更好的汽車(chē)，但非更好的MINI

相比它的前輩，F(xiàn)56 MINI是更好的汽車(chē)。但它不是更好的MINI，對(duì)于講求操控樂(lè)趣的JCW版本而言，更是如此！

直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)，我不會(huì)把底盤(pán)編號(hào)F56的新一代MINI JCW推薦給任何人。根源在于，試駕之后心底的一個(gè)聲音告訴我：“即使出任CEO，迎娶白富美，我也不會(huì)像MINI這樣無(wú)度膨脹。”但很快我人格的另一面就惡狠狠地嘲笑了自己。因?yàn)槠鋵?shí)MINI并非膨脹，而是跟我一樣，發(fā)胖了——在長(zhǎng)度增加16厘米，寬度增加4.4厘米的同時(shí)，車(chē)重也隨之增加到了將近1.3噸。

理智的消費(fèi)者肯定會(huì)辯駁：“這將帶來(lái)實(shí)用性的大幅提升。”話雖沒(méi)錯(cuò)，可問(wèn)題在于既然你是理性的消費(fèi)者，又為何要購(gòu)買(mǎi)MINI呢？如果將探討的范圍縮小到MINI JCW，那么幾乎可以這樣說(shuō)，只有當(dāng)您對(duì)駕駛樂(lè)趣、實(shí)用性和個(gè)性時(shí)尚這三項(xiàng)訴求的權(quán)重值恰好落在一個(gè)非常精確的區(qū)間時(shí)，它才是合理的選擇。

超級(jí)測(cè)試的各項(xiàng)成績(jī)顯示，新款MINI JCW各項(xiàng)成績(jī)均追平或超過(guò)了上一代車(chē)型。這主要得益于兩點(diǎn)。第一，B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到231馬力，比過(guò)去上升了20馬力。第二，隨著軸距和輪距尺寸的增長(zhǎng)，高速穩(wěn)定性有所提高。

但這并不意味著MINI JCW像過(guò)去一樣有趣。它既不迷你也不“MINI”。從進(jìn)入車(chē)內(nèi)開(kāi)始，這種感受就非常強(qiáng)烈。風(fēng)擋玻璃距離駕駛者很遠(yuǎn)，和其他普通緊湊級(jí)車(chē)沒(méi)什么兩樣，不像之前那樣好像緊貼在面前。為了增強(qiáng)日常舒適性，減震器調(diào)校的很溫和，沒(méi)有頑劣的彈跳，但在高速?gòu)澋乐星啡眻?jiān)韌。盡管B48發(fā)動(dòng)機(jī)比過(guò)去更輕，車(chē)身比例的變化還是進(jìn)一步增大了壓在前軸上的負(fù)載，實(shí)測(cè)顯示JCW的前后配置比為64.1：35.9。

好在精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和好動(dòng)的車(chē)尾還在！學(xué)會(huì)在魚(yú)躍入彎時(shí)利用車(chē)輛負(fù)載的變化，很容易讓車(chē)尾果斷的跳起舞來(lái)。此時(shí)配合精準(zhǔn)的方向盤(pán)動(dòng)作就能讓車(chē)輛走出最漂亮的線路。當(dāng)極限來(lái)臨時(shí)，MINI JCW會(huì)表現(xiàn)出一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。也許是擔(dān)心加重前輪負(fù)擔(dān)，MINI仍然沒(méi)有配備機(jī)械差速鎖。電子模擬差速鎖功能很大程度上可以彌補(bǔ)這個(gè)遺憾，牽引力在出彎加速過(guò)程中一直很好。

在動(dòng)力性能方面，新款MINI JCW也沒(méi)有比它的前輩更迷人，而是各有所長(zhǎng)。全新一代B48直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)很自如，新型運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)的嗓音聽(tīng)起來(lái)很動(dòng)人——不過(guò)也有一些特別矯情人抱怨說(shuō)偶爾叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇袈?tīng)起來(lái)有人為渲染的跡象。令人稍有些掃興的是，現(xiàn)在6擋手動(dòng)變速箱的齒比排布比過(guò)去更加狡猾。前兩個(gè)擋位的設(shè)置能使車(chē)輛更迅猛地加速，因此在功率質(zhì)量比有所降低的情況下，5.5秒的百公里加速成績(jī)比老款還快了0.1秒。而之后的擋位則逐漸偏重于壓低轉(zhuǎn)速，超比擋的個(gè)數(shù)從2個(gè)增加到3個(gè)。這有助于提高巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但代價(jià)是中途加速成績(jī)明顯衰退。2009年測(cè)試的R56 JCW以5擋從80公里/小時(shí)加速到120公里/小時(shí)只需要6.2秒，而今天F56 JCW的這項(xiàng)成績(jī)?yōu)?.4秒。

各種因素的綜合作用下，新老MINI JCW在紐博格林北環(huán)或霍根海姆小賽道的成績(jī)都驚人一致。可是F56的魅力似乎降低了。雖然現(xiàn)在一試鐘情的人在下決心購(gòu)買(mǎi)時(shí)不用再像之前那樣，對(duì)舒適性和空間顧慮重重。但它已經(jīng)不再像過(guò)去那樣讓人容易一試鐘情。價(jià)格不菲的JCW車(chē)型更是如此，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的人而言，價(jià)格相仿的高爾夫GTI、福克斯ST等都是不錯(cuò)的選擇，至于那些追求時(shí)尚的購(gòu)車(chē)者，我更推薦CLUBMAN。endprint