生態+智能，這才是未來人和車的關系！

文/本刊記者 陳 杰

生態+智能，這才是未來人和車的關系！

文/本刊記者 陳 杰

在大數據、人工智能等技術的不斷關照之下，智慧交通從更多的只是被提及過度到越來越貼近人們的日常生活，各具特色的智慧交通平臺型產品也紛紛涌現。日前，神州優車集團正式宣布推出智慧交通開放平臺（UTOP—UCARsmartTransportationOpenPlatform），包括中國科學院、中國科學技術大學、天津大學、北京科技大學在內的4家實力科研院所首批加入。

據了解，UTOP平臺除了提供神州優車積累10年的海量真實數據等資源與合作伙伴共享，而未來三年，神州優車計劃投入3億元，通過與業內公司、科研院所等合作伙伴深度合作，以共建共享的方式構建智慧交通模型，推動中國智慧城市創新發展。

人工智能是核心

優車智腦（UCARBRAIN）是以神州優車集團旗下出行、電商和金融三大業務板塊海量真實數據為基礎，運用大數據、云計算和人工智能（AI）等前沿科技，獨創的人車生態智能系統。10年來，神州優車集團業務覆蓋自駕代駕、長短途出行、公務用車、車輛銷售維保、金融等汽車消費全周期的應用場景，涉及數百萬臺車輛、3000余萬用戶畫像、100億公里道路軌跡。“優車智腦”通過對多元場景下的人、車、道路環境等信息大數據分析，實現資源匹配的智能優化。

“人工智能是優車智腦的神經中樞，不但指揮神州優車集團各業務板塊協同高效運營，也是神州優車鏈接未來的紐帶，更是智慧交通和未來智慧城市建設的引擎。”神州優車CTO錢振宇博士表示，優車智腦基于人、車數據兩大基礎，其中人的數據包括客戶畫像數據、消費行為數據，駕駛員畫像和駕駛行為數據等；車的數據包括車輛本身數據，車輛運行軌跡數據，道路和城市環境數據等。人、車數據是優車智腦的血脈。云計算、車聯網和移動互聯網這三大架構則是優車智腦的筋骨，也是人車數據運行的物理載體，其獨特且自成體系的車聯網使得優車智腦超越其它平臺，保證了其數據的全面真實。

錢振宇博士表示：“人工智能技術已經趨于成熟，未來的競爭焦點在于找到產品的真實應用場景，圍繞應用場景采集和處理大量真實數據，以及不斷運用數據快速優化產品的能力。UTOP平臺向合作伙伴開放數據和算法，支持合作伙伴參與創新技術研發，并為研發成果提供應用場景，不但可以推動人工智能在出行和汽車行業的應用，還能對智能交通與智慧城市建設落地提供模型和解決方案。”

創校企產研合作新模式

智慧交通是在交通領域中充分運用物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。

顯然，這是一個系統性工程，離不開科研機構以及高校的支持。而首批加入神州優車智慧交通開放平臺的中科院計算所、中國科學技術大學、天津大學、北京科技大學等4家科研院所，在人工智能、智慧交通等領域均有雄厚的科研實力。此前，神州優車已與中科院計算所、天津大學、中國科學技術大學，通過數據開放和共同研發的形式進行合作，在算法優化、智能交通大數據儲存和處理、用戶畫像等方面取得了一定成果。UTOP平臺旨在將上述合作進一步深化，并吸納業內更多合作伙伴。神州優車執行副總裁、神州專車CEO王培強表示，公司未來三年預計將投入3億元資金，圍繞智能駕駛、智慧交通和智慧城市，與更多業內公司、科研機構在大數據、云計算、車聯網、人工智能等領域進行深度研發合作。

中科院計算所孫曉明教授表示：“數據與算法是智慧交通的核心要素，優車智腦經歷十年的產業變革和迭代，在出行領域擁有高價值密度數據和獨特算法，這是智慧交通和人工智能進行高效研發的基礎。”

業內人士認為，神州優車依托在出行和汽車全產業鏈的獨特資源優勢打造UTOP平臺，開創了國內智慧交通領域校企產研合作的新模式，有利于科研機構將前沿技術與行業應用深度融合，促進創新研究成果的轉化落地。

顯然，不同于其它平臺，神州優車的UTOP平臺以神州優車獨創的人車生態智能系統“優車智腦”（UCARBRAIN）為技術支撐，向政府部門、科研院所、整車廠商等相關領域合作伙伴，開放海量真實數據、算法，整合資本、人才、技術等優勢，加速智慧交通與智慧城市建設落地。