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有機(jī)堿作用于硼酸酯型制動(dòng)液中的影響探究

2017-09-05 21:42:15廖輝云陳炳耀楊善杰潘津煉
山東工業(yè)技術(shù) 2017年15期
關(guān)鍵詞:體系

廖輝云++陳炳耀++楊善杰++潘津煉

摘 要:隨著汽車性能不斷提高和車輛制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不斷完善,對(duì)汽車制動(dòng)液性能要求也越來越高。本文分別介紹脂肪胺類二正丁胺、醇胺類二乙醇胺、酰胺類二甲基甲酰胺三類調(diào)節(jié)劑對(duì)硼酸酯型制動(dòng)液各性能的影響。

關(guān)鍵字:醇醚硼酸酯制動(dòng)液;有機(jī)堿;硼酸酯;醇醚

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.241

0 前言

以目前汽車行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)制動(dòng)液性能推到新高度,傳統(tǒng)工藝的制動(dòng)液已滿足不了大多數(shù)車輛的使用要求。汽車制動(dòng)液可以按照其生產(chǎn)原料的不同分為三種類型:醇型、礦物油型和合成型制動(dòng)液[1],合成硼酸酯型制動(dòng)液是當(dāng)前市場占有率較高的一類制動(dòng)液,各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求較醇型、礦物油型更加嚴(yán)苛。其優(yōu)越的性能表現(xiàn)在具有更高的干、濕平衡回流沸點(diǎn),不易產(chǎn)生氣阻而造成剎車滯后;更低的低溫運(yùn)動(dòng)粘度,在溫度低的環(huán)境下硼酸酯型制動(dòng)液流動(dòng)性具佳,避免行車制動(dòng)過程中剎車失靈;對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中各種金屬配件的腐蝕性小,橡膠適應(yīng)性強(qiáng),處于整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中不會(huì)影響配件的正常工作;抗氧化性能優(yōu)越,高溫下合成硼酸酯型制動(dòng)液難以被氧化,原有的基本性能不易發(fā)生改變;蒸發(fā)損失小,合成硼酸酯型制動(dòng)液長時(shí)間處于行車制動(dòng)工作狀態(tài)下,高溫蒸發(fā)量小保證了制動(dòng)液長期工作下不需要頻繁添加。

現(xiàn)以硼酸酯為主體,醇醚為稀釋劑和各種添加劑調(diào)和而成的合成硼酸酯型制動(dòng)液,滿足以上優(yōu)越性能還需進(jìn)行原材料篩選實(shí)驗(yàn),市場上現(xiàn)有的硼酸酯、醇醚、復(fù)合劑復(fù)配調(diào)和后的制動(dòng)液,在其它指標(biāo)合格的前提下PH值不達(dá)標(biāo),將在本文討論篩選出合適的PH調(diào)節(jié)劑以滿足合成硼酸酯型制動(dòng)液各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。

1 試驗(yàn)部分

1.1 試樣

實(shí)驗(yàn)所需材料有:(1)多丁醚硼酸酯、四乙二醇甲醚硼酸酯、三乙二醇甲醚硼酸酯;(2)四乙二醇甲醚、三乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚;(3)聚醚、二甘醇;(4)復(fù)合劑;(5)二正丁胺、二乙醇胺、二甲基甲酰胺,除以上主要材料外還需輔助材料有蒸餾水、無水乙醇、PH緩沖溶液、0.1mol/L氫氧化鈉溶液。

1.2 試驗(yàn)條件

取上述材料中的多丁醚硼酸酯、四乙二醇甲醚硼酸酯、三乙二醇甲醚硼酸酯、四乙二醇甲醚、三乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、聚醚、二甘醇、復(fù)合劑依次測出其干、濕平衡回流沸點(diǎn)、-40℃低溫運(yùn)動(dòng)粘度以及PH值這三項(xiàng)重要基本指標(biāo),篩選出質(zhì)量指標(biāo)較優(yōu)的硼酸酯和醇醚稀釋劑。復(fù)合劑的加量在2-5%范圍內(nèi),二正丁胺、二乙醇胺、二甲基甲酰胺的加量為0,0.1%,0.25%,0.4%,0.55%,0.7%,0.85%,1%。

1.3 試驗(yàn)設(shè)備

試驗(yàn)所采用的儀器有低溫運(yùn)動(dòng)粘度測定器,平衡回流沸點(diǎn)測定器,數(shù)顯PH計(jì),天平(精確度0.1mg),數(shù)顯磁力攪拌器,玻璃干燥室,烘箱。

