柴油機噴油器的檢測與維修

李續東

摘要：從兩個故障案例出發，提醒用戶在柴油機使用與維修過程中一些小的疏忽可能導致大的故障，強調在使用與維修噴油器時應該注意的事項。

關鍵詞：柴油機；噴油器；使用；維修

中圖分類號：S21907文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.043

噴油器是柴油機燃料供給系中將柴油均一、細微、均勻地噴入汽缸，使其與缸內壓縮空氣均勻混合，形成良好可燃混合氣的重要裝置之一。它工作的好壞，直接影響柴油機的動力性、經濟性及使用壽命。在柴油機使用與維修過程中一些小的疏忽就可能導致大的故障。

1故障案例分析

1.1噴油器緊帽未擰緊導致的故障

一臺在維修中更換噴油器的柴油機，在調試噴油壓力時，發現噴油壓力升至20 MPa還不噴油，于是擰松調壓螺釘，突然有一次性噴油，其噴速遲緩，噴油聲也不干脆。拆下檢查：噴油器針閥滑動自如，噴油器頂桿中鋼球完好，調壓彈簧符合技術要求，進回油孔暢通。于是又重新裝上，還是如此。結果更換了噴油器緊帽，便排除了故障。產生此故障的原因是由于緊帽壓緊油嘴的直角臺肩燒損，破壞了臺肩平面，使臺肩平面與緊帽軸線不垂直，當擰緊緊帽時，使噴油器殼體產生微量內縮和變形，導致噴油器針閥不能滑動自如，造成針閥卡死，噴油異常。緊帽臺肩所以燒損，是由于使用中更換噴油嘴時，未能將噴油器緊帽上緊，使用中汽缸內高壓氣體長期滲入其密封臺肩的接觸表面，天長日久，造成燒損。因此，更換噴油嘴針閥時，必須注意將噴油器緊帽擰緊。

1.2噴油器紫銅墊片失去彈性導致的故障

一臺拖拉機工作時第三缸高壓油管與噴油器連接螺母處向外噴油。擰緊連接螺母，不奏效。機手誤認為高壓油管接頭損壞，于是換上了新的高壓油管，結果還是噴油不止。經技術人員檢查，此處不但噴油，且噴油器安裝孔向外竄氣，同時柴油機有缺腿現象。初步斷定為噴油器針閥偶件燒死，致使第三缸不工作。拆機檢查，果然是噴油器針閥卡死在關閉位置，導致高壓柴油從連接螺母處噴出。卸下噴油器紫銅墊片一看，因多次拆卸己失去彈性，進而引起竄氣，燒死噴油器針閥偶件。更換新的墊片，又將燒死的噴油器放入柴油中浸泡一會兒，然后取出夾在虎鉗上，用鉗口墊上軟物夾住針閥，一面旋轉，一面用力往外拔。拔出針閥后，用竹片清除其上的積碳，接著用機油研磨到針閥密封面上出現均勻昏暗的環面為止，最后再用柴油將針閥偶件清洗干凈，安裝后故障排除。

上述這兩個案例表明，噴油器的拆裝工作也是很重要的。如果該擰緊的零件沒有擰緊，會導致柴油機不能正常工作，該換的件沒有及時更換，也會導致柴油機故障出現。所以在農機維修中不但要注意大故障的排除，還要注意這些小的問題。

2噴油器檢測

噴油器性能指標檢測主要包括以下三項：

（1）噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標準，會嚴重影晌柴油機的動力性和經濟性。如果噴油壓力過低，會使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小，使柴油霧化不好并產生滴油現象。同時，還會引起噴油時刻提前，噴油結束拖后，使噴油量增大。這會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之，如噴油壓力過高，引起柴油泄漏量增大，噴油延續時間縮短，噴油量減少和引起柴油機工作粗暴。同時會使噴油器等有關零件磨損加劇。噴油器噴油壓力檢查可在柴油機上進行。將一個三通接頭接至高壓油泵出油管處，其余兩端分別接標準噴油器 （與待試噴油器同一型號，噴油壓力為標準值）和待試噴油器。搖轉柴油機，高壓油泵供油，如果兩個噴油器同時噴油，噴霧質量也一樣，則被試噴油器合格。如果被試噴油器先噴油，則表示噴油壓力低，則擰緊調壓螺母，直至兩噴油器同時噴油為止。

（2）噴油提前角的檢查。噴油提前角與供油提前角不同。供油提前角是指噴油泵第一缸柱塞副開始供油時，柴油機第一缸的活塞位置至上止點的曲軸轉角。而噴油提前角系指第一缸的噴油器向汽缸開始噴油時，第一缸活塞的位置至上止點的曲軸轉角。顯然，噴油提前角比供油提前角小，一般小于8°左右。這與噴油泵結構和高壓油管長度有關。

（3）噴霧質量的檢查。主要檢驗噴油器在規定的壓力下能否把柴油噴射成細散均勻的霧狀油束。檢查時要在噴油器校驗器上進行，以每分鐘80～100次的速度壓動泵油手柄，觀察噴射的油束是否正常，其霧化質量應符合要求。

3拆裝維修時要注意的事項

（1）謹慎拆卸噴油器，要求維修人員不得盲目拆卸噴油器，嚴格按作業規程操作。在噴油器修理時，常會遇到這樣的事，原本噴霧質量很好的噴油器經拆卸、清洗并重新裝配后，噴霧質量反而變壞，甚至不能繼續使用。這是因為使用后的噴油嘴針閥錐體與噴油嘴針閥體錐孔密封環帶雖已磨損，但仍密封良好，一經拆后重裝，針閥在針閥體內原來密封良好的配合位置被破壞。因此，未經噴油器試驗器檢測并確認必須拆卸時不應盲目拆卸。

（2）在更換、清洗或排除故障后安裝噴油器時，應根據技術條件要求，選擇適當厚度的密封調整墊，以保證噴油嘴深入燃燒室的長度。從而保證可燃混合氣的形成品質。在清洗、排除故障后組裝噴油器時，應保證偶件配對使用，噴針與噴嘴均為研磨配合的組件，其配合間隙為0002～0004 mm。若任意配對，將影響噴針與噴嘴間的密封性。在組裝噴油器時，應徹底清除油嘴內腔的雜質，防止噴針卡住（上卡不密閉，下卡不噴油）。endprint