劉少奇與溝幫子鐵路黨支部

劉曉川+周子達+李立華

1929年7月，劉少奇出任中共滿洲省委書記。上任后，他立即選派黨團骨干到中東路各站、北寧路關外段及哈爾濱、沈陽、撫順等地開展工運工作。于1924年上半年成立的東北第一個基層黨支部——溝幫子鐵路黨支部，得到了劉少奇的重點指導。

加強黨支部建設

為了加強黨支部建設，劉少奇要求：“所有同志編入支部”“加緊督促支部的工作及支部會”，同時“嚴密黨的組織紀律，經常檢閱支部同志的工作，對于不參加會議及工作落伍的分子，在加緊支部工作中淘汰出去”。為保障支部生活的正常開展，劉少奇領導下的滿洲省委作出“即刻嚴格地征收黨費”的決定，并專門發出關于征收黨費的通告。

在劉少奇的領導下，包括溝幫子鐵路黨支部在內的東北各地黨組織在質量上、數量上、工作上、組織上都有相當大的進步。1929年8月底，溝幫子鐵路黨支部有工人黨員4人；到1930年3月底，溝幫子特支已建立，黨員增加到9人。滿洲省委在給中央的報告中著重指出：“兵工廠和溝幫子兩個產業支部發展較好。”

親赴溝幫子指導工人運動

多年來，北寧路當局為刺激職工勞動積極性，從每年利潤中取出很少一部分在春節前發給工人，名曰“花紅”。錢數雖然不多（約相當于1-2個月工資），但對于吃穿難以為繼的工人來說，卻是他們渡過年關的唯一指望。但自1926年起，北寧路當局連年拖欠“花紅”。中華全國鐵路總工會和中共滿洲省委對北寧路“花紅”斗爭極為重視，作為中共滿洲省委書記同時兼任中華全國鐵路總工會常委的劉少奇，作了積極的鼓動、組織和部署，并將斗爭的中心設在溝幫子。

1929年8月，全國鐵路總工會制訂了《北寧路罷工運動計劃》，不久，又向北寧路發出《為加緊年關斗爭》的通告。與此同時，中共滿洲省委也作出了要抓緊領導北寧路斗爭的決議，并派楊一辰、張聿修、陳同和、劉子奇去發動和領導這一斗爭。楊一辰等人臨行前，劉少奇作了具體指示，囑咐他們要深入調查，了解工人的苦痛，組織工人據理力爭，一定要爭取斗爭勝利。

楊一辰等人先后到大虎山、溝幫子、彰武、營口、錦州等地進行調查。在溝幫子，楊一辰向溝幫子鐵路黨支部書記歐陽強傳達了劉少奇的指示，并且制訂了開展工作的具體計劃。

1929年年底，北寧路當局借口“財政狀況不佳”，不僅不補發民國十五、十六兩年（即1926年和1927年）拖欠下來的“花紅”，還宣布把當年的“花紅”取消，引起工人們強烈不滿。在“花紅”斗爭即將爆發前夕，劉少奇在楊一辰的陪同下親自到溝幫子巡視工作，指導這一斗爭。當晚，劉少奇就住在歐陽強家中。劉少奇指示：“必須將這次斗爭搞好，搞得成功，斗爭的策略應當是保護工人的經濟利益。斗爭中要廣泛地發動群眾，提高工人階級覺悟，保存黨的實力，不能暴露組織。這次斗爭主要是擴大影響，團結工人，教育群眾。”

根據劉少奇的指示，歐陽強立即召集黨員和工會骨干開會，研究確定了斗爭方案。會后，經過幾天的分頭發動，各主要站、段的工人都組織起來，各自派出代表，在大虎山召開了有30多人（包括通遼、彰武等地代表在內）參加的爭取“花紅”的代表會。在會上，歐陽強呼吁：“我們工人生活太困難了，沒有煤燒，錢也不夠花，加班加點也不給多開工資，而路局又拖欠了我們幾年的‘花紅，我們要帶領車房工友向路局進行斗爭。”與會代表情緒激昂，摩拳擦掌，決心大干一場。

