公路工程質(zhì)量的影響因素及控制措施

蔡宏德

摘 要：目前，我國城市化建設(shè)正飛快的向前發(fā)展，而在交通出行方面的需求也逐漸增多，隨之也對我國公路工程的建設(shè)質(zhì)量也越來越高標準化。在實際的公路工程中，其涉及的領(lǐng)域比較廣、內(nèi)容多且復(fù)雜，還是一項長期性的建設(shè)工程。假若公路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，不僅會給社會經(jīng)濟帶來一定損失，還威脅著在建人員和人們的生命安全。因此，切實的做好公路工程質(zhì)量的管理工作非常有必要。

關(guān)鍵詞：公路工程 質(zhì)量 影響因素 控制措施

前 言

由于公路工程施工所包含的內(nèi)容多樣化，范圍也較廣泛，并且施工周期還較長，所以說影響其質(zhì)量的因素更是多方面的。因此，在具體的公路工程質(zhì)量管理落實過程中，一定從多個角度出發(fā)，從多方面入手，并針對不同的因素點，制定出合理化的改進措施，科學的控制質(zhì)量。如此，才能多根本上保證公路工程項目的順利進行，還可促進公路建設(shè)企業(yè)得以快速穩(wěn)定的發(fā)展。鑒于此，本文將主要從公路工程質(zhì)量的影響因素及控制措施進行相關(guān)探討。

1公路工程質(zhì)量管理重要性

對公路工程進行質(zhì)量上管理，能夠有效提高公路工程的施工管理水平，并且很大程度上改善在實際施工中出現(xiàn)的問題。不僅對不同的施工環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的問題都能及時提供解決方案，也能夠在公路設(shè)計方面進行一定的提升。依照合理、規(guī)范的管理方式，對公路工程的施工工作進行管理，并且在這個過程中汲取建筑設(shè)計中容易出現(xiàn)的問題，進行整合梳理，逐步提高在公路工程施工的管理水平，能在很大程度上保障整個公路工程施工的順利開展。

2影響公路工程施工質(zhì)量的主要因素

2.1施工前期準備工作不到位

公路工程施工前期的工作包括施工技術(shù)文件編制、施工圖紙現(xiàn)場技術(shù)交底等內(nèi)容，其編制的優(yōu)劣對工程投資、進度與質(zhì)量目標的實現(xiàn)會產(chǎn)生直接影響，同時在投標方中標且拿到全套施工圖紙后，部分施工班組僅對本專業(yè)圖紙進行局限性查看，并且在與監(jiān)理方、設(shè)計方進行施工圖紙答疑時，也僅提出一些表面的問題，加之與其他專業(yè)之間沒有深入的溝通和互檢工作，因此會造成后期交叉作業(yè)時出現(xiàn)不必要的返工、浪費及失誤現(xiàn)象，延誤施工進度。

2.2設(shè)備及施工材料方面的因素

公路工程施工主要依靠壓路機、攪拌機等施工機械設(shè)備來完成，機械設(shè)備能否正常使用也是關(guān)系施工質(zhì)量的重要因素。在瀝青路面碾壓施工中，若壓路機因設(shè)備故障而停在剛壓實的瀝青路面上，長時間的壓力作用下會使該處路面低于兩側(cè)，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。

在公路工程中，常用的材料包括水泥、瀝青、砂土和石料等，材料規(guī)格、配比的選用，都會影響公路的強度、抗沖擊力、耐熱性、防水性等性能。例如在道路結(jié)構(gòu)的基層、底基層施工中經(jīng)常使用二灰穩(wěn)定土，石灰和粉煤灰的配比不同，其穩(wěn)固性和浸水抗壓強度等指標也會不同。這就需要根據(jù)公路等級、施工環(huán)境等，合理調(diào)節(jié)材料配比，才能達到最佳的施工效果。

2.3管理人員監(jiān)管不力

公路工程施工質(zhì)量管理需要施工人員、監(jiān)理以及業(yè)內(nèi)人員共同配合，特別是在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，必須由各方共同見證，只有在驗收檢驗通過后，才能執(zhí)行下一環(huán)節(jié)的施工，然而部分施工單位由于缺乏相應(yīng)的監(jiān)管制度，加之片面追求效益和進度，在管理過程中造成質(zhì)量問題的產(chǎn)生，特別是農(nóng)村公路工程的建設(shè)體現(xiàn)得尤為明顯。其次公路工程屬于大型施工項目，其各個環(huán)節(jié)的施工需要多數(shù)人的共同參與，并且該工程的施工具有較強的技術(shù)性，需要專業(yè)的管理人員來對其進行監(jiān)管，但由于各員工的性格特點、管理水平、現(xiàn)場經(jīng)驗存在一定的差異，因此增加了工程施工質(zhì)量管理的難度，同時在質(zhì)量管理過程中，管理人員由于缺乏與施工人員的交流和溝通，對團隊建設(shè)不夠重視，導(dǎo)致施工管理質(zhì)量無法得到保證，從而影響了公路工程的施工進度和施工質(zhì)量。

3加強公路工程質(zhì)量的控制措施

3.1注重管理制度的完善化建立

公路工程施工管理工作的實施過程中，要充分注重管理制度的完善建立，如此才能保障管理工作有序開展。結(jié)合公路工程的施工要求進行制定立體化的管理制度，保障各層面的管理工作順利執(zhí)行。將施工人員的管理制度和施工技術(shù)應(yīng)用制度以及監(jiān)督管理、考核制度等綜合性實施，建立多層次立體化的管理制度體系，只有如此才能真正促進管理工作順利開展。

