野外穿越終極利器北汽摩沙蝰、騎兵

文_王巖 攝影_叢軍

野外穿越終極利器北汽摩沙蝰、騎兵

文_王巖 攝影_叢軍

與其說UTV是野外穿越的無敵工具，倒不如說是男人釋放野性的高端玩具。

披荊斬棘、如履平地，即使作為旁觀者，看著它一展雄風(fēng)也會(huì)心跳加速。

通過技術(shù)壁壘的不斷突破，實(shí)惠的價(jià)格已經(jīng)讓它不再遙不可及。

北汽摩沙蝰是完全自主研發(fā)的UTV車型，夸張的造型咄咄逼人，尤其是前臉的設(shè)計(jì)非?？褚埃瑑蓚€(gè)圓形大燈，上方還有橫置的大型LED燈，充分保證了行車安全。車輛的4條減震器和4條大尺寸大花紋的越野輪胎，保證了強(qiáng)大的通過能力和越野性。

油箱位于沙蝰的下后方，是一個(gè)21L容積的防爆油箱。一個(gè)大功率的散熱器也位于車輛的后方，可以保證不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。流線型的尾翼非常漂亮，上面具有轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈，并且尾翼中還隱藏著一個(gè)小巧的后備廂。

沙蝰采用4點(diǎn)式安全帶和帶電子助力的三輻式方向盤，眾多儀表和燈光控制與一般車輛無異，發(fā)動(dòng)機(jī)采用奇瑞的1.1L SQR472四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)，4擋手動(dòng)變速器。

正如沙蝰這充滿野性的名字，它的行駛狀態(tài)非常沉穩(wěn)，尤其是漂移的姿態(tài)，可以順暢地通過方向盤牢牢把握。寬大的輪距讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，方向操縱指向性極好，特別是在急轉(zhuǎn)彎的過程中，可以隨意控制失控的程度，并且還能輕而易舉地將車身狀態(tài)拉回來。無論是在淺河灘還是砂石路段，我們都能將它的“瘋狂”優(yōu)勢展露無遺。

騎兵則是完全面向“越野”的UTV，它采用越野中常用的軍綠色，同樣是大花紋全尺寸的輪胎，并且配備了鋁合金輪轂，硬頂?shù)捻斉锟梢院芎玫胤烙攴罆?。后方依舊是一個(gè)大容量大功率的散熱器，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)正常工作。散熱器后方還配有一個(gè)開放式的儲(chǔ)物空間，可以存放帳篷及相關(guān)物料。28L的防爆油箱同樣位于車輛下后方，速度表、轉(zhuǎn)速表、水溫和電瓶指示表等一應(yīng)俱全。

騎兵更像是一輛“縮小版”的越野車，在奇瑞的1.1L SQR472四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，這輛小巧的越野利器可以做出太多超乎我們想象的動(dòng)作，似乎沒有什么可以阻擋它，無論前方是沙漠還是河流。

騎兵的雙排座形式配合5點(diǎn)式安全帶更加安全，也讓駕乘人員的車內(nèi)姿態(tài)更加穩(wěn)定。機(jī)械式的前后差速鎖十分可靠，在四輪獨(dú)立懸架的配合下，空中飛躍和劇烈的顛簸都能讓騎兵從容應(yīng)對，5擋手動(dòng)變速器能更好地控制速度，最高車速可以達(dá)到90km/h。

相比國外的知名品牌，沙蝰7萬元區(qū)間的售價(jià)和騎兵8萬元區(qū)間的售價(jià)，讓我們能更加輕松地?fù)碛羞@些高端“玩具”。在產(chǎn)品質(zhì)量相差甚微的基礎(chǔ)上，價(jià)格的強(qiáng)大優(yōu)勢具有著明顯的誘惑力。對于那些不用為存放車輛發(fā)愁的用戶，擁有這樣的“玩具”甚至比開著跑車上路還要拉風(fēng)。