拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)故障原因分析

劉宏偉

摘要：系統(tǒng)地分析了液壓懸掛系統(tǒng)常見(jiàn)故障，如輕負(fù)荷能提升，額定負(fù)荷不能提升、額定負(fù)荷和輕負(fù)荷均不能提升、農(nóng)具下降太快或太慢等故障產(chǎn)生的原因，提示用戶在使用中注意維護(hù)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；液壓懸掛系統(tǒng)；故障原因

中圖分類(lèi)號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.037

拖拉機(jī)上的液壓懸掛系統(tǒng)按元件的布置形式不同，分為分置式液壓懸掛系統(tǒng)、半分置式液壓懸掛系統(tǒng)、整體式液壓懸掛系統(tǒng)，雖然結(jié)構(gòu)形式不同，其故障排除方法大同小異。當(dāng)液壓懸掛系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，一些操作者不知從何處入手，往往是一件一件拆下來(lái)，清洗一下再裝上，這樣做很不科學(xué)，易造成新的損傷。科學(xué)的辦法是了解故障產(chǎn)生的原因，有針對(duì)性地排除故障。

1輕負(fù)荷能提升，額定負(fù)荷不能提升

在提升狀態(tài)時(shí)，農(nóng)具無(wú)抖動(dòng)，人為地用外力抬起農(nóng)具使其提升后，踩下離合器，農(nóng)具均能保持在提升位置。這表明，液壓油缸和分配器工作狀況正常。

其農(nóng)具不能提升和提升緩慢的原因有：①油面過(guò)低；②氣溫低、機(jī)油黏度大；③吸油濾網(wǎng)部分堵塞；④進(jìn)、出油管連接螺栓松動(dòng)或密封圈老化，造成進(jìn)油路密封不嚴(yán)，吸入空氣；⑤油泵的前、后蓋與泵體平面之間誤裝了紙墊，使油泵兩軸套外端面被密封環(huán)隔成的高壓區(qū)與低壓區(qū)的油路連通；或油泵軸套端面磨損，壓不實(shí)密封圈，造成內(nèi)漏。

在提升狀態(tài)時(shí)，農(nóng)具有抖動(dòng)，切斷油泵傳遞動(dòng)力后，農(nóng)具在自重作用下靜沉降，這主要是分配器或油缸泄漏所致。其原因有：①單向閥不嚴(yán)；②主控制閥磨損；③安全閥密封不嚴(yán)或彈簧變軟、折斷，使開(kāi)啟壓力降低；④分配器殼體與油缸相通的油孔密封圈漏裝、老化、損壞；⑤下降速度控制閥密封圈、油缸密封圈損壞；⑥油缸缸筒有裂紋。

2額定負(fù)荷和輕負(fù)荷均不能提升

操縱手柄放在“提升”位置，分配器無(wú)安全閥開(kāi)啟的尖叫聲，油泵不發(fā)熱。打開(kāi)檢視孔蓋，將操縱手柄從“下降”到“提升”往復(fù)移動(dòng)幾次，到“提升”位置觀察主控制閥是否隨控制杠桿外移而向外彈出。

其農(nóng)具不能提升的原因有：①主控制閥不隨動(dòng)，則是因?yàn)橛鸵号K，使其卡死在“中立”和“下降”位置；②主控制閥隨動(dòng)，應(yīng)進(jìn)一步觀察分配器回油孔處有無(wú)油流射出，靠操縱手柄一邊如有油流射出，是回油閥卡死在開(kāi)啟位置；若無(wú)油流射出，而在分配器其它地方有油流射出，其原因有分配器工藝孔錐形螺塞脫落，下降速度控制閥漏裝，安全閥鋼珠卡在開(kāi)啟位置。操縱手柄放在“提升”位置，分配器處有尖叫聲，時(shí)間稍長(zhǎng)油泵發(fā)熱，其原因是提升負(fù)荷過(guò)大，安全閥開(kāi)啟。