3.2施工前的質(zhì)量管理

公路工程施工準備階段不僅是施工的前期工程，也是對工程進行調(diào)查并根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定施工方案和總體部署的重要過程，在這個過程中應(yīng)對公路及其沿線的地質(zhì)情況進行了解，比如了解公路沿線的巖土土質(zhì)的基本情況，同時要制定相應(yīng)的施工方案，對全年的氣候特點進行了解，從而通過關(guān)注氣象形勢的變化，盡量減少在雨天施工，防止雨水和積水對地基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。其次在公路工程施工前，還應(yīng)做好路面、路基設(shè)計，比如施工材料的原材料及其數(shù)量、攤鋪的厚度、攤鋪的面積等，都應(yīng)提前做好規(guī)劃設(shè)計，并要在施工方案中體現(xiàn)出來，使得施工人員能夠知曉設(shè)計人員的設(shè)計意圖，按照規(guī)定進行施工。同時為提高施工質(zhì)量，在公路工程正式開工前必須要先進行試驗，可以鋪筑100-200m的試驗路段，并對試驗路段檢驗合格之后才能進行正式施工。

3.3強化施工機械設(shè)備的管理

施工管理中，應(yīng)根據(jù)施工的造價對施工機械嚴格管控，從設(shè)備的買進、安置、使用等方面都應(yīng)該時時監(jiān)督和管理，管理部門可設(shè)置專管人員負責對施工機械的清點和管理，每天記錄施工機械的使用情況，以減少因一臺機械反復(fù)使用而其他機械不被使用造成的設(shè)備老化和施工機械工作效率低的問題，最大化施工機械的效用，從而加快工程進度。

3.4強化施工材料管理

施工材料與整個工程的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，施工前期就應(yīng)該對施工材料的質(zhì)量、數(shù)目等方面進行檢查，確保施工材料的質(zhì)量合格，杜絕由于施工材料的不合格造成工程質(zhì)量下降。施工中應(yīng)派專業(yè)人員對施工材料進行核對，特別是施工材料的延展性、安全性等方面要嚴格考察，保證竣工后公路的抗壓性，提高工程質(zhì)量。管理人員還應(yīng)該對施工單位進行監(jiān)督，使得施工單位不敢通過私人手段替換施工材料謀取利益，促使施工過程有序進行。

3.5提升自身質(zhì)量意識

在加強項目質(zhì)量管控的工作中，對質(zhì)量意識進行廣泛宣傳是最為有效的方式之一。雖然質(zhì)量管控從理論上來講并不是一份簡單的工作，但是付諸于實踐中也并非想象中那樣復(fù)雜。公路建設(shè)工程中的大部分施工人員的文化水平都不算太高，在對其進行宣傳的過程中必須要灌輸簡單易懂的道理，但是即便如此，多數(shù)施工人員也不會放在心上，更多的是依據(jù)自身經(jīng)驗去工作。因此，針對他們的質(zhì)量宣傳工作需要分級、分層的進行，讓晦澀難懂的理論知識充分融入施工人員的思想之中。在提升質(zhì)量管控工作的過程中必須要深刻認知，唯有提升自身的質(zhì)量意識，才能保障公路建設(shè)工程的最終質(zhì)量。

3.6加強公路施工的工程進度，保證按時保質(zhì)完工

公路工程驗收的目的是評測一個公路工程是否真的合格，適合投入使用的一個重要環(huán)節(jié)，也是對工程施工質(zhì)量進行質(zhì)量檢測的必要工序。在進行工程的驗收工作時要認真對待，仔細檢查每個有可能存在隱患的項目，所有的施工部門，要統(tǒng)一進行管理。施工單位要逐步往下設(shè)立小的細分部門進行全面管理。要做到細分化，正確對每個項目和階段，進行全面管理，以此來完善工程的施工管理，避免施工過程中出現(xiàn)失誤。從這個方面也能夠提高公路工程的驗收標準。

3.7加強施工現(xiàn)場的追蹤檢測

唯有將施工現(xiàn)場的追蹤檢測工作充分實施，才可能深入發(fā)掘項目建設(shè)過程中存有的各項隱患，進而對其開展排除修復(fù)工作。故此，項目負責人以及管理層必須要貫徹落實現(xiàn)場管控工作，細心的對現(xiàn)場狀況進行監(jiān)督觀察，同時將追蹤檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)詳細記錄。從施工現(xiàn)場管控人員的角度來說，他們最具察覺隱患的能力，因此，必須要身體力行，充分發(fā)揮帶頭作用，強化與基層員工之間的溝通，正確引導(dǎo)其質(zhì)量理念，同時還要加強檢測力度，例如采取定時檢測的方式對施工用材料或?qū)Ｓ貌牧线M行檢測，測試這些材料是否符合施工標準（例如混凝土強硬度、焊接位置的牢靠度等），最大程度的避免意外發(fā)生，進而提升公路建設(shè)項目的工程質(zhì)量。

總 結(jié)

總的來說，公路工程是我國社會建設(shè)中非常重要的一項民生工程，在其施工質(zhì)量管理方面所涉及的領(lǐng)域和范圍也極為廣泛，因此，更需要公路工程的相關(guān)管理人員從規(guī)劃設(shè)計之初至竣工之后的全程對質(zhì)量進行科學合理化的控制和管理。只有完善化公路工程質(zhì)量管理體系，不斷的加強質(zhì)量監(jiān)管力度，重視工程全程化各工序的管理工作，嚴格遵守相關(guān)的施工作業(yè)標準，才能充分的確保公路工程施工的質(zhì)量。

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