“花紅”斗爭為工人運動樹立典范

1930年年初，溝幫子鐵路工人在歐陽強等同志的組織和率領下，沖破監工和把頭的阻攔，包圍了段長郭忠漢的公事房，高呼“補發‘花紅”“增加工資”“縮短工時”等口號。郭忠漢強裝鎮靜，要工人派出代表研究商談。歐陽強按預先計劃，夾雜在人群中回答：“我們沒有代表，我們就是生活困難，要求補發‘花紅、增加工資、改善我們的生活！”工人們立即異口同聲地說：“對！有話就在這里說，我們沒有代表。”機務段的工人還表示，不發給“花紅”，就別想開走火車頭。郭忠漢在工人們的強大壓力下，只好答應將工人的要求上報路局。于是，工人們拿出了事先準備好的4條要求：給煤，每人每月夏天半噸、冬天一噸半，給做爐子的材料（鐵、煙筒）；補發歷年所欠和本年應得“花紅”；每人每出勤30天，加8天工資；例假（燈節）的假日由一天半延長到3天。同時，工人們要求路局盡快答復，否則堅決罷工到底。

路局懾于群眾的威力，決定馬上發12月份工資和當年“花紅”。恰在這時，工人們聽說唐山工人經過罷工斗爭，發了相當于一個半月工資的“花紅”，而關外只發相當于1個月工資的“花紅”；唐山工人春節放假3天，而關外只放一天半。于是，歐陽強又組織工人繼續斗爭，并根據劉少奇的指示加提了“普遍加薪八分”“補發十五、十六兩年‘花紅、組織工人自己的工會”等要求。溝幫子站工人在歐陽強的率領下，再次包圍了郭忠漢的公事房，讓他立刻答應工人的要求。郭忠漢只好表示：“花紅寫信向總局去問，燈節補放一天半假。”

經過一個多月的斗爭，路局被迫接受了工人們提出的要求，發放了相當于一個半月工資的“花紅”，溝幫子鐵路工人斗爭取得了勝利。隨之，大虎山、彰武等地也采取同樣的斗爭方式，組織工人取得了“花紅”斗爭的勝利。

北寧路“花紅”斗爭之所以能夠取得勝利，正是由于溝幫子鐵路黨支部貫徹了劉少奇的指示，采取了正確的斗爭策略。經過這次勝利，工會組織在工人群眾中的威信大大提高，黨和工人群眾更加認識到建立赤色工會的重要性。黨的組織也在斗爭中經受了鍛煉和考驗，培養出一批工人運動的骨干。滿洲省委在給中央的報告中稱：“溝幫子同志已發展到九人，新興分子均特別積極。”在斗爭中，溝幫子鐵路黨支部壯大為特支，支部書記歐陽強也當選為中共遼西特別委員會委員（后又當選為中共滿洲省委委員）。

另外，根據北寧路工人斗爭的實際情況，劉少奇決定北寧路“在組織上要在各站普遍地建立工廠委員會，并團結一切積極分子，為赤色工會基礎”，向著建立全路的赤色工會和發動全路工人總罷工的目標推進。同時，劉少奇要求各地黨組織派人到各站巡視，一面宣傳，一面了解各地迫切要求，并搜集種種黑幕，編印《北寧路工人的呼聲》，為發動全路總罷工做準備。為實現這一目標，劉少奇指示溝幫子等關外各站加緊與唐山的聯系，交流斗爭經驗。到1930年3月，北寧路沿路各站的工會組織相繼建立起來，并加入遼寧總工會。

總之，北寧路“花紅”斗爭是一次有組織、有計劃、斗爭策略極為巧妙的斗爭，中共溝幫子鐵路支部的黨員完全執行了劉少奇制定的策略，將黨的政治主張與群眾的切身利益緊密地聯系在一起，極大地調動了群眾斗爭的積極性，充分體現了劉少奇關于白區職工運動的正確理論思想，是劉少奇在滿洲省委革命實踐的重要組成部分，也為中共滿洲省委領導下的工人運動樹立了成功的典范。

（作者單位：沈陽鐵路局、溝幫子鐵路黨支部紀念館）endprint