楊貴紅 楊奎
摘要:伴隨著社會發展和人們對食品安全的關注,冷鏈物流和人們生活的聯系也變得越來越緊密,蔬菜更是人們每天生活必不可少的一部分,本文對嵩明縣蔬菜冷鏈物流運營狀況進行了分析研究,并提出了幾點有針對性的建議和對策,以利于我市未來蔬菜冷鏈物流的發展運作。
關鍵詞:蔬菜冷鏈物流;昆明市;嵩明

一、蔬菜冷鏈物流的概念
蔬菜冷鏈物流,是指蔬菜從產地生產、采購、加工、存儲、運輸、銷售等各個環節都處于低溫的狀態下,用以保證蔬菜的質量,減少蔬菜的損耗,防止蔬菜的變質和污染。
二、嵩明縣蔬菜冷鏈物流配送中心簡介
嵩明蔬菜冷鏈物流配送中心始建于2012年,該中心占地80畝,由昆明晨農企業集團投資1.6億元建設,建有40個蔬菜保鮮冷庫及加工車間,配套有制冰車間、泡沫廠、農產品安全質量檢測中心、污水處理站、辦公大樓、倒班宿舍及高原特色農產品展廳等配套設施,可實現年處理加工蔬菜100萬噸,年產值10億元,增加就業2000余人,帶動周邊農戶發展15萬畝蔬菜種植基地。
三、嵩明縣蔬菜冷鏈物流配送中心的發展條件
昆明市作為云南省第一大城市,其經濟水平是毋庸置疑的。從未來的形勢和農產品的發展形勢來看,蔬菜冷鏈物流將成為昆明市農村發展的一大經濟動力。我們可以用數據來分析這一情況。首先,據資料顯示,昆明市蔬菜的種植面積大約在60-70萬畝之間,總產值大約在20億元。其中,內銷的只占30%左右,其余的全部外銷,由于蔬菜的性質,更加需要冷鏈物流的支持。
嵩明縣蔬菜冷鏈物流配送中心的建成,無疑使是推動嵩明縣經濟發展的一大動力。嵩明縣的第一產業是農業,而且近幾年來,第一產業的收入不斷增加,如表1示。
從上表可知,嵩明縣的農業收入以每年大約15%的速度增長,而大部分都是以種植蔬菜為主,種植面積大約為15萬余畝。該蔬菜冷鏈物流配送中心的建立,很好的帶動了當地蔬菜種植的發展。另一方面嵩明縣居于昆明曲靖走廊的黃金地帶,南距昆明主城區30多公里,距昆明國際新機場22公里。北距云南省曲靖市79公里,距昭通市321公里。嵩明是中原入滇的重要通道,是從滇東北進入昆明主城的必經之地。境內公路、鐵路縱橫交錯,貴昆鐵路昆沾復線縱貫全境,兩條高速公路(昆曲、嵩待高速)、兩條國道(213、320國道)、滬昆高鐵穿境而過。立體交通網絡格局初步形成。讓該配送中心得到了天然的交通地理優勢。
四、制約嵩明縣蔬菜冷鏈物流發展的因素
(一)總體缺乏統一,沒有市場定位
昆明市共有四個區,五個縣級市,各區域的蔬菜種植基地受制于行政區劃,蔬菜種植基地缺乏市場定位,功能定位。現在的嵩明依然還有很多的菜市場,很多蔬菜當天如果處理不完,第二天可能就會變質,然后就變成為廢棄物,造成了很大的經濟浪費,對農民的增收造成了很不好的影響。
(二)管理水平落后,專業物流人才的缺乏
據了解,目前物流人員以專科生和本科生居多,雖然能基本滿足行業需求,但專業型的高端物流人才仍然緊缺,高層管理人員具有本科以上的學歷也非常的少。沒有專業的高級物流人才,管理水平的提高自然遇到了瓶頸。由此可見,對于人才培養以及管理水平的提高,是目前嵩明縣冷鏈物流發展的一項新任務。
(三)運輸距離較遠
嵩明縣蔬菜配送中心雖然地處三條高速公路的交界處,對于短距離的冷鏈物流運輸雖然可以保持很高的時效性,但對于較遠的地方來說,時效性就不是那么高了。簡單的說,嵩明蔬菜配送中心缺乏物流節點的支持,面對市內消費或者周邊城市的蔬菜配送還是游刃有余,對于遠距離的蔬菜配送,可能就有點乏力了。
五、對嵩明縣蔬菜冷鏈物流發展的建議
(一)建立蔬菜冷鏈物流信息平臺,實現物流資源的優化配置
目前,蔬菜冷鏈物流信息化缺乏統一的信息平臺,90%以上的蔬菜冷鏈物流信息化僅承擔企業在冷鏈運輸過程中的溫度、保鮮控制等職責。加快現代物流體系建設和物流網產業的發展。
(二)加強專業型物流人才培養,提升蔬菜冷鏈物流的軟實力
通過開展崗位培訓,抓好物流人才的基礎教育等措施來培養市場急需的物流運用型人才,尤其是要引導和推動高等學校設置冷鏈物流相關的學科專業,開設相關課程,發展冷鏈物流的職業教育,鼓勵相關單位開展有關的技術培訓和再教育,建立蔬菜冷鏈物流行業的人才激勵和柔性機制,加強專業培訓,推動高素質人才隊伍建設。
(三)設立物流節點,縮短運輸距離
就如前面所說,該蔬菜配送中心存在的一個問題就是運輸距離遠,無物流節點的支持,如果在配送的區域內設立物流節點,那就可以很好的節省物流配送的時間,時效性在物流的運輸環節是很重要的,節省了配送的時效性,就間接性的降低了物流配送中的成本,增加企業收益,這樣建立了物流節點之后,就能有效的縮短運輸距離,保證了冷鏈物流的時效性,一個節點對多個區域,靈活運轉,必然有利于嵩明縣蔬菜冷鏈物流的發展。
參考文獻:
[1]吳曉松.昆明信息港年[N].昆明日報,2015,6-8.
[2]周萬海.云南蔬菜冷鏈物流系統建設[J].時代金融,2014,153-158.
作者簡介:
楊貴紅,女,碩士研究生,單位:云南師范大學文理學院,研究方向:物流工程與管理
楊奎,男,碩士研究生,單位:云南工商學院;研究方向:企業戰略和消費者行為