水火兩重奏

雷宏偉

7月的南方，已然進入酷熱、多雨的季節。對于賽車手和賽道飯們來說，夏季的比賽是最具挑戰性，同時也是最刺激、難忘的。具有挑戰性是因為多變天氣，往往考驗著車手的身體極限，無論賽場多么的炎熱、又或者在濕滑大雨天氣下駕駛，集中力無法清醒，稍有不慎就十分容易發生事故。再者，如此的天氣對賽車亦是考驗，酷熱的天氣對于賽車剎車、輪胎并不友好。若是碰上雨天，又得頻繁調整賽車設定，譬如換上雨胎、調整避震等。然而，正是由于多種變數穿插其中，令本屆賽事挑戰味更足、勝負爭奪更有趣、記憶更深刻，更難忘！

經過15日長達6小時的不計時練習賽和16日上午的兩節計時練習后，各位車手都已經將自己和愛車的狀態調整到了最佳水平。在下午每個大組的20分鐘正賽中，第一大組最快的車手是來自江門TPR車隊的吳文法，以1：34.286一舉奪得GK5組冠軍。威立SARD賽車俱樂部車手劉錦龍和張珣分別獲得大組第二、三名；第二大組最快的車手是來自佛山雄基車隊的63號車手張煜權，駕駛寶馬M2，并在超跑組中奪得冠軍；第三大組方面，81號車手關國頌取得無限B組冠軍，他駕駛的是本田FD2賽車，把圈速做到了1：30.314。1小時挑戰賽的決賽也完美謝幕。經過15日排位賽，各位車手按照發車順序，在決賽中以安全車帶隊進行熱身圈后動態發車。最終113號陳國興駕駛本田CL1以36圈的成績獲得一小時挑戰賽第一。

場場必到 威立SARD賽車俱樂部

威立SARD賽車俱樂部積極參與各項民間賽事，車隊負責人賴義輝也多次以車手身份參加比賽。由于自身車技過硬，加上對賽車調校相當了解，所以剛剛參與賽事的賴義輝就取得了不少冠軍。由于在賽事中成績出色，他慢慢從一個單純的改裝店家，轉變成為賽車服務加改裝的供應商。負責人賴義輝平日忙于各種車輛改裝業務，無論是民用車改裝還是賽車改裝，他都非常精通。因為這樣的專業精神，在他帶領下的威立SARD賽車俱樂部吸引了眾多忠實改裝賽車迷。發展到現在，俱樂部的參賽車輛越來越多，而且每次在比賽中都能拿到相當好的成績，幾乎每個俱樂部的車手都能交出一份不錯的成績單。

威立SARD賽車俱樂部已經是連續第三次參加力盛超級賽道節。車隊負責人賴義輝對目前這三屆賽道節的評價非常高，他說：“因為在馬路上飆車是非法的，所以我們要引導車友來賽車場玩車。感覺力盛超級賽道節舉辦得很成功，賽會安排的賽程很合理，大家練習的時間比較多，性價比高。而且我也感覺到了所有工作人員在場內的用心付出，所有事情都安排得井井有條，讓我們這些參與者感到非常舒暢。這是我選擇每一屆都支持力盛超級賽道節的一個重要原因。”

值得一提的是，威立SARD賽車俱樂部在本屆比賽中出戰的十一位車手中，有九位車手都在各自的組別中登上了領獎臺，這也體現了賴義輝對車隊運營的獨到之處。

千里迢迢來赴會

在練習期間趁車手休息時，我們隨機采訪了幾位車手。其中來自重慶的選手鄭睿，特意從重慶坐飛機來廣東國際賽車場參加本次的力盛超級賽道節。據他所說，是因為在英國留學的時候偶然接觸到卡丁車，便從此愛上了賽車運動，一有機會就會去參加一些賽事活動。回國后就一直在關注國內的賽事活動，上個月剛剛在力盛賽車培訓學校拿到E級賽照， 目前是租賽車場的一輛DCR夢想杯的桑塔納賽車報名參賽。他笑著說：“能在賽道上自由的跑，真的很暢快。我打算把賽車作為我的深度業余愛好，以后還有這種賽道節我會繼續來參加的。

第三屆力盛超級賽道節就這樣圓滿結束了，希望以后每一屆賽道活動都能吸引更多的車輛來參與。我們誠邀你一起共享賽道的激情，期待你的加入！