公路施工中混凝土路面施工技術方案之研究

劉磊+喬文庭

摘 要：在不斷增加公路建設數量以后，對于施工技術和要求變得更加嚴格，隨著公路工程的不斷發展，就會出現混凝土路面施工技術，這樣會不斷地改變傳統的施工方式。此外，應用全新的施工技術，從而將整個公路工程施工質量提升，現階段在施工公路路面工程時，混凝土路面施工技術發揮了重要作用。

關鍵詞：公路施工 混凝土路面 施工技術

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（a）-0055-02

在公路工程施工中，混凝土路面施工技術是一種常見的施工工藝。為了能夠全面地、系統地研究混凝土路面施工技術，該文對相關方面的內容進行了細致的分析與研究，目的是為打造高質量的公路工程而奠定基礎。

1 混凝土路面施工技術在公路施工中的重要性

近年來，在經濟和技術發展的推動下，我國公路事業發展速度不斷加快，城市化背景下，將更高的要求拋向了公路的建設。當前我國對公路工程的需求量仍然很大，在質量和數量都有較大的需求。現階段，混凝土路面公路是我國應用最為廣泛的公路種類，在公路事業的建設中，混凝土路面施工技術發揮了非常重要的作用。此技術的應用，不但將傳統技術中的一些桎梏打破，而且還帶動了一些新施工設備和施工方法的出現，大大提升了工程施工效率。所以，將混凝土路面施工技術應用到公路工程中意義非常重大。

2 混凝土路面施工技術中存在的不足之處

2.1 出現水化熱問題

在應用這種施工方法時，需要將混凝土原料先配置好，在混凝土成型期間，水和水泥相遇發生化學反應，從而將水化熱釋放出來。熱量被釋放出來后，升高的溫度會影響到水泥水化過程，一旦溫度變化較大，路面就容易出現裂縫問題，進而對路面的美觀和應用性能產生影響，導致工程中出現安全隱患和浪費情況。因此，在具體的施工中，必須要密切關注水化反應中水泥所帶來的影響，需要將一定的防控對策制定出來，避免發生此種問題。

2.2 混凝土工程質量下降的質量因素

在施工建筑混凝土時，因為受到很多因素的影響，容易降低混凝土工程施工質量。例如：收放鋼筋、排列模板和運輸時都會影響到混凝土工程質量，盡管看起來比較繁瑣，然而也會在很大程度上影響到工程施工質量。所以，在澆筑混凝土時一定要十分注意，不然就會影響到整個工程的施工進度。

2.3 混凝土養護中存在問題

通過配置，混凝土會形成某種形狀，這樣就需要展開下一環節的施工——養護混凝土。與其他工作一樣，混凝土的養護工作在整個公路工程施工中也發揮著非常重要的作用。尤其是建設公路路面時，合理、科學的養護是保證工程質量的關鍵所在。自然養護、標準養護和熱養護時常用的養護方法，在選擇養護方法時，需要按照實際施工進行科學的選擇。

2.4 混凝土缺乏抗拉力

盡管混凝土的優點較多，然而也是同樣具有一些缺陷，其中，混凝土抗拉能力低就是非常重要的一點，也就是所謂的抗壓不抗拉。現階段，在公路工程施工中所應用的混凝土都是由水泥、砂、水和碎石等材料制作而成的，構成了一種人工性的材料，碎石骨架和砂能夠阻止水泥的收縮，水泥與水的相互融合構成了水泥漿，這樣就可以有效地填充混凝土骨料，然而因為材料問題的出現，就會有抗拉強度不足的問題出現在混凝土中。

3 應用混凝土路面施工技術

3.1 澆筑混凝土

施工建設公路工程，同建筑施工不同。在公路工程施工時，對混凝土技術有著全新的要求。一般，在施工期間，會選擇應用直接推移和水平分層的方法進行澆筑，而且在澆筑時，不需要將水分加入到成型的材料中，此外，在澆筑期間，需要按照《混凝土結構的施工規范》規定，對混合料的入模溫度進行控制，并且需要在5 ℃以上控制入模的溫度，而且需要低于35 ℃。此外，在連續澆筑混凝土時，需要進行認真的控制，通常在凝固上層時，應該將上次澆筑準備工作做好，并將澆筑的連續性控制好，從而降低公路路面出現裂縫的概率，提升公路工程施工質量。

3.2 彌合施工縫

在施工期間，將前后路段的澆筑工作完成后，一般會留出施工裂縫，所以，需要有彌合處理這些施工裂縫。首先，在彌合的過程中，需要清理干凈接縫處，并且要鑿平公路的表面，在經過沖洗以后，通過高質量的混凝土材料完成澆筑施工，需要同實際情況相結合澆筑混泥土，把固結劑適當的加入進去，從而可以有效地結合施工縫隙。但是應該注意，在彌合施工縫時，在不良天氣的影響下，也會出現問題。所以，在縫隙彌合后，應該完成養生覆蓋，從而提升公路工程施工質量。

3.3 振搗混凝土

在施工公路工程時，在鋪設完畢混凝土以后，應該進行振搗施工，而且在振搗過程中，依據具體的情況應用相應的振搗策略，通常在施工期間，先輕微進行振搗，之后再加大振搗力度，從而確保將混凝土充分地、均勻地融合到一塊。此外，還應該通過分層處理的技術去振搗，確保下路面和上路面的均勻，從而將公路工程路面施工質量提升。此外，在振搗期間，應該安排相關工作人員，細致地檢查振搗的路面質量。如果形成了不均勻的裂縫，就應該將振搗力度增加，從而降低裂縫出現的概率。

3.4 混凝土路面的保養與維護

在混凝土路面施工完畢之后，保養與維護是其中最為重要的一個施工環節。一旦沒有做好公路工程的后期養生工作，極易導致有起殼或者裂縫等病害出現在混凝土路面中。覆蓋式的灑水是公路混凝土路面的常用保養與維護對策。這種養生技術操作簡單、成本低，能夠很好地防止快速的揮發或者蒸發掉混凝土路面中的水分。通過灑水，確保混凝土路面的濕潤，來有效防治與控制公路路面邊角剝落、裂縫露背、板角斷裂和接縫損壞等問題出現，但是，在應用這項保養維護對策時，對施工當地的具體情況還應該進行認真的考慮。在嚴重缺乏水資源的區域，通過灑水養生的方法就有些不方便，面對此種情況，就可以選擇應用其他的養生技術。例如：現場技術人員可以將一層塑料薄膜鋪設到剛剛澆筑完畢的混凝土表面上，通過阻止混凝土中水分的快速流失而達到保養與維護的目的。

4 結語

近年來，在經濟和技術發展的推動下，加速了我國公路工程的發展速度。現階段，我國建好以及在建的公路工程數量在不斷增加，而且，在我國經濟不斷發展的背景下，對公路工程施工質量也提出了全新的規定，首先，就要求用先進的施工技術進行施，其中，混泥土路面施工技術就屬于一種全新的施工技術措施，在提升公路工程施工質量時發揮者重要作用。所以，上文首先產生了該施工技術的重要性，其次分析了該技術施工中所面臨的問題，最后對如何有效應用該技術進行了詳細的分析與論述。通過上文的分析，旨在為有關技術人員在實際施工中提供一定的理論和技術支撐。

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