者有關。本次車展，蔚來汽車、正道汽車、前途汽車、云度汽車紛紛登場亮相。他們以大膽前衛的造型、全新的動力組合、“另類”的造車思維“高舉高打”，將一段時間以來高調宣稱的“顛覆傳統”的概念推向了一個高潮：新汽車來了，舍我其誰?事實上，這股咄咄逼人的以互聯網企業為主的新進入者們推動的新汽車熱潮，已經引發了一場互聯網企業與傳統車企誰將在未來主宰汽車的爭論。不用懷疑，互聯網企業造車已經給傳統車企帶來了沖擊。畢竟新進入者的合理性就在于帶來新的東西引發競爭。一段時間以來，包括本次車展上，蔚來汽車以及它的創始人李斌已經成為行業的座上賓、媒體的焦點人物，僅此一點就足以看出新進入者們絕不可小覷。但也要指出的是，僅從此次上海車展來看，新進入者們也面臨著兩層挑戰。一是自身商業模式的挑戰。造個樣車容易，講個故事闡述一種新概念可能也不難，甚至一下子拿到一筆投資都不是事兒。就像有的觀眾指著一些很漂亮的展車說：“這都是錢燒出來的?！钡娴囊可a，特別是能不能讓消費者接受，這可能是另外一碼事了。汽車是個燒錢的買賣，一旦投入產出比失衡，企業如何為繼?二是傳統車企的挑戰。從本次車展看，傳統車企在互聯網造車企業面前，全面反擊的勢頭很明顯。換個角度說，前一階段互聯網車企講過的、玩過的東西，傳統車企也會講了，也會玩了，甚至有的還講得不錯，理解更深。由此看，以互聯網車企為主的新進入者要注意了，它們在叫板傳統車企的同時，是否也要留神這場革命中自己的命運?

必須要說傳統車企的變化。圍繞著自主品牌乘用車的發展，這些年傳統車企整體都有了不同程度的進步。去年，自主品牌乘用車在經歷了“十連降”之后出現了明顯反彈，讓大家看到了自主品牌的希望。本屆車展，各企業都拿出了全新的產品“秀肌肉”。然而，仔細看各家的展車，聽他們講對未來的認識與打算，結合這幾年已有的市場表現，我覺得自主品牌陣營已經出現了分化。未來3-5年，新的格局可能出現。本次車展，我把這個陣營分為三個部分。一部分是以吉利、長城、上汽、廣汽、長安等為代表的，不僅已有產品市場表現突出，而且未來產品水平從技術、工藝、造型以及產品特點等方面都顯現出較高的水平。通俗說，不僅東西做得好，說得也很清楚。另一部分是屬于那些一直以來在努力探索發展路徑，仍在前行路上的企業。從車展看，有的企業“造車的感覺有了”，“路子也對頭”，不排除其中有脫穎而出者。第三部分則是那些至今沒有任何“感覺”、東拼西湊，個別甚至是“糊弄事”的企業。因為現在市場好，造個SUV，就能賣個兩三千臺車，說好不好，說差不差。借上海車展“刷存在感”，這樣的企業估計未來很難發展。

特別要提醒的是傳統的大國企。盡管這些年來他們也下了不少功夫，無論自主品牌、新能源等都鋪了攤子，也涌現出像長安、廣汽、上汽、北汽等“先進者”，但從總體看，這一輪可能決定未來汽車格局的新汽車熱潮面前，被人寄予厚望的有的國企表現，離大家的要求是有一定距離的。這一點從車展上，人們的感受是強烈的。從個別企業的狀態看，似乎還缺乏了點斗志，這更是令人擔憂的。

汽車已經走在了一個十字路口，面臨的壓力和挑戰很大。尤其是對傳統車企而言，這樣的挑戰面前，豐田的判斷是汽車一百多年傳統的玩法已經到了極致，像成本、油耗等一些硬性的指標用傳統的方法已經很難有大的根本性的突破，必須以全新革命性的玩法來改變。本屆車展，豐田發布了一個“TNGA架構”。從具體指標看，他們就是要突破極限，從具體實施看，整個組織體系甚至理念都出現了巨大的變革。我把這個“TNGA架構”稱之為全新的汽車生產制造方式。它應該對我們的汽車行業有深刻的啟發。

變化的背后是一場革命，革命必將帶來格局的變化。上海車展可以讓我們看到更多。