新能源汽車維修技術專業培養模式研究

李俊杰

摘 要：本文以常州地區為例，對新能源汽車的行業需求進行綜合分析，并結合周邊院校的情況，分析了我院開設新能源汽車專業的條件，結合我院的實際情況，制定了新能源汽車人才培養模式和教學方法，為其他院校開設該專業提供一定的經驗。

關鍵詞：新能源汽車；職業院校；教學模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.055

0 前言

全球汽車工業一直在積極探究推動交通能源動力系統轉型的相關技術。并將電動能源、混合動力汽車為主的新型能源作為實現交通能源轉型的重點技術突破路線。關于電動汽車的“十二五”規劃政策中明確指出新能源汽車是我國規劃中的七大新興產業之一，這也證實了新能源汽車的需求市場巨大，與新能源汽車相關的專業技術則更是社會發展中急需的專業能力。

1 社會需求分析

1.1 行業分析

新能源的研究是符合21世紀現代化社會發展需求的，因此它的研究和發展也收到越來越多人的重視和支持。目前，為了響應環保號召落實環境和經濟的協調性和可持續發展性，國家政策向新能源汽車傾斜也進一步加速了汽車行業在該領域的研究力度，推進了新能源汽車的研究和發展。

以常州地區而言，2014年12月，常州首條新能源公交車線路投入運營，2016年3月國內首批以太陽能為輔助能源的“電氣”新能源公交車在常州投入使用。常州東風汽車企業看準新能源發展方向，將積極研發新能源汽車。眾泰汽車金壇基地主要投入建設有關新能源汽車的發動機、核心零部件、關鍵零部件和新能源汽車等，是具多元生產為一體的復合型生產制造基地。

1.2 人才發展需求

隨著新能源汽車的研發步伐的加快，新能源汽車研發和生產方面的人才需求也受到了沖擊，與新能源汽車專業相關的人才需求激增，根據新能源汽車擁有量和維修人才需求量之間的比例分析，廣州，上海，江蘇等地在近幾年來對新能源汽車中高端維修人才的需求呈上升趨勢。

如表1所示；2012-2020年上海對新能源汽車領域各方面應用人才的需求。

目前，新能源汽車市場急缺以新型能源汽車為主的高素質人才。培養適應社會需要的新能源汽車市場人才是服務地方經濟的當務之急。

2 專業院校分析

根據國家《中等職業學校專業目錄（2010，正式最新版）》，中職院校未開設新能源汽車相關專業。截止2014年底，全國開設新能源汽車專業或方向的高等職業院校有30多所。

我院開設新能源專業的條件分析：新能源汽車檢修是融合了汽車維修、電工電子等綜合體，我系部汽車技術專業師資具有本專業領域堅實的理論知識和較強的實踐能力。現有相關專業教師14名，中高級職稱的教師占43%，一體化老師占100%，技師9人，高級技師4人。同時，系部還擁有15個多媒體教室、4個計算機仿真實訓室，可以滿足教學實踐訓練的需求。

3 人才培養方法建議

注重學生在學校中學習的知識技能與社會實際工作需求的一致性，專業課程教學一般通過實踐訓練、企業實習和任務驅動等教學方式來落實，也可以以項目形式為導向實施“邊做邊學，邊做邊教”，將教學融合實訓的新型教學模式，以提升學生的專業技術。

3.1 分階段遞進式一體化教學

結合技工院校的綜合教學分析，院校一般采用分層，分段地遞進方式來實現一體化教學。各階段教學目標和內容的劃分是緊緊圍繞新能源汽車技術進行的。技工院校的一體化教學貫穿新能源汽車技術需求，對基本技能、專業技能和綜合實踐技能進行分層訓練。基本技能視為最低層次，由專業教師進行考核，要求學生能夠完全達到考核標準。專業技能考核則是第二層次，有學校組織統一考核實行教考分離的模式。綜合實踐技能訓練作為第三階段視為最高層次考核，是由技能鑒定部門組織的，主要引導學生取得相應的技術等級資格證書，最終實現技術培養目標。

3.2 模塊式一體化教學法

以國家職業教育規劃教材為藍本，將新能源汽車技術專業課程劃分為純電動汽車設備的檢修、混合動力系統的檢修、電機控制系統的檢修、動力電池及控制設備檢修等模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題如在純電動汽車設備檢修模塊中分設有整車結構、底盤、電機控制等課題。每個模塊按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設置分課題。

3.3 現場一體化教學法

在實訓車間或企業現場直接進行教學工作的教學方法。實行導學練一體的教學方法，注重邊學邊練，邊做邊學的教學過程，這時對傳統教學理念的創新，更是有效提升理論與實踐教學相結合協調性的一體化方式，能夠極大地提高了教學的針對性和實效性。

新能源汽車技術專業一體化教學是一種新型教學模式，是順應社會經濟和科學技術發展的創新教學模式，更是顛覆傳統注重理論教學忽視實踐技術的教學理念。打破了傳統理念認為實踐是理論的延伸的教育理念。突出了教學內容和教學方法的應用性、綜合性、實踐性。它集理論傳授、現場觀摩、實踐操作、技能訓練為一體，增強了學習理論的興趣，促進了對理論的理解，提高了學生的實訓興趣和實際操作能力使學生能夠較快掌握新技術、新工藝。

4 結論

綜合各方面信息和參考其他院校培養新能源汽車維修技術專業人才的經驗，結合我校的實踐情況分析，我們認為我院已經具備了開辦新能源汽車維修技術專業的基本條件。探索新能源汽車專業人才的培養模式，培養出適合社會和企業需求的高端復合型人才時我們的目標。

參考文獻：

[1]郭正，韓萍.于冰關于汽車維修專業一體化教學改革的一點建議[J].職業，2010.endprint