中小物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析

曾義+董柳影+孟卓+常莎莎

摘要：進入21世紀以后，我國的物流行業(yè)得到了快速的發(fā)展。我國物流行業(yè)發(fā)展非常的迅速，經(jīng)營規(guī)模超過10億元人民幣以上的物流企業(yè)就已經(jīng)有近百家。我國中小物流企業(yè)在市場中占用的資源是最少的，但是提供的價格卻是相對較低的，中小物流公司的生存和發(fā)展環(huán)境亦是最惡劣的，它們的成長的方式完全是出于一種自發(fā)的、純粹的在市場引導的“草根式”發(fā)展模式。但在中國物流行業(yè)呢，中小物流企業(yè)在物流這個行業(yè)的發(fā)展并且不斷完善的歷程中，他們發(fā)揮了不可置疑的作用。所以本文通過論述現(xiàn)階段中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀及分析，以余江縣的中小物流公司為例，提出對中小物流企業(yè)發(fā)展的一些建議。

關鍵詞：中小物流企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 對策

一、中小物流企業(yè)的發(fā)展意義

首先，發(fā)展中小物流企業(yè)，商品流通和資金周轉，不僅可以加快市場響應速度和產(chǎn)品供給時效，而且可以降低整個市場的物流成本，優(yōu)化配置我國市場資源，提高并保證了我國經(jīng)濟的運行質(zhì)量。

其次，為了適應經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢呢，發(fā)展中小物流企業(yè)也是客觀要求之一，更是我國經(jīng)濟全面發(fā)展的必然趨勢。

然后，在發(fā)展中小物流企業(yè)的過程中，促進制造業(yè)和銷售業(yè)自身分工的優(yōu)化，把人員和精力集中在自身的核心業(yè)務上，從而降低了在物流方面的費用、最終企業(yè)的競爭力得到了很大的提高，我國經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展得到了響應支持與增強。

二、余江縣中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀分析

1、余江縣中小物流企業(yè)運營模式的不規(guī)范

目前，在余江縣整個城鎮(zhèn)的中小物流企業(yè)整體水平還不高，余江縣傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)隨著時代進步從而轉型成物流企業(yè)。所以造成了在為客戶提供的服務項目相對少，提供的服務水平和設施設備技術相對落后，真正有實力、有競爭力的物流企業(yè)大部分都是外來物流企業(yè)的運營點或是分點。

2、應用信息化的程度較低

從整個市場來看，在我們新的供應鏈管理理念之下，在整個供應鏈當中，所有有關的企業(yè)都應該與其他的企業(yè)分享整合供應鏈需要的的信息，沒有信息的共享的話，物流的供應鏈不會構成一個有效的系統(tǒng)。然而在余江縣很多中小物流企業(yè)還是使用過時的管理思維，沒有跟上時代的腳步，覺得重要的是信息保留，而信息分享是其次，使得企業(yè)沒有更好的發(fā)展。在新信息觀念與技術的推動下，供應鏈中大多數(shù)企業(yè)被允許訪問資料庫中從而獲得工作決策方面的信息，使得所有企業(yè)的行動是高效率的。

3、余江縣物流工作人員專業(yè)素質(zhì)不高。

在我們可預見的未來十幾年內(nèi)，任何物流環(huán)節(jié)都需要人完成。但是在余江縣中小物流企業(yè)中，企業(yè)經(jīng)營者沒有學過物流專業(yè)的知識，有些經(jīng)營者是從司機開始做起，進而創(chuàng)業(yè)的，雖然有著非常豐富的經(jīng)驗，但是在面對時代的變化，企業(yè)需要的新的理念之下，企業(yè)經(jīng)營者不能快速做出有利的決策物流。相關作業(yè)大多數(shù)是在各個物流據(jù)點及運輸網(wǎng)絡中進行的，在工作人員的80%時間內(nèi)，物流主管不能監(jiān)督各個工作人員的工作情況。

4、余江縣中小企業(yè)的融資問題

余江縣的中小物流企業(yè)因為信息獲得能力弱；在自身企業(yè)缺乏吸引力的情況下，融資成本固然很高，用于企業(yè)拓展的資金往往不足。缺乏資金的支持，沒有競爭力很難吸引融資者。一個束縛著中小物流企業(yè)發(fā)展的原因就是沒有資金支持，沒有資金支持的話，就沒有建立信息化系統(tǒng)管理的能力；沒有資金支持的話，就沒有引進先進技術的資格；沒有資金支持的話，就留不住高素質(zhì)的物流人才。所以資金短缺很大力度上制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展。 余江縣中小物流企業(yè)大多數(shù)選擇了銀行貸款方式。而銀行出于對資金安全性的考慮，是在謹慎的原則并且有一整套完善且嚴格的批準程序。在這樣的情況下篩選貸款對象的。而中小物流企業(yè)由于自身的規(guī)模較小，能成功貸款大額度的企業(yè)少之又少。

三、中小物流企業(yè)發(fā)展對策分析

1、中小物流企業(yè)要做到一體化、信息化、自動化

在中小物流企業(yè)當中，沿用的是傳統(tǒng)的組織結構來分配人力資源，劃分部門，在這樣的情況下，會造成企業(yè)之間的信息傳達繁瑣，信息的時效性，準確性不能得到很好的保證。在競爭愈發(fā)激烈的條件下，當上、下游和客戶有需要的話，企業(yè)應該有一個迅速響應的機制。所以各個部門雖然功能不同，但應該有效的整合，改變傳統(tǒng)的運營程序，多功能的物流企業(yè)是一個在其他企業(yè)之間的橋梁，所以物流管理成功就必須過程整合，從而做到一體化。提高物流企業(yè)的工作效率。

2、中小物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系

一個強大物流聯(lián)盟建立，能迅速的提高企業(yè)競爭力。物流是一個包含運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等在內(nèi)的綜合的復雜系統(tǒng)，如果是依靠一個企業(yè)的話，僅僅做好一項或幾項工作是不夠的。如果一個企業(yè)選擇獨立，不與其他企業(yè)合作的話，則會被市場競爭激烈的市場給淘汰掉。中小物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以彌補對方功能上的不足，給客戶提供一體化的服務。可以擴大自身企業(yè)在市場上的影響，從根本上降低了物流成本，從而使物流企業(yè)的核心競爭力得到增強。

3、政府支持

物流行業(yè)規(guī)范建設和物流基礎設施的投入都必須依靠政府一方面的支持。比如說余江政府為物流建設了一個余江物流城，為物流業(yè)提供了相應的辦公地，并鼓勵中小物流企業(yè)將公司搬遷到物流城，整合余江物流各個企業(yè)的資源，加強物流企業(yè)之間的合作。從政府方面來看，要不斷完善物流行業(yè)規(guī)范，建立相應的法律條款，保護物流行業(yè)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展；負責開發(fā)科學交通系統(tǒng)以及實施。要加強商貿(mào)物流信息化的建設，強化部門協(xié)作，建設一批專業(yè)信息平臺，實現(xiàn)資源共享，為物流企業(yè)可以具有準確性、安全行、高效性的物流信息服務。

政府和企業(yè)可以共同努力，解決中小物流企業(yè)的很難融資成功的問題。給予中小物流企業(yè)金融支持，政府應設立“中小企業(yè)信用擔保資金”的相關部門，能為中小企業(yè)供擔保服務。endprint