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市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究

2017-09-05 02:44:19覃素芝
智富時(shí)代 2017年7期
關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量施工技術(shù)

覃素芝

【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展,人們經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,大小車輛也就進(jìn)入千家萬戶,車輛出行需要行駛在道路上,所以一條穩(wěn)定的道路成為了關(guān)乎城市交通狀況生命線。在道路建設(shè)中,路基建設(shè)一直都是重中之重,路基的質(zhì)量關(guān)乎著道路的質(zhì)量,同時(shí)關(guān)乎著城市是否有良好的交通,所以對(duì)路基的建設(shè)必須要被重視。本文通過對(duì)于市政公用工程道路路基的質(zhì)量要求進(jìn)行介紹,然后介紹一些路基施工當(dāng)中需要重視關(guān)鍵點(diǎn),希望能夠幫助市政公用工程道路路基施工單位,提高他們的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政公用工程;路基;施工技術(shù);施工質(zhì)量

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,城市的不斷擴(kuò)張,越來越多的道路被建設(shè)出來,但是現(xiàn)在的車流量變得相當(dāng)大,這對(duì)道路的質(zhì)量就提出了很高的嚴(yán)格,道路的質(zhì)量對(duì)于一個(gè)城市來說是起著至關(guān)重要作用的,道路狀況良好可以節(jié)約人們的出行時(shí)間,同時(shí)良好的道路也是保證運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),保證了運(yùn)輸也就保證了一座城市的經(jīng)濟(jì)命脈,所以在進(jìn)行道路建設(shè)的時(shí)候一定要注意。在道路建設(shè)中,又以路基建設(shè)最為重要,所以對(duì)于路基的建設(shè)要格外重視。所以對(duì)于路基施工的技術(shù)要符合規(guī)范,做到符合國家標(biāo)準(zhǔn),從而保證道路施工質(zhì)量和安全。

一、路基質(zhì)量對(duì)于道路的作用

在一條道路當(dāng)中,路基作為其中非常關(guān)鍵的一部分,在道路上行駛的車輛的重量其實(shí)都是由路基來承擔(dān)的,它是支撐道路的核心,可以說路基直接決定了一條道路的好壞。并且,路基的施工難度是較大的,因?yàn)樗苤車h(huán)境的影響較大。而且,一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致安全隱患,輕則會(huì)導(dǎo)致道路損壞,嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致道路坍塌。這些都會(huì)造成難以估計(jì)的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,更嚴(yán)重的情況會(huì)造成大量的人員傷亡事故,所以一定要把握好市政公用工程道路路基的建設(shè),避免其發(fā)生嚴(yán)重事故

因?yàn)橐陨弦螅谑┕r(shí)施工單位要把握好道路路基施工的技術(shù),在施工中利用好技術(shù),并且能夠根據(jù)實(shí)際情況不斷地完善施工技術(shù),努力提高施工水平,從而保證道路施工質(zhì)量有所提高,并且能夠更好的為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在下文當(dāng)中就對(duì)道路路基的施工做出了基本的介紹。

二、市政工程道路路基施工基本要求

(一)強(qiáng)度要求

路基的基本作用就是承載重量,承載重量就需要有強(qiáng)度要求,所以在施工中首先要對(duì)路基的強(qiáng)度有所要求。在路基的施工中,可以通過對(duì)路基的剛度進(jìn)行控制來保證路基的強(qiáng)度,同時(shí)在施工中也可以通過控制水溫的穩(wěn)定來對(duì)路面的強(qiáng)度進(jìn)行控制。這樣不僅可以增加道路的承載能力,也可以保證道路在溫度變化的情況下不發(fā)生形變。避免道路事故,延長(zhǎng)道路的使用壽命,保證道路安全暢通。

(二)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

路基作為主要承載其結(jié)構(gòu)也必須合理,路基結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定也直接決定了道路的安全系數(shù)。在保證路基穩(wěn)定性的因素中,土壤的因素最為重要,土壤在不同的路段是不完全相同的,所以在施工中,要根據(jù)不同路段不同土壤進(jìn)行分析,對(duì)于達(dá)不到要求的土壤應(yīng)該采用一些補(bǔ)救方式改善它們,修復(fù)過的土壤經(jīng)過檢驗(yàn)后方可使用,從而保證道路路基的穩(wěn)定性。

(三)水溫穩(wěn)定性

水對(duì)于道路路基的影響影響是十分巨大的,不管是地面水還是地下水,都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生不同程度的毀壞。經(jīng)過地表水和地下水的沖刷侵蝕,路基的強(qiáng)度會(huì)變得很低,在季節(jié)性的冷凍區(qū),這些地區(qū)的水會(huì)隨著溫度進(jìn)行變化,然后水的膨脹收縮會(huì)擠壓路基,這樣就會(huì)發(fā)生凍脹、翻漿等,從而降低了路基的強(qiáng)度,因此對(duì)于路基的水溫而言,一定要有穩(wěn)定性,才能夠保證道路路基穩(wěn)定使用。

三、市政工程道路路基施工中的技術(shù)難點(diǎn)

(一)測(cè)量技術(shù)

