鋼鐵企業一單閉環智能物流發貨方式應用

胡志菊

摘要：目前，成品銷售物流存在著管理模式不規范、發貨過程缺乏計劃指導，人為因素較多，信息流嚴重滯后、一旦出現a問題無法形成追溯機制，影響發貨速率和企業形象。本文采用一單式閉環智能物流發貨方式，以派車單為主線，利用自助收發卡機、視頻車號識別、RFID技術，運用信息化管理理念，控制鋼卷發貨從計劃到執行，從車輛調配-按單進廠-廠內裝貨直至發貨出廠的全流程，做到一單閉環控制。

關鍵詞：成品銷售；發貨；一單閉環控制；智能

中圖分類號：TP273.4 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）07-0134-01

1 引言

目前，成品銷售物流存在著管理模式不規范、發貨過程缺乏計劃指導、發貨人員隨意調配貨物、車輛進出廠區無序、缺乏統一管理等現象，造成廠區內車輛無法控制、車輛隨意進出廠、發貨效率低下、發貨成本居高不下。以往采取的方式是車輛在進入廠區時，由辦卡人員給車輛辦一張卡，發貨人員看到車輛進入庫區后，對貨物進行裝車發貨操作。此種方式，車輛進出廠區沒有計劃員統一調度、發貨過程缺乏計劃管理、人為因素較多，信息流嚴重滯后、一旦出現問題無法形成追溯機制，嚴重影響發貨速率和企業形象。為了解決上述存在的問題，本文運用現代信息化管理理念、借助自助收發卡機、視頻車號識別、RFID等技術，提出了一種一單閉環物流發貨方式。

2 流程梳理

總體流程梳理如下：

（1）接收交貨單信息，根據發貨需求安排發貨的交貨單信息，組織并創建發貨單信息；（2）在車輛管理模塊中對車輛、司機、承運商等信息統一監管，依據發貨單信息進行派車作業，每派一次車輛形成一張派車單，作為此次運輸的唯一貫穿標識，進行追蹤追溯管理；（3）派車單具有二維碼功能，司機憑借此二維碼，在車輛進入廠區前自助發卡機上掃描二維碼，同時，廠區前視頻車號識別對該車進行車號識別，系統根據二維碼掃描結果和車號識別結果自動判斷該車是否符合進廠裝貨的需求，若滿足需求，則自主發卡機發卡，通知門禁抬桿放行；若該車輛事前沒有進行派車操作或車號識別后與前來車輛車號不一致，則不予發卡，不予放行進廠；（4）車輛進入廠區指定發貨庫區時，運用RFID技術，射頻讀卡器遠程掃描司機手中卡內信息，結合視頻車號識別，通知發貨人員進行裝貨作業，并通知無人天車系統，對貨物進行吊裝作業。天車系統結合庫區內鋼卷信息和車載鞍座位置信息，對鋼卷實現無人吊裝作業；（5） 車輛裝車后在出庫區時，運用RFID技術，射頻讀卡器遠程掃描司機手中卡內信息，結合視頻車號識別，自動完成對貨物的自動出庫；（6）在完成上述全部作業后，車輛準備出廠。司機在出廠自主收卡機處將卡放入收卡槽中，輔助視頻車號識別對出廠車輛進行車號識別，系統自動判斷該車輛是否完成發貨流程，符合條件予以放行出廠，同時自助收卡并打印出廠小票，系統自動將其派車單置為完成狀態，實現對整個發貨流程的一單閉環控制；若不符合條件則不予放行出廠；（7）發貨后，客戶提出異議，可根據客戶提供的派車單對貨物發貨情況進行追溯。

3 結語

采用一單閉環智能物流發貨方式可以實現以下目的：

（1）以派車單為主線，以交貨單為起點，車輛發貨出廠為終點，實現對發貨流程的一單閉環管理控制方式；（2）以計劃指導發貨，做到按單發貨，最大程度地減少了人為干預，提高發貨速率；（3）整體流程方案采用自主收發卡設備、視頻車號識別和RFID射頻技術，輔以計算機程序和無人天車系統，完成對車輛從進廠、廠內、出廠的智能貨運管控，實現對車輛、貨物、廠內運輸過程的全程追溯，提高了整個發貨過程的透明度，提升企業形象；（4）對車輛、承運商信息統一集中調配管理，杜絕了車輛隨意進出廠，不受管控的現象。同時也提高了車輛使用率及發貨響應速率。endprint