1.4 試驗(yàn)方法

制動(dòng)液指標(biāo)測定按GB/T265《石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度》[2],SH/T 0430《剎車液平衡回流沸點(diǎn)測定法》[3],GB 12981《制動(dòng)液PH值測定法》、《制動(dòng)液濕平衡回流沸點(diǎn)測定法》、《制動(dòng)液金屬疊片腐蝕檢驗(yàn)法》、《制動(dòng)液蒸發(fā)損失檢驗(yàn)法》、《制動(dòng)液橡膠適應(yīng)性檢驗(yàn)法》[4]。

2 試驗(yàn)結(jié)果與分析

試驗(yàn)所需原材料硼酸酯與醇醚稀釋劑的平衡回流沸點(diǎn)、低溫運(yùn)動(dòng)粘度、PH值如下表1所示。

由實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,可直觀看出各種硼酸酯和醇醚稀釋劑的質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù),該把握選擇原材料的兩個(gè)方向,一是選擇干濕平衡回流沸點(diǎn)高的主體材料,二是選擇低溫運(yùn)動(dòng)粘度小的主體材料,同類材料之間的PH值變化比較小,不影響材料的選擇。上表顯示結(jié)果可得出以下結(jié)論,多丁醚硼酸酯與四乙二醇甲醚數(shù)據(jù)可滿足沸點(diǎn)高、低溫運(yùn)動(dòng)粘度低等質(zhì)量要求。確定主體材料之后,通過配方小試實(shí)驗(yàn)確定合適的配比,同時(shí)滿足平衡回流沸點(diǎn)、低溫運(yùn)動(dòng)粘度兩指標(biāo)要求的前提下調(diào)整PH值,以下討論如何選擇合適的有機(jī)堿作用于醇醚硼酸酯制動(dòng)液中。

2.1 復(fù)合劑影響DOT3、DOT4、DOT5.1制動(dòng)液PH變化趨勢

在不加PH調(diào)節(jié)劑之前體系的PH變化,由復(fù)合劑的加量來調(diào)節(jié)體系的PH值,取合適基礎(chǔ)配比作為實(shí)驗(yàn)小樣探究隨著復(fù)合劑的加量0、1%、2%、3%、4%、5%整體PH的變化趨勢如下圖1所示。

隨著增加復(fù)合劑的占比體系PH值有明顯的增加趨勢,針對(duì)硼酸酯型制動(dòng)液配方配比的差異,所構(gòu)成的DOT3、DOT4、DOT5.1基礎(chǔ)液之間的PH值也有所差異,不同牌號(hào)的制動(dòng)液隨著質(zhì)量級(jí)別的提升其基礎(chǔ)液的PH值隨之降低,在不加復(fù)合劑的情況下基礎(chǔ)液的PH值是不達(dá)標(biāo)的,加入復(fù)合劑一方面可以改善基礎(chǔ)液的性能或者賦于基礎(chǔ)液新的性能,另一方面就是調(diào)節(jié)體系的PH值使體系呈中強(qiáng)堿性,避免制動(dòng)液長期使用過程中氧化PH值呈酸性后腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)金屬部件。由上圖表明復(fù)合劑的加量一般在3-5%左右,控制復(fù)合劑的加量可適當(dāng)降低成本。

由上圖1曲線圖可知,加入復(fù)合劑來調(diào)節(jié)PH值成本比較高,結(jié)合復(fù)合劑的基本參數(shù)指標(biāo)如表1所示,由于復(fù)合劑的低溫性能受限,對(duì)復(fù)合劑的加量需要控制在一個(gè)范圍內(nèi),若加量過高會(huì)影響制動(dòng)液體系的低溫性能,使得體系的某些質(zhì)量指標(biāo)不合格。現(xiàn)考慮加入有機(jī)堿來適當(dāng)調(diào)節(jié)體系的PH值,針對(duì)不同種類的有機(jī)堿PH調(diào)節(jié)劑來考察其對(duì)不同體系制動(dòng)液的影響,現(xiàn)挑選具有代表性的以下幾種來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)證明,有脂肪胺類二正丁胺、醇胺類二乙醇胺、酰胺類二甲基甲酰胺三類。

2.2 二正丁胺影響DOT3、DOT4、DOT5.1制動(dòng)液PH變化趨勢

在控制復(fù)合劑加量的前提下DOT3、DOT4、DOT5.1體系的PH值都在中性左右,為了提高體系的PH值可加入有機(jī)堿二正丁胺來調(diào)節(jié)體系呈中強(qiáng)堿性,二正丁胺的加量依次為0,0.1%,0.25%,0.4%,0.55%,0.7%,0.85%,1%整體PH的變化趨勢如下圖2所示。endprint

