剖析道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對策

尹英民

山東萬泰工程咨詢有限公司

剖析道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對策

尹英民

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本文從道路橋梁裂縫產(chǎn)生的危害出發(fā)，分析了道路橋梁混凝土工程裂縫的原因，對道路橋梁當(dāng)中的混凝土裂縫整治對策進行了探討，以供參考。

道路橋梁；混凝土裂縫；原因；對策

前言

道路橋梁在進行施工過程中的裂縫問題可以說是對施工整體效果產(chǎn)生影響的主要因素之一。它不但對道路橋梁的整體外觀產(chǎn)生影響，同時還對道路橋梁自身的安全性能以及使用壽命產(chǎn)生影響。因此加強對影響裂縫因素的分析和總結(jié)是非常重要的。

1 道路橋梁裂縫產(chǎn)生的危害

道路橋梁在給人們的生活帶來巨大便利的同時，也承擔(dān)著客運、貨運等各種各樣的交通壓力，隨著車輛保有率的不斷增高、貨運需求的不斷加大，對道路橋梁的工程質(zhì)量要求也越來越來高，施工企業(yè)在施工中對道路橋梁產(chǎn)生的裂縫要重視起來，因為裂縫會導(dǎo)致滲漏問題的產(chǎn)生，液體的滲漏會造成橋體內(nèi)部出現(xiàn)脹凍反應(yīng)，使裂縫進一步擴張；如果裂縫造成的滲漏問題發(fā)生在路面上，是會導(dǎo)致液體滲入底基層，使路基發(fā)生水解問題。道路橋梁裂縫的產(chǎn)生還會使路面或橋梁混凝土層以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生長期暴露在外，這樣的暴露極易使鋼筋或混凝土發(fā)生腐蝕，從而導(dǎo)致工程整體強度的下降；對橋梁而言，剛度、強度、韌性等都會因裂縫的產(chǎn)生而出現(xiàn)改變，橋梁作為一種技術(shù)要求較高的工程，很多重大橋梁坍塌事故的發(fā)生都是從這樣的細微改變開始的。

2 道路橋梁混凝土工程裂縫的原因

2.1 混凝土溫度變化造成的裂縫

混凝土在冷凝硬化過程中，水泥會釋放大量水化熱，然后混凝土內(nèi)部和表面溫度會有很大變化，導(dǎo)致拉伸應(yīng)力： 外部溫度不斷的突然降低，令混凝土表面的抗拉強度應(yīng)力不斷的提升，在拉伸應(yīng)力超出了渾南圖的抗裂性的時候，混凝土就會出現(xiàn)裂紋。

2.2 收縮引起的裂縫

橋梁裂紋中的收縮裂縫是最常見的收縮裂縫，可分為以下四種：塑性的收縮以及碳化收縮，塑性收縮使用水泥水化熱形成; 收縮困難影響斷裂收縮的因素是水泥類型，骨料類型，水灰比和混合物等，它們是通過化學(xué)反應(yīng)和自收縮和碳化收縮形成的。

2.3 荷載引起混凝土裂縫

在建筑物的設(shè)計階段，由于模型的計算，負荷也是混凝土裂縫的主要原因，結(jié)構(gòu)應(yīng)力假說和實際差異，這將在負荷現(xiàn)象的建構(gòu)中，也在施工過程中，由于施工單位在施工過程中沒有嚴(yán)格按照圖紙，改變施工過程，由此造成負荷值和實際誤差的估計; 也在使用過去，車輛沒有嚴(yán)格的檢查，車輛嚴(yán)重過載的道路，橋梁會造成負載，隨著時間的推移會有裂紋在這些裂紋中的原因是由于外部負載引起的通過不均勻的力，導(dǎo)致混凝土過載和破裂，因此在早期設(shè)計中我們按照程序了解總負載范圍，避免由混凝土裂縫引起的裂縫。

