襄陽新能源的旗幟
——東風股份

本刊記者 寧文祥

襄陽新能源的旗幟
——東風股份

本刊記者 寧文祥

湖北省襄陽市一直都在致力于創建“中國新能源之都”，目前在襄陽市擁有新能源整車資質的共有三家企業，東風股份有限公司（以下簡稱DFAC）就是其中的第一家。東風股份的新能源汽車生產主要是在東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱東風襄旅）和東風股份新能源事業部。

東風襄旅：厚積薄發

身為東風新能源汽車研發事業的擔當者之一，東風汽車股份有限公司于2005年開始布局新能源車的技術研發工作，由其旗下的東風襄陽旅行車有限公司具體擔當。

由于涉足一個全新的領域，DFAC在探索中不斷積累新能源車的研發經驗，確立“以政策為導向，以市場為中心，開展新能源業務”的發展原則，堅持“以純電動為主，混合動力為輔、燃料電池為前瞻”的產品技術路線，著力打造客車、專用車、卡車、底盤等4個產品平臺。隨后，東風襄旅集合多方資源，研發出首款“東風倍能”純電動客車（“東風天翼”前身），一次充電續航里程超過200公里，在國內首屈一指，成為當年武漢國際車展上尤為奪目的一大亮點。

2007年5月，東風襄旅一舉研發出改進型純電動客車（第二代“東風天翼”），續航里程達到230公里，是當時國內續航里程最長的純電動客車。

同年，DFAC進行了首臺純電動車的碰撞試驗，碰撞結果完全符合國內、國際相關標準。此時，包括DFAC，國內只有兩家企業作過此項試驗。

作為業內的綠色先鋒，2008年5月6日，DFAC為TNT（荷南皇家郵政集團）研發出國內首款2臺零碳排放快遞輕卡，成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動物流輕卡。純電動東風輕型商用車的研發設計上有許多獨到之處：開始應用新的輕量化材料；采用強制風冷低速大扭矩電機，全自動無級變速，機械傳動系統簡潔可靠，操控方便，維護工作量小；設計安裝了能量回收裝置，在車輛剎車、減速時可將機械能量轉化為電能回送到電池，提高能量使用效率。

2010年，DFAC利用自身在車身、底盤及電器控制上的優勢，采用新能源車一體化設計，打造出5.6m長軸距、短后懸底盤，成為當時國內真正意義上的電動車專用底盤，實現純電動動力系統與高檔公交客車的集成匹配。也是這一年，在第六屆北京國際電動車展上，國內首款量產并投入示范運營的“東風天翼”純電動物流車首發。

這是DFAC繼東風天翼純電動城市公交、純電動商務車之后，強力推出的又一款新能源汽車產品。

東風純電動城市物流車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結合電動車的國際、國內標準，采用了便捷、安全、經濟的設計理念，并集合東風和國內科研機構、高等院校力量，聯手研發而成。這款新品車進行了33項技術革新，參照國際標準革新11項，國內標準革新13項，自主革新9項，彰顯經濟性、安全性和人性化設計。其歷經3萬公里的工況模擬試驗和可靠性驗證試驗，取得國家公告公示。

首發月余，5輛東風天翼物流車投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司在上海快遞業務，成為國內首款投入實際工況運營的純電動物流車。

2014年，東風御風純電動率先進入國航、國藥等大型國有骨干企業。8月，與浙江時空簽訂5000輛至10000臺東風御風協議；11月，42輛東風御風成為西藏首批公交運營的純電動輕客。

2015年1月，東風御風與湖北郵政速遞簽署戰略合作協議；6月，與上海北斗新能源有限公司簽訂1000輛6.2m純電動公交客車銷售合同；10月27日，與昆山廣得源簽訂2000輛東風御風合作協議，28日與浙江中電汽車有限公司、北京中瑞藍科電動汽車技術有限公司簽訂4000輛東風御風純框架協議，其中，東風御風6.35m車型改型純電動客車和東風御風5.75m車型改型純電動廂貨各2000輛。

DFAC在電池應用管理技術、驅動控制技術、輔助動力系統、整車設計等方面取得17項實用新型及發明專利，逐步掌握驅動控制核心技術；首家取得國家純電動和混合動力汽車生產雙資質；其研發的混合動力客車獲得國家科技進步獎二等獎，以及省級、行業科技進步一等獎，先后開發出10～12米全承載純電動及混合動力城市客車、12m半承載混合動力城市客車、10米純電動警務平臺車、6.3m全沖壓車身純電動客車、純電動物流車、6～12m新能源客車底盤等系列車型，成為國內新能源客車產品品系最全的企業。

東風股份新能源：蓄勢待發

東風股份新能源事業部是今年東風股份新成立的板塊。今年年初，東風股份根據企業長遠發展的需求，對事業部進行了優化，東風股份工程車事業部今后將包括東風力拓工程自卸車、東風福瑞卡物流運輸車、東風專用車和東風燃氣車四個事業部，原東風新能源產品就由這家新成立的東風新能源事業部統籌。

東風襄旅的主要產品是新能源客車產品，而東風股份新能源事業部的主要產品包括了純電動廂式運輸車、電動特種車和純電動底盤三種。其中純電動特種車還包括了純電動環衛車、純電動機場專用車和東風純電動冷藏車。

2017年，東風股份新能源事業部新能源產品在2016年三大產品平臺（EV100/EV200/EV350）的基礎上，在2017年升級推出了黃金車型：EV200和EV350。EV200在原來的49kw電量基礎上增加至64Kwh，軸距由原來的2.95m升級成3.3m；EV350由原來的75kwh增加至99kwh，承載能力更大，續航能力更強。在技術改進后，馬上迎受到戶的歡迎，今年上半年就與四家新能源環衛設備公司：福建新龍馬汽車股份有限公司、煙臺海德專用汽車有限公司、北京華林特裝車有限公司、天津掃地王專用汽車有限公司洽談后，最終就2017年新能源環衛設備采購達成戰略聯盟意向。

2017年深圳市開始部署打造“全國最干凈城市”，整治城中村市容環境已列入市政府的重點工作。深圳市寶安區西鄉街道草圍村作為示范點，使用了多臺由東風汽車股份新能源事業部生產的東風純電動環衛車進行道路保潔和養護工作，效果得到了多方的肯定。這次試點工作的東風純電動環衛車，包括掃路車和路面養護車，使用的是東風微卡底盤，具有軸距短、整體尺寸小的車身特點，較為適用于小區內和城中村內的狹窄道路上工作。近年來，城市內開始逐步限行柴油車輛，而隨著電動動力技術的發展，以及國家政策的大力扶持，零排放、零油耗的純電動車輛已成為未來東風股份新能源事業部發展的重點。

隨著我國對于環保事業的關注，以及我國快遞行業的快速發展，東風股份新能源事業部的產品正在受到越來越多的關注，未來他們的市場空間將是一片光明。