三種體系加入復(fù)合劑后仍不能有效的解決體系的PH值,現(xiàn)加入有機(jī)堿二正丁胺來調(diào)節(jié)體系PH值。由上圖2表明,DOT3體系的初始PH值在中性偏上,隨著加入二正丁胺PH值有所提升,少量的二正丁胺對(duì)DOT3體系有較顯著的影響;DOT4體系的初始PH值在中性偏下,二正丁胺的加入量要比DOT3體系高才能達(dá)到同一個(gè)PH值水平;DOT5.1體系的初始PH值也在中性偏下,比DOT4體系的初始PH值要低一些,隨著加大二正丁胺的加量也能達(dá)到預(yù)期的PH值。

2.3 二乙醇胺影響DOT3、DOT4、DOT5.1制動(dòng)液PH變化趨勢

在控制復(fù)合劑加量的前提下DOT3、DOT4、DOT5.1體系的PH值都在中性左右,為了提高體系的PH值可加入有機(jī)堿二乙醇胺來調(diào)節(jié)體系呈中強(qiáng)堿性,二乙醇胺的加量依次為0,0.1%,0.25%,0.4%,0.55%,0.7%,0.85%,1%整體PH的變化趨勢如圖3所示。

圖2經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明加入二正丁胺能達(dá)到調(diào)節(jié)三種體系制動(dòng)液PH值的目的,現(xiàn)分析二乙醇胺調(diào)節(jié)劑對(duì)三種體系制動(dòng)液PH值影響。對(duì)總體PH調(diào)節(jié)效果來說,二乙醇胺的調(diào)節(jié)效果不如二正丁胺,隨著提高二乙醇胺的加量體系的PH值上升的幅度較慢,不能以較少的加入量達(dá)到調(diào)節(jié)PH值的目的,PH調(diào)節(jié)劑加量過大會(huì)影響到制動(dòng)液體系的其它質(zhì)量指標(biāo),平衡回流沸點(diǎn)與低溫運(yùn)動(dòng)粘度這兩個(gè)常規(guī)指標(biāo)就會(huì)直接受到影響,因而調(diào)節(jié)劑的加量需適當(dāng)引入。

2.4 二甲基甲酰胺影響DOT3、DOT4、DOT5.1制動(dòng)液PH變化趨勢

在控制復(fù)合劑加量的前提下DOT3、DOT4、DOT5.1體系的PH值都在中性左右,為了提高體系的PH值可加入有機(jī)堿二甲基甲酰胺來調(diào)節(jié)體系呈中強(qiáng)堿性,二甲基甲酰胺的加量依次為0,0.1%,0.25%,0.4%,0.55%,0.7%,0.85%,1%整體PH的變化趨勢如下圖4所示。

圖3經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明加入二乙醇胺不能有效調(diào)節(jié)三種體系制動(dòng)液的PH值,由圖4呈現(xiàn)出的結(jié)果也不符合達(dá)到調(diào)節(jié)PH值的目的,二甲基甲酰胺的加量對(duì)體系PH的影響也不敏感,需要較大的加入量才能達(dá)到調(diào)節(jié)體系PH值,這也將會(huì)影響到體系的其它質(zhì)量指標(biāo),體系的變化趨勢與二乙醇胺體系相當(dāng)。三種調(diào)節(jié)劑堿性最佳的需屬二正丁胺,適當(dāng)?shù)募恿磕苓_(dá)到調(diào)節(jié)體系PH的目的,最終的加量不會(huì)影響到其它參數(shù)指標(biāo),考慮達(dá)標(biāo)的同時(shí)也需要注重節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)利用最大化。

3 結(jié)論

(1)單純靠復(fù)合劑來調(diào)節(jié)制動(dòng)液體系的PH值達(dá)不到所需目標(biāo)值,需要外加PH調(diào)節(jié)劑才能夠很好的調(diào)整。若是強(qiáng)制增加復(fù)合劑的量來提高體系的PH值,將會(huì)影響其它質(zhì)量指標(biāo),另一不足就是加大生產(chǎn)成本。

(2)通過加入有機(jī)堿來調(diào)節(jié)不同體系制動(dòng)液的PH值從數(shù)據(jù)顯示可以很好的得到調(diào)整,從三種不同類型的PH調(diào)節(jié)劑得出的結(jié)論可以看出,二正丁胺的堿性最強(qiáng),具有較好調(diào)節(jié)體系PH值的優(yōu)勢,很好的賦予主體材料一些新的性能。

參考文獻(xiàn):

[1]李霞.DOT5.1汽車制動(dòng)液的研制[J].汽車工藝與材料,2000(10):59-60.

[2]GB/T265.石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度[S].

[3]SH/T 0430.剎車液平衡回流沸點(diǎn)測定法[S].

[4]GB 12981.機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液[S].

作者簡介:廖輝云(1993-),男,江西贛州人,研究方向:潤滑劑。endprint

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