比諾托B3自卸車多級舉升油缸技術(shù)

本刊記者 艾倫

技術(shù)與產(chǎn)品

比諾托B3自卸車多級舉升油缸技術(shù)

本刊記者 艾倫

在國際市場上，如果提到自卸車舉升系統(tǒng)，就一定要提及比諾托。

比諾托是一家具有悠久歷史的企業(yè)，它成立至今已有65年的歷史。比諾托的總部位于意大利維琴察市，在全球有5家生產(chǎn)基地，其中三家位于意大利，一家位于巴西，還有一家位于中國。另外還有7家分公司，分別位于英國、波蘭、西班牙、俄羅斯、秘魯、智利和意大利。除此之外，還有涵蓋150多個國家的經(jīng)銷商和服務(wù)站。這些龐大的全球網(wǎng)絡(luò)讓比諾托在全球市場運(yùn)營中得心應(yīng)手。

比諾托在中國的生產(chǎn)基地位于江蘇省無錫市。無錫比諾托液壓有限公司是意大利比諾托集團(tuán)在全球的第五家生產(chǎn)基地。從2014年成立至今，比諾托的產(chǎn)品已逐漸被廣大中國客戶認(rèn)可。

B3技術(shù)：讓客戶更高效

為什么說比諾托是自卸車舉升領(lǐng)域的全球性領(lǐng)導(dǎo)者？因為比諾托一直是高可靠性、高品質(zhì)多級油缸的代名詞。同時比諾托也提供給客戶高穩(wěn)定性的液壓舉升全套系統(tǒng)。比諾托嚴(yán)格遵守國際質(zhì)量體系(ISO 9001)，以客戶為導(dǎo)向以及品質(zhì)大于一切的理念，使得比諾托以向客戶提供高性能和高持久性的產(chǎn)品來作為一種最基本標(biāo)準(zhǔn)的公司文化

這也是為什么比諾托能成為全球性領(lǐng)導(dǎo)者的原因。而比諾托持續(xù)性創(chuàng)新的最新表現(xiàn)為：B3技術(shù)。

圖1 立式粉罐半掛車

經(jīng)過1年的研發(fā)，2年的測試后，比諾托于2014年德國漢諾威商用車展上全球首發(fā)了這項最新的多級舉升油缸技術(shù)——B3技術(shù)為比諾托的專利技術(shù)。

B3技術(shù)的核心為液壓襯墊技術(shù)，可以用來減小舉升時的撞擊和振動。即使在超高速舉升時，依然可以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性及安全性。通俗的說，油缸在換節(jié)的時候，比諾托的液壓襯墊技術(shù)可以在一瞬間起到襯墊緩沖的效果。

這項革命性的技術(shù)，再加上比諾托獨(dú)特的一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以為用戶帶來一系列更高效的優(yōu)勢。客戶在超高速舉升時依舊能保持良好的性能，而且舉升時悄無聲息，摩擦能有效減少，使B3技術(shù)的多級舉升油缸密封性更好，壽命更長，更耐用，更安全，更高效。相比其他產(chǎn)品，B3多級舉升油缸優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

為什么說比諾托是您的絕佳選擇？

比諾托對于供應(yīng)商的選擇十分嚴(yán)格，只有出類拔萃的鋼管供應(yīng)商才可以進(jìn)入比諾托的采購目錄，而且比諾托只使用無縫鋼管，屈服力高達(dá)(RS)＞48kgs/mm2，抗張強(qiáng)度高達(dá)(R)＞65 kgs/mm2，伸張率達(dá)到18%。

除此之外，比諾托獨(dú)特的一體化設(shè)計也獨(dú)具匠心。沒有限位環(huán)，而是金屬面的直接對接，油缸內(nèi)部切割而成的臺階式一體化設(shè)計，使得比諾托油缸在完全展開時保持著極大的安全性。同時可以有效避免拉缸，拔缸。油缸間隙僅為0.07mm，可以極大地抵抗側(cè)面承壓及彎曲。

在工藝上，比諾托的產(chǎn)品同樣十分出色。比諾托采用內(nèi)外壁雙滾壓的加工工藝：這種高精度的加工工藝，使得比諾托油缸粗糙度僅為Ra0.05μm；增強(qiáng)表面硬度，可達(dá)280/300HV/50 GR；以及更大的強(qiáng)度。