福克斯轎車故障3例

文：翁武泉

福克斯轎車故障3例

文：翁武泉

故障1關鍵詞：離合器開關

故障現象：一輛2011年產福特福克斯手動擋轎車，車型為C307，行駛里程12萬km。用戶反映該車在任何情況下，只要是松開加速踏板都會出現闖車。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，沒有發現故障碼。路試中觀察發動機的數據流（圖1），氧傳感器信號、噴油修正量和發動機負荷率均正常，說明問題不在混合氣燃燒不良上。進一步觀察數據流發現一個異常現象――車輛行駛中離合器踏板開關一直處于踩下的位置。從前氧傳感器看，松開加速踏板后，發動機立即進入了減速斷油狀態。分析認為 ，在這種情況下發動機控制單元得到離合器踩下的數據后，噴油會自動恢復。而斷油與噴油的反復變換應該是造成闖車的主要原因。根據電路圖檢查，發現C825 2號端子與C112 7號端子之間的黑黃線對搭鐵短路，這正是造成離合器開關信號錯誤的原因。檢查線束發現在地毯下面的線束有磨破搭鐵的地方（圖2）。

故障排除：修復線束并合理布線，試車確認故障排除。

圖1 路試中的數據流

圖2 線束破損的位置

故障2關鍵詞：氧傳感器

故障現象：一輛2012年產福特福克斯自動擋轎車，車型為C307，行駛里程9萬km。用戶反映該車上坡時發動機抖動明顯，有時在松開加速踏板的瞬間還會熄火。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，沒有發現故障碼。檢查點火線圈及火花塞，從外觀上看并無異常。測量點火線圈初級線圈的電源電壓，為12 V，正常。與正常車對調點火線圈后試車，故障依舊。測量燃油油壓，為380 kPa，也正常。清洗噴油器后再試，問題還是一樣。

發動機怠速運轉時觀察數據流，發現前氧傳感器的信號電壓變化緩慢，而且大部分時間都是在0.6～0.8 V區間。拆下前氧傳感器檢查，發現其外表面積存了很多淡黃色雜質（圖3），而新的傳感器卻是很干凈的（圖4）。分析認為是氧傳感器給發動機控制單元提供了錯誤的反饋信號，使混合氣濃度出現異常。與正常車對調前氧傳感器，發動機怠速運轉時其信號已經恢復正常，試車確認故障現象消失。

故障排除：更換前氧傳感器，故障排除。

圖3 氧傳感器上的雜質

圖4 用于對照的新氧傳感

故障3關鍵詞：摩擦片

故障現象：一輛2009年產福特福克斯自動擋轎車，車型為C307，搭載4F27E型自動變速器，行駛里程19萬km。用戶反映該車變速器不能升擋。

檢查分析：維修人員檢查變速器油位，正常。檢測變速器控制單元，發現故障碼P0732――變速器傳動比錯誤。對照電路圖測量各電磁閥的阻值，均正常。拆下油底殼檢查，發現閥體上的手動閥處夾有一片異物（圖5）。仔細觀察發現，異物為摩擦片的脫落物。解體變速器檢查，發現2-4擋制動帶的摩擦片嚴重剝落（圖6）。

故障排除：更換2-4擋制動帶，故障排除。

圖5 閥體中發現異物

圖6 從制動帶剝落下來的襯片