淺談公路預防性養護的現狀與改進措施

舒譽櫸

摘 要：隨著社會經濟的發展，公路運輸行業顯得越來越重要，各行各業幾乎都離不開運輸行業，而公路養護工作是確保公路運輸正常進行，經濟穩定發展和公民安全出行的重要保障。良好的公路養護能夠延長公路的使用壽命，提高公路的使用質量，保障公路的通行安全，想要確保良好的公路養護就必須要大力開展公路預防性養護工作。本研究主要探討我國公路預防性養護目前存在的問題并提出相應的解決措施。

關鍵詞：公路；預防性養護；措施

中圖分類號：F540.3 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）23-0075-02

前言

我國傳統的公路養護措施是在公路出現問題后僅針對問題進行修復，而忽略了更深層的導致問題出現的原因，使得公路養護工作很有局限性和片面性；更好的公路養護方法應該是養護單位在正式接養新建公路后，就應該制定好公路的養護策略，采取一系列預防性措施以避免或減少問題的發生，從而達到節約養護資金，延長公路的使用壽命和使用質量的目的。

1 公路預防性養護現狀以及存在問題

隨著我國社會的不斷發展和科學的不斷進步，過去的公路養護策略已不適合現代公路管理的需要。雖然我國目前也改革了公路的養護體制、更新了公路的養護理念，提高了公路的養護水平，為人們出行提供便利條件，但我國目前公路養護方面還存在一定的問題需要解決，比如養護技術有待繼續提高、養護意識有待持續增強，養護管理有待不斷完善，所以在新的大環境要求下，我們仍需要不斷創新，以完善、滿足公路養護的發展需求。

1.1 公路預防性養護基本概念和內涵

公路預防性養護的關鍵在于預防，是充分利用和分配人力物力和財力資源在問題出現之前對公路進行的養護工作，使養護工作處于主動地位。公路預防性養護要求公路管理者應根據建設公路的技術以及未來運營情況，制定完善的公路養護方案，避免公路出現問題導致的公路安全事故，以保障公路的運營安全。信息收集的全面與否影響著方案制定的整體質量，所以一個好的方案制定需要考慮到方方面面的因素，因此方案制定之前要充分了解公路的設施、技術、材料等，預測公路可能出現的問題，研究如何避免這些問題并制定有針對性的解決辦法，以便為日后的養護工作提供指導。通過對以往資料的統計分析可知，預防養護可以大大降低公路的維修成本，延長公路的使用壽命。

1.2 養護資金投入與公路發展速度不成正比

隨著經濟的發展，公路建設工程越來越多，投入也越來越大，但是公路養護的投入資金確沒有成比例的增長，缺乏資金的公路養護工作很難開展，不論是人才培養還是設備購進，都需要資金的支持，前期的收集資料、監測工程也需要大量資金，資金缺乏使得公路預防性養護不能大規模的開展。

1.3 預防性養護重視不夠導致其養護范圍不足

在全國現有公路里程遠大于在建公路里程的現階段下，公路養護占主導地位確不受重視，這是因為公路建設需要的周期較短、造價較高、短期內容易獲得社會效益和經濟效益，而公路養護是個長期的過程，其社會效益不明顯，經濟效益更不能直接觀測，所以交通主管部門不愿意花費大量的人力物力和財力投入此項工作。在此前提下，注重延長公路使用壽命，改善公路使用質量，減少公路長期投資的預防性養護工作就更加不受重視，目前的預防性養護工作僅集中在路面層次，這不符合預防性養護的理念要求。

1.4 養護技術水平較低，養護系統不完善

公路養護是個復雜的過程，其最大的特點就是點多線長面廣，養護過程中不同的流程之間要合理承接，然而資金跟不上就導致技術發展緩慢，技術跟不上就使得養護艱難，養護艱難就與標準不符合，標準不符合就造成養護施工人員專業知識缺乏、綜合素質較低、創新能力不足，從而不能保障養護的質量，再加上政府對公路養護的政策不到位、資金投入不成熟，最后使得公路質量得不到提升，使用壽命逐年降低。

1.5 行業改革導致專業養護人員逐年減少

公路養護工作是技術化的工作，對從業人員的要求較高。然而近些年來的行業改革，導致有經驗的養護人員逐年退休，長期雇傭的養護人員流動性又較強。新進技術人員忙于資料整理缺乏實際操作，老技術人員技術得不到提升。人才都不能得到發展，那預防性養護又如何能提高。

2 提高公路預防性養護的策略及方法

對公路的預防性養護工作不能只集中于路面的養護，路面只是整個公路系統的一部分，還要注重路基、橋涵等防排水系統。對于養護的投資力度要加大，不能只注重建設期間獲得的經濟效益和社會效益。好的養護工作雖然不能直接獲得經濟與社會效益，但是能提高公路的使用壽命，延長公路的使用壽命就間接節省了再建的費用，而且良好的路況是社會效益的體現，更加方便人們的出行并減少安全事故。