3農(nóng)具下降太快或太慢

拖拉機(jī)帶農(nóng)機(jī)具組在田間作業(yè)時(shí)，對(duì)農(nóng)具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般應(yīng)在15～2 s時(shí)間較為合適。農(nóng)具下降太快容易產(chǎn)生沖擊，使機(jī)件受損；太慢了不但影響生產(chǎn)率，還要發(fā)生漏耕，使農(nóng)具的入土行程拖長(zhǎng)，耕作質(zhì)量變壞。

導(dǎo)致農(nóng)具下降速度過(guò)慢的原因有：①當(dāng)下降速度控制閥開(kāi)度太小時(shí)，農(nóng)具下降變慢。可以重新將開(kāi)度調(diào)大些。②當(dāng)液壓系統(tǒng)由于油溫上升或油質(zhì)變臟而使下降速度控制閥卡住在開(kāi)度較小位置時(shí)，農(nóng)具下降速度就變慢。圓柱形下降速度控制閥在卡閥時(shí)，當(dāng)用手在外部轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋無(wú)效時(shí)，可以打開(kāi)提升器上蓋，拆下分配器前端的下降速度控制閥進(jìn)行清洗或研磨修復(fù)。

太快的原因一般是屬于制造時(shí)的偶然誤差所致。當(dāng)用手在外面轉(zhuǎn)進(jìn)調(diào)節(jié)桿還不能使油缸的泄油通道變小時(shí)，必是調(diào)節(jié)桿與圓柱形閥體沒(méi)有對(duì)中而相互錯(cuò)位，使調(diào)速失效。閥體被油缸的壓力頂在外面，從而開(kāi)度太大，農(nóng)具下降太快。可以在調(diào)節(jié)桿的螺紋端用兩個(gè)扁形螺母擰緊，以消除錯(cuò)位誤差，達(dá)到能將閥體推入之目的，使農(nóng)具下降變慢。

4耕深力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

在液壓懸掛裝置耕深的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，有一個(gè)力調(diào)節(jié)彈簧總成，在泰山-25型、神牛-25型上裝有一根大彈簧，而奔野-25型裝有8根小彈簧。這些彈簧都有一個(gè)共同的特性，即選擇彈簧的預(yù)緊力使其產(chǎn)生初始變形。

為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈的原因有：①初始變形選得太大。拖拉機(jī)采用力調(diào)節(jié)耕作時(shí)，在耕作深度增加、土壤阻力增大情況下，照理液壓系統(tǒng)應(yīng)立即起作用而提升農(nóng)具，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。但由于初始變形選得太大，使土壤阻力必須超過(guò)初始變形時(shí)，液壓系統(tǒng)才能起作用。這就使力調(diào)節(jié)的反應(yīng)遲鈍，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大而熄火。②初始變形選得太小。耕作時(shí)耕作深度稍有變化，液壓系統(tǒng)就反應(yīng)靈敏，土壤阻力略有增加，農(nóng)具就被提升。由于農(nóng)具的下降入土總有一個(gè)滯后過(guò)程，因此耕作質(zhì)量隨著農(nóng)具的頻繁提升，入土行程拖長(zhǎng)或浮在淺土表面層而變差。為此，力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈，是與調(diào)整初始變形對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)藝和土壤比阻大小有關(guān)。初始變形在出廠時(shí)都是調(diào)整彈簧桿小端的肩部到彈簧壓板端面的距離為2 mm，以后在使用時(shí)，再按當(dāng)?shù)匾笕プ鬟m量修正。③初始變形等于0時(shí)。由于使用日久，橡膠防塵罩老化或破裂，使放置在大螺母小孔中的圓柱銷(xiāo)（或裝在上拉桿連接頭小孔中的圓柱銷(xiāo)）丟失或扭斷。本來(lái)大螺母、彈簧桿與上拉桿連接頭由上述兩個(gè)銷(xiāo)連成一體，不能相互轉(zhuǎn)動(dòng)，由于銷(xiāo)的丟失，三者之間轉(zhuǎn)動(dòng)約束力消除，于是彈簧就處于自由狀態(tài)，即初始變形等于0，而使機(jī)構(gòu)松曠，間隙增大，這時(shí)的力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)就會(huì)失靈。解決此故障應(yīng)重新按規(guī)定要求調(diào)整和補(bǔ)裝圓柱銷(xiāo)及防塵罩，以恢復(fù)其傳感能力。endprint