汽車發動機常見故障與維修方法

劉勇

摘 要：目前，科技日新月異，我國許多行業都取得了長足的發展，尤其是在汽車行業。為了全面促進汽車工業的發展，人們需要在汽車工業中應用先進的技術和技術。發動機作為汽車重要的結構部件之一，可以為汽車的運行提供重要的動力源。然而，在實際運行期間，發動機受到各種因素的影響，這將導致更多的故障，嚴重影響其正常運行，從而阻礙中國汽車工業的長期穩定發展。所以，人們要采取科學有效的措施對發動機故障進行檢修維護，從根本上保障發動機安全穩定運行。

關鍵詞：汽車發動機；常見故障；維修方法

1.常見的幾種汽車發動機故障類型

發動機是汽車最為重要的組成部件，是汽車實際行駛的唯一動力來源，理想狀態下完美的發動機應該可以長期處于一種高效的、穩定的運行狀態，同時還可以回收儲存在汽車制動時流失的能量。汽車發動機長期使用，不可控因素的影響增加，難免會導致一些故障的發生，有可能是零件出現損壞，也可能是電子設備的故障或者零件配合出現問題，從而影響發動機的正常使用，出現振動劇烈、油耗增加或者聲音異常等情況。因此，在發現汽車發動機出現故障時一定要及時的維修，以保證行車的安全。

（1）發動機出現異常聲響汽車發動機在正常運行時一定會發出聲音，一般可分為惡性、良性和正常等幾種情況。一般導致發動機出現異常聲響的主要原因為發動機的某個機構或者系統出現問題。具體原因為：曲軸或軸承的連接配合過松；發動機過熱；潤滑油嚴重缺少；氣缸底墊損壞等。異常聲響的出現就證明發動機內的零件在運行過程中出現了碰撞，不及時處理會導致發動機壽命大幅度降低。

（2）排氣管放炮故障排氣管放炮實際上就是在排氣管中有可燃性的混合氣體發生燃燒發出的聲音。發生排氣管放炮故障的主要原因一般為：點火時間過晚；少數缸沒有正常工作；混合氣體沒有燃燒完全；霧化燃料和氧氣的混合比例不合理等。可燃性混合氣體在排氣管中燃燒，一方面會對排氣管本身造成損傷，另一方面又浪費了能源，增加了油耗，因此需要及時的處理。

（3）發動機缺缸發動機缺缸是一種比較常見的汽車故障，主要是指存在一個或者一個以上的汽缸不能進行正常的工作。導致此種故障發生的原因較為復雜多樣，主要可以分為發動機的機械機構情況、點火能量是否充足以及空燃比是否正常。

（4）發動機無法啟動在現代，大多數汽車使用的都是電噴發動機，為了保證其正常的運行，需要滿足幾個條件，分別為：恰當的點火時間、足夠的點火能量及電壓、合適的氣缸壓力以及合理的空燃比。通常情況下，點火的時間、能量、電壓主要受點火系統的控制，合理的空燃比受燃料供給系統控制，氣缸壓力則由汽車的機械機構決定。因此，可以得出致使發動機無法啟動的原因極為復雜多樣。

2.針對汽車常見故障的有效檢修措施

2.1維修發動機缺缸故障的方法

在檢修和維護發動機單缸缺缸故障期間，為了在較短時間內對故障原因進行查找，及時對故障進行排除，常常采取換件維修方式。例如，如果四缸發動機的1缸出現缺缸故障，就可以和2缸、3缸、4缸的火花塞、噴油器以及高壓線進行分別兌換，在兌換后需要駕駛汽車進行檢驗。如果2缸出現缺缸故障，這就表明壓線出現故障。如果3缸出現缺缸故障，這就表明噴油器出現嚴重問題。如果4缸出現缺缸故障，這就表明火花塞產生問題。在對以上缸體進行對換后，如果故障沒有產生位移情況，可能是發動機機械出現故障，也有可能是其他元件產生的缺缸故障。

2.2針對發動機的缺氣缸工作的維修方法

汽車發動機出現缺氣缸的故障是比較常見，最明顯的表現為發動機抖動，發動機動力差，油耗增大，引起的原因比較多，發動機氣缸由點火系統、燃油供給系統、配氣正時系統、曲軸連桿機構等數個系統及電子電路元件組成，其中一個元件出現了故障都會引起缺氣缸工作。零部數目眾多，單個排查是非常浪費時間和財力，在維修過程中，可先采用解碼器讀取故障代碼，由故障代碼提示去排查可節省大量排查時間。如果無故障代碼出現的，可用中斷氣缸工作的方式進行排查，將測試的氣缸燃油或點火中斷，使測試氣缸無法工作，若發動機運轉出現明顯差異，說時測試的氣缸工作良好，若無差異，說明此氣缸不工作，這樣可以快速鎖定故障方位。

2.3針對發動機無法正常啟動的故障處理措施

如果發動機的點火開關處于啟動檔，無法進行正常啟動，人們需要檢查蓄電池極樁和電壓是否出現松動，檢查保險絲是否出現熔斷。如果蓄電池極樁、電壓以及保險絲都處于正常狀態，則需要對啟動機線路和點火開關進行全面檢查。如果汽車處于自動變速情況，需要對空擋啟動開關和線路進行檢查。如果發動機的點火開關處于啟動檔，此時發動機可以在啟動機帶領下運轉，而汽車無法行駛。這時就需要全面考慮點火系統、燃油供給系統以及控制系統的各項功能是否有效發揮。在實際診斷故障之前，需要對油箱進行檢查，查看其是否存在充足的燃油，然后需要對防盜系統進行檢查，查看其是否被解除，之后需要對點火系統進行檢查，接著需要進行跳火試驗，如果存在較弱的高壓火或者不存在高壓火時，該種現象就表明點火系統出現故障，需要對曲軸位置傳感器進行重點檢查。此外，還需要檢查搭鐵、ECU電源、點火模塊以及凸輪軸位置傳感器。在檢查完以上部件后，需要對燃油系統進行噴油試驗，如果沒有出現噴油情況，則需要對燃油泵的保險絲、燃油壓力調節器、控制電路、繼電器以及噴油器進行檢查。如果火和油都表現正常，則需要對進氣系統進行檢查，完成以上所有檢查之后，如果都沒有出現問題，則需要對氣缸壓力進行檢查。如果發動機的點火開關處于啟動檔，發動機出現輕微啟動現象，這就表明氣缸中進入油液。如果存在高壓火，則需要對混合氣進行檢驗，主要查看氣體的濃度情況，如果點火時間不適宜，將會導致氣缸無法正常運行，此時需要首先查詢故障碼，如果存在故障碼，則需要按照其指示方向查找故障原因，如果故障碼不存在，則需要對點火系統進行檢查，之后需要對控制系統、燃油系統、進氣系統和氣缸壓力進行檢查。其間可以利用數據流讀取或者對其進行波形分析，檢查其對啟動性能的影響程度。

3.結語

車輛在行駛過程中如果發動機出現故障，可能會引起制動系統性能下降或無法制動，帶來安全隱患，車輛在道路上出現故障無法行駛，還可能會制成擁堵，帶來很多不必要的麻煩。為了保證發動機的正常工作，需要定期檢查和保養發動機，做到及時發時，及時排除。

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