2.4 混凝土質(zhì)量不合格

混凝土材料主要是橋梁工程質(zhì)量的主要基礎(chǔ)，假如混凝土材料不適宜，將會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題等。然而，目前許多橋梁工程中的混凝土裂縫問題是材料的質(zhì)量，但是混凝土，混合水等中使用的水泥，砂礫和骨料，其中任何一種都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。例如，礫石太小，孔隙率太大，層次差等，使水泥和混合水的量逐漸增加，從而改變混凝土的性能。如果云母在礫石中的含量過多，會降低水泥和水泥的粘附力，導(dǎo)致混凝土的強度降低。而礫石在泥土中如果高處，它會降低混凝土的防滲性，抗凍性。能夠看出，混凝土材料自身的質(zhì)量并不是很適宜，這直接是的混凝土出現(xiàn)裂縫。

3 道路橋梁當(dāng)中的混凝土裂縫整治對策

3.1 重視混凝土施工的溫度控制

要想防止裂縫產(chǎn)生就需要按照實際的情況對溫度進行更好的研究和控制，首先是選擇一個較為合適的天氣進行施工，以免在太陽的暴曬情況下進行施工，影響混凝土的效果。在進行混凝土攪拌的過程中，還需要把握好溫度的基本情況，及時的測量溫度的變化，并且如果發(fā)現(xiàn)混凝土當(dāng)中溫度非常高，就要相應(yīng)的選擇一定的額降溫措施。混凝土的澆筑和養(yǎng)護需要對溫度進行實時的檢測和控制，按照橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)還有橋梁的基本等級合理的進行澆筑厚度的分析，避免因為溫度對預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生影響，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

3.2 裂縫的預(yù)防措施

裂縫的預(yù)防主要是在混凝土施工的過程中確定使用地?zé)峄乃啵M量最大程度的減少水泥的使用量，還需要做好混凝土之間的配合和設(shè)計比例工作，不斷的提升設(shè)計的質(zhì)量，按照既定的要求進行混凝土的施工。加強地基方面的工作，保障地基是非常穩(wěn)定的也是非常可靠的，做好相關(guān)的沉降監(jiān)測性工作，以此對沉降做好全面的控制。按照具體的工程需要，在軟土地基的處理上保障地基的處理效果，在道路橋梁施工完成之后，可能會出現(xiàn)非常大的沉降現(xiàn)象，要保障道路橋梁整體上的穩(wěn)固性，減少沉降裂縫的產(chǎn)生。如果橋梁是在冬季時進行施工就需要按照施工的整體需要進行保溫措施的選擇，防止混凝土的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受凍的情況，讓混凝土更具有密實性和密封性，減少混凝土多個構(gòu)件之間的空隙，這樣的施工情況下即使溫度非常低，也不會導(dǎo)致膨脹的現(xiàn)象出現(xiàn)，更會降低結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力，以免出現(xiàn)斷裂和凍脹的現(xiàn)象。

另外，還需要對材料的質(zhì)量進行關(guān)注，尤其是鋼筋的防腐蝕問題，做好鋼筋的采購以及鋼筋的入廠審查，對鋼筋進行檢測，保障鋼筋的質(zhì)量合格還需要保障鋼筋的整體厚度，避免因為鋼筋的銹蝕發(fā)生混凝土構(gòu)件載荷力下降出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象。

3.3 裂縫的修補

如果裂縫比較小就可以使用人工的方式創(chuàng)建一個非常小的凹槽，然后把所需要的原料填充在其中。如果裂縫額開口非常大就可以選擇使用澆筑和灌入的方式進行更快的補修，這樣才可以達到基本的防水性效果，阻斷鋼筋和外部的雨水接觸，以免鋼筋發(fā)生腐蝕性的現(xiàn)象，也防止鋼筋受到其他多方面的威脅。

4 結(jié)束語

總之，在目前道路橋梁施工質(zhì)量日益提高的今天，裂縫仍然是一個常見的、典型的問題，就是這種常見的問題會對道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大的不良影響，所以要對其重視起來，進一步提高道路橋梁施工裂縫預(yù)防與防治工作的技術(shù)水準(zhǔn)，盡量減少其出現(xiàn)的機率。

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