路基的施工中,其測(cè)量主要點(diǎn)有導(dǎo)線測(cè)量、中線測(cè)量和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)等,在測(cè)量當(dāng)中要有先整體后局部,先控制后碎步部的觀念。在測(cè)量時(shí)首先要將測(cè)量中用到的工具仔細(xì)檢查,做到萬無一失,保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員必須對(duì)路基施工的圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究,做到熟悉每一個(gè)步驟和每一項(xiàng)技術(shù)該應(yīng)用到哪里。一些細(xì)節(jié)也要注意,例如在進(jìn)行中線復(fù)測(cè)時(shí),首先要將臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)和加樁地面標(biāo)高完成設(shè)置,在測(cè)量時(shí)要注意測(cè)量誤差,將其控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),從而保證橫斷面能夠有較高的精度,才能夠保證路基施工的準(zhǔn)確性。總之,在測(cè)量時(shí)要考慮到全局,由全局看向局部,避免小的錯(cuò)誤影響到全局。

(二)挖方技術(shù)

在進(jìn)行路基挖方之前,要做好準(zhǔn)備工作,不僅要保證截水溝和排水溝的通暢,也要保證不發(fā)生滲漏。在開挖的時(shí)候,要注意周圍結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以免發(fā)生出現(xiàn)垮塌等危險(xiǎn)。一般來說分層開挖是我們比較常用的方式,在挖掘的過程中使用挖掘機(jī)和卡車進(jìn)行挖掘和運(yùn)輸。在回填土方的時(shí)候,將土方填入攤平后應(yīng)該使用壓路機(jī)進(jìn)行壓平,在進(jìn)行壓路施工的時(shí)候,要注意完全遵照技術(shù)規(guī)范,保證壓平的路面無漏壓,無死角,碾壓的路面必須均勻。在整個(gè)的過程中必須嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求和規(guī)章制度,避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

(三)路基回填

進(jìn)行完路基的建設(shè)后,就要開始進(jìn)行回填,由于每個(gè)地區(qū)的土壤狀態(tài)是不同的,所以要在回填區(qū)域劃出一塊區(qū)域進(jìn)行測(cè)試。在劃出的區(qū)域進(jìn)行各項(xiàng)的回填測(cè)試,在壓實(shí)的時(shí)候,要先求出松鋪系數(shù),然后測(cè)試的結(jié)果和要求確定最佳的施工方式,同時(shí)確定設(shè)備,從而保證施工的完美進(jìn)行。在回填完畢以后要對(duì)原地面進(jìn)行清理,清理需要按照施工要求來進(jìn)行。當(dāng)回填的土方較少的時(shí)候,可以先把原表面清理干凈,然后將土層上表面翻松,最后進(jìn)行壓實(shí)。如果回填的土方過多,可以首先將原表面挖出,再將土方回填。

(四)排水工作

對(duì)于道路來說,排水工作是十分重要的,我國的許多城市的道路都存在排水的問題,有很多道路在大雨以后都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的積水,所以對(duì)于路基排水的建設(shè)一定要十分的重視。在建設(shè)中橫坡、邊溝、急流槽等設(shè)施作為集中排水的設(shè)施要其建設(shè)的規(guī)范。在做好排水設(shè)施的情況下,要對(duì)路基的周圍進(jìn)行加固,對(duì)于地下水位較高的綠化帶,要采取措施避免其影響正常的橫向排水,從而使路基積水發(fā)生坍塌等事故。

(五)道路通過橋梁時(shí)的路基施工

當(dāng)?shù)缆放c橋梁的交接處是一個(gè)路基施工的難點(diǎn),及時(shí)施工檢測(cè)完成后,也極易出現(xiàn)問題,其中沉降就是一個(gè)很常見的問題。所以,在進(jìn)行這一段的施工時(shí),要注意施工的質(zhì)量,嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,保證搭板能夠和橋梁完美相接,同時(shí)不同橋梁的情況是不同的,在施工時(shí)要結(jié)合周圍環(huán)境和地形情況,也要結(jié)合橋梁的情況,確保道路路基的施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),保證橋梁的正常使用,不發(fā)生因修建路基而造成的橋梁?jiǎn)栴},保證橋梁和道路能夠同時(shí)平穩(wěn)安全的使用。

四、總結(jié)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我們對(duì)于道路的要求也越來越高,所以在建設(shè)道路時(shí),我們也要對(duì)路基的施工質(zhì)量的要求也越來越高。對(duì)于不斷增強(qiáng)的質(zhì)量要求,施工單位也要做到隨時(shí)更新技能,保證技術(shù)精準(zhǔn)度。并且在進(jìn)行道路路基施工時(shí),要嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,保證技術(shù)過關(guān),從而建設(shè)出一條結(jié)構(gòu)安全,質(zhì)量過關(guān)的道路,更好地為城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)增添動(dòng)力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王義川,朱茹琳,何貽交.道路路基工程中常見的地質(zhì)問題及處理辦法[J].企業(yè)家天地下半月刊( 理論版),2010(03).

[2]吳津輝.試論質(zhì)量控制在道路路基與路面施工中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2007(03).

[3]牟守國.市政道路路基的施工關(guān)鍵程序及質(zhì)量控制[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010(16).endprint

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