道路橋梁沉降段路基路面施工技術

洪福洲

摘要：在當前社會的發展中，經濟發展十分迅速，由此一來也顯著推動了建筑產業與道路橋梁行業的發展，然而結合目前的施工情況進行考慮我們可發現，道路橋梁工程建設期間也有很多不良現象產生，其中比較多見的即為不均勻沉降。當出現不均勻沉降現象時，極易引發車輛跳車，促使交通安全與穩定性受到嚴重的不良影響。除此之外，當道路橋梁產生不均勻沉降現象時，也會促使橋梁沉降段路基受損。為了可以有效改善這一不良現象，本文在研究的過程中結合了筆者長時間的工作經驗，對相關問題做出了深入探討。

關鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面

自改革開放以來，我國城市化進程加快，同時建筑行業的相較之前也有了巨大的進步，道路橋梁路基路面建設質量的提高必然離不開先進的施工技術的引進和使用，現階段我國道路橋梁建設過程中存在的缺陷大多都是由于技術方面的底蘊不足，因此施工單位必須要有效的針對施工過程中的不足引進先進的施工技術。

1 道路橋梁沉降的主要因素

1.1 結構設計不合理

在工程建設期間內，所選用的方法為粗粒料填筑法、鋼筋混凝土搭板法及增加鋼筋法，但是上述幾種方式在操作過程中不能有效改善車輛跳車情況。經過對其進行分析后可了解到，工程勘測者在進行工作的過程中，鉆孔情況比較少，并且缺少有關的鉆探深度，導致在進行結構設計的過程中所選用的地質信息不精準，進而促使設計方案不符合標準化水平； 當設計軟土地基時，設計工作者沒有采用科學精準的運算方式，將會促使設計方案缺少合理性。

1.2 橋頭大板和橋梁伸縮縫連接的問題

在施工的過程中很有可能會出現橋臺的沉降和橋頭的填土連接質量和連接效果不佳的情況，在這一過程中會出現一些比較明顯的差異，所以在施工的過程中就可能會出現階梯狀的縫隙，這種問題如果得不到控制和處理，就可能會使得行車的安全性和舒適性都受到十分不利的影響，同時在這一過程中也可能會使得路橋承受的壓力大大增加，從而也就出現了比較嚴重的安全事故現象。

1.3 橋頭背路堤壓實度不符合設計要求

根據道路橋梁的施工標準可以知道，橋梁、道路以及涵洞需要施工人員對臺背采取填土處理的方法，通過了解發現臺背的施工非常有難度，除非技術嫻熟的技術人員才可以保證臺背填土處理的質量。因此在臺背填土處理中的每一個環節都需要施工人員付出相當多的精力才可以保證工程的質量，但是在經常見到的道路橋梁施工中，出現了在一些施工環節或者某一個施工環節中施工人員沒有按照設計方案施工，造成道路施工完成之后使用度下降的后果。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術

2.1 合理選擇填料

在選擇填料的過程中，由于很多公司所選擇的填料不符合標準化水平，進而促使道路橋梁沉降段產生很多沉降不均勻的情況，所以在實際操作中則可從以下幾個方面考慮，并選擇出合理的回填填料。即：（1）由于沉降段的地質情況和其他路段相比有著很多不同之處，所以，在選擇填料時則必須要選擇應用加固材料進行處理。（2）公司必須要以相關原則為基準，并明確填料的類型，通過進行實驗研究而選擇出合理的填料，除此之外，公司的實驗研究結果必須要以滲水能力以及干容重等為基礎，并選擇出正確的回填填料。

2.2 搭板的設置

道路橋梁沉降段路基路面的施工中會涉及到搭板設置的環節，這一環節中施工人員需要根據設計規劃人員提供的設計方案完成施工，具體的方法可以分為兩個方面進行。1.針對車輛負荷問題需要注意的搭板設置方法。因為一般車輛負荷程度不一樣，但是都會對道路橋梁產生或大或小的影響，比如會造成道路橋梁的裂縫現象。因為這一現象的出現就給施工人員提出了更高的施工技術要求，施工人員在施工時要盡力讓橋梁的底層還有搭板頂面這兩者完全一致，要滿足方案中的要求。2.為了解決路基和橋梁之間的過渡問題，施工人員要著重在搭板的頂面還有正常路段路基頂面這兩者上下足功夫，目的是將這兩者之間的標高維持在一個相對平行的狀態。

2.3 合理設計沉降段結構

對于道路橋梁的橋頭引道沉降段來說，由于其缺少科學規范的設計理念，進而會產生沉降現象，我們可選用相應的方案進行有效處理。筆者具備長時間的工作經驗，并從中了解到若想改善這一不良現象，則必須要結合設計與施工兩個環節進行全面考慮，即：（1）提升搭板的長度及強度，因為在當前社會的發展中，我們國家在道路橋梁設計過程中仍舊存在很多需要進行完善之處，尤其是缺少健全的設計理念與規范，所以，在施工設計的過程中，必須要確保設計質量符合標準化水平，相關設計部門則需要以工程建設的真實狀況及豐富的工作經驗為基礎，進而設計出施工圖紙。

2.4 臺背排水技術

對于橋頭過渡段的最基本要求是均質、穩定和密實。如果橋頭過渡段的安排不夠合理，則極易產生水順著路基和橋臺連接處下滲的嚴重問題，會使地基和路面結構層的穩定性大大降低，增加錯臺跳車問題的發生率。為了有效的疏通臺背填料中的水分，就一定要選擇最科學的排水方法，并且要對降雨資料、滲水量和填料類別進行全面、充分的考慮。進行內部排水系統的施工時，一定要做好下述幾點：其一，必須把具有良好透水性的填料反濾層設置在臺背底部。其二，為了盡可能降低雨水對臺背的危害，把滲入臺背縫隙中的雨水沿著泄水管及盲溝排到路基之外，要把具有良好透水性、較大強度及較大摩擦角的填料應用在臺背回填區。

綜上所述，道路橋梁沉降段路基路面的施工要集中團隊的力量，注重施工工程的細節，結合各方的信息為道路橋梁沉降段路基路面的施工提供可靠的理論基礎。處理好不均與沉降現象，減少高速公路建成之后出現的跳車現象，減少人們出行時的不便，真正實現城市讓生活更美好的目標。

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