2.1 轉變養護思維觀念，加大預防性養護資金投入力度

任何問題的出現，一般都是一個由小到大，由輕到重的發展過程。公路養護如同看病求醫，病入膏肓之時，你已顧不得金錢的花費。我們要轉變長期以來那“不壞不養”“以修代養”“以建代養”的被動養護理念，不能等公路出現結構性破損問題再去養護，因為這時的投資收益是最低的。必須要貫徹以預防性養護為主的主動養護理念，在公路還處于良好狀態下僅出現功能性問題征兆前就加大養護資金投入，以達到提高公路使用年限，實現養護資金投入收益最大化的目的。因此，科學認識并樹立正確的預養性養護護理念，推廣預防性養護技術，加大預防性養護資金投入已迫在眉睫。

2.2 做好公路橋梁的預防性養護工作

目前的預防性養護工作大多集中在路面，而橋梁的預防性養護工作也很重要，因為橋梁的造價更高，建造的位置和地形往往比較特殊。一座長期處于良好狀態的橋梁，取得的社會收益是很巨大的，橋梁一旦開展大中修工程往往會中斷交通或造成通行不變，其社會影響較大。這就要求我們必須要定期對橋梁進行檢查，及時發現橋梁可能會發生的問題，大力開展橋梁預防性養護工作，力爭將問題消滅在萌芽狀態，并建立起專門的橋梁養護制度，使橋梁養護工作更加科學、規范。endprint

2.3 重點防范公路的水蝕侵害

水蝕是很多公路病害產生的根本性原因之一，尤其是夏季雨水與冬季雪水的滲透，它們往往發生在最高以及最低溫的不利季節，這時路面的裂縫往往最大，水分進入到結構層內后會降低結構層的穩定性，加上行車荷載的不斷震動，公路結構層會速度破壞，產生如推移、坑槽等病害，一旦水分下滲至路基，又會引發沉陷、翻漿等病害。為了有效降低水蝕侵害，就需要對路面、橋面以及公路的排水系統進行預防性養護，發現問題及時處治，尤其要避免積水，防止公路長期浸泡在水中。不能及時排水的路段必須要做好硬化以及防水措施，同時要防止暴雨沖蝕后造成路基的損壞。公路兩側的植被覆蓋，不僅能減少噪音污染，還能夠穩定邊坡，一定程度上減輕水蝕侵害。

2.4 完善體制改革，加強養護市場化的管理

隨著養護理念的改變，養護的管理體制也應進行相應的改革，相關管理人員應將工作的重心定為定期檢查路況、評估路況，通過對路況的現場勘查，制定公路養護方案，并監督實施。公路養護可以市場化，但不能過度市場化，必須控制養護團隊的規模，以保證養護市場能在有序競爭的前提下，以提升養護技術為核心競爭力。一個缺乏有序競爭的行業，其行業的參與者在朝不保夕的前提下，僅會注重當前利益，而不會注重自身技術的提升。當今社會無數的改革結果告訴我們，凡是涉及到社會民生行業的改革，一旦放任完全市場化，必將陷入混亂的無序競爭當中，付出的時間成本和技術成本極大。要知道，號稱完全市場化的美國，截止今天，其“餐車”行業也是固定數量的牌照，歐佩克組織每年也是在控制著原油的產出。

2.5 重視專業養護人員培養，擴大預防性養護范圍

科學技術的發展使得公路養護的設備更加先進，更先進的設備又要求有與之匹配的專業養護人員。不斷提高養護工作人員素質是保障養護行業發展的基礎，所以公路管理部門要注重專業人員的引進和培養。在社會競爭的大環境下，養護人員對比施工建設人員來說，引進較為困難，這就要求我們一定要重視人才的自身培養工作。同時，在注重專業養護人員培養的同時，還必須要擴大預防性養護范圍，通過“早養護”實現“少養護”，通過“早投入”實現“少投入”，努力發展“耐久、快速、高性價比、綠色”的養護技術。

3 結束語

綜上所述，加強公路養護的預防性養護工作勢在必行，相關部門要想更好的實現這一理念，就必須轉變思維理念，改變管理制度，進行技術革新、強化人才建設，只有這樣，預防性養護技術才能得到全面的、正確的應用。

參考文獻：

[1]中華人民共和國交通部.公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）[S].北京：人民交通出版社，2005.

[2]中華人民共和國交通部.公路瀝青路面設計規范（JT-GD50-2006）[S].北京：人民交通出版社，2007.endprint