我國三四線城市的馬拉松定位研究

□游曉俊賈鵬（江漢大學湖北武漢430000）

我國三四線城市的馬拉松定位研究

□游曉俊賈鵬（江漢大學湖北武漢430000）

本文采用用文獻資料法、訪談法、比較分析法、數理統計法，進行我國馬拉松賽事發展現狀的分析，對三四線城市馬拉松的發展的突出問題進行研究并給出合理建議，為推動我國馬拉松運動的可持續發展提供借鑒和參考，并與國務院的全民健身計劃相呼應。

馬拉松三四線城市經濟發展分析

1、前言

隨著社會經濟的發展和人民生活水平提高,中國的體育行業正在快速發展。中國田徑協會官方網站顯示：2014年國內舉行的在冊馬拉松及相關比賽共計51場，2015年達到134場。僅從2016年上半年舉辦的頻率看，顯然將大大超越上述年度數字。馬拉松賽事無疑之中創造出來的財富已是顯而易見的。比如，近幾年經濟的持續放緩，但由于馬拉松這類跑步賽事的影響，在華運動品牌的市場仍然首屈一指，對于經驗豐富的跑步愛好者大量購買智能手機，智能手環和智能手表等電子產品。帶動地區經濟的發展，打造最美城市，已經成為各大城市爭相舉辦的熱潮。然而，一二線城市的經濟的飛速發展必不可少的促進了馬拉松運動，但是也引起了不少的傷亡。這與舉辦方的運營程序及賽事管理息息相關。相反，三四線城市馬拉松賽事的定位，我認為更重要。首先，它能夠帶動當地經濟的發展；其次，它能促進當地文化的發展，使其與世界有一個深層次的交流，并能更好的促進環境，經濟等文化產業積極向上的發展；更重要的是它會加速全民健身計劃的實施，使之成為一個全民強國。

2、研究對象與方法

2.1、研究對象

本文以2011-2016年馬拉松賽在我國的現狀和發展為研究對象。

2.2、研究方法

（1）文獻資料法。

通過江漢大學大學圖書館、中國知網數據庫、中國田徑協會官網對我國馬拉松賽的發展歷程、發展現狀等相關資料進行查閱。

（2）訪談法。

利用電話和走訪相關馬拉松運動員、教練員、裁判員及高校田徑專業知識的相關人員進行訪談，了解現階段我國三四線城市馬拉松的發展現狀與問題，針對相關問題進行咨詢并提出相關建議。

（3）比較分析法。

通過對我國一二線城市馬拉松賽事與三四線城市馬拉松賽事的比較，制定出符合三四線城市馬拉松賽事的定位，并促進全民健身計劃的進程。

3、結果與分析

3.1、我國馬拉松運動現狀與發展

1981年我國舉行第一屆北京馬拉松是我國最早的馬拉松，到2016平均每星期都會有5-6場馬拉松賽，2016年全國共舉行了328場，參與人數達到了280余萬人。我國馬拉松賽事的飛速發展，不僅增強了國民體質，還促進了當地經濟和全民健身事業的發展。

（1）馬拉松賽事及報名人數的變化。

2011年我國馬拉松賽事共舉辦22場，參賽人數40萬人；2012年共舉辦33場次，參賽人數33萬人；2013年共舉辦39場次，參賽人數75萬人；2014年共舉辦51場次，參賽人數90萬人；2015年共舉辦134場次，參賽人數150萬人；2016年共舉辦328場次，參賽人數280萬人，如圖：

從表格中可以看出，2011-2014年場次由22場到51場處于緩慢上升階段，發展較緩。2015年的賽事達到2011年賽事的將近7倍，2015年馬拉松賽事參與人數大約是2011年馬拉松參與人數的4倍，2015年的賽事場次大約是2014年的3倍，2015年馬拉松的參與人數大約是2014年馬拉松參與人數的2倍。可以看出賽事發展迅速，國民參與度熱情極高。2016年的328場賽事及280萬人參與更是讓人驚人。但是，我們更多的關注不光是經濟，還有賽事的管理制度，全民真正參與其中，與賽事同樂，引進一二線城市的管理資源，對三四線城市的定位加以創新，相信會有一個全新的馬拉松展現世人面前。

（2）馬拉松賽事對三四線城市的影響力。

2011-2016年，馬拉松賽事從22場增加到328場，形成井噴之勢。尤其是國務院出臺《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，描繪了未來5-10年我國體育產業發展的宏偉藍圖。在全民健身上升為國家戰略的大背景下，各地馬拉松賽事如雨后春筍紛紛而起。馬拉松文化與城市文化相得益彰。馬拉松賽對打造城市品牌、展示城市形象、增強城市影響力所產生的巨大營銷效應，紛紛借由賽事塑造體現城市個性魅力的“新文化、新名片”。武漢馬拉松在線路上充分展現武漢山水格局、歷史文化風貌以及當代城市建設成就；揚州鑒真國際馬拉松為馬拉松打出弘揚歷史文化名人鑒真和尚東渡精神，以紀念鑒真東渡日本，促進中日文化交流；悉尼馬拉松展示出宏偉的海港大橋，優雅的悉尼歌劇院，弘揚了悉尼城市的文化精神；而三四線城市馬拉松賽事的推動，必將把全民健身推向一個高潮。馬拉松讓城市生活更美好，讓跑友的精神追求更上檔次，響應國家全民健身計劃，推動當地城市的發展，展現城市的魅力所在。

（3）馬拉松賽事組織管理機構的不斷完善。

2011年馬拉松賽事是21場，報名人數有40萬人，而到了2016年馬拉松賽事是328場，人數達到了280萬人之多，2017年上半年在田協注冊賽事雖僅有78場，但下半年的注冊突破328場毫無壓力，顯然會給組織者帶來巨大的壓力。僅2016年第一屆武漢馬拉松就有兩萬人同時開跑，其中有2/3的選手來自外地，漢馬的安保人員達到了2.68萬人之多，沿途志愿者安排了4287名志愿者及醫護人員提供各類保障服務，武漢馬拉松僅主冠名費就達到了1200萬元，這無疑給賽事組織者帶來了巨大的工作量，賽事的組織與管理、裁判、安保、醫療、志愿者、物資、保險等顯得尤為重要，還有參賽運動員的住宿、餐飲、交通等也帶來了很大的壓力。但在馬拉松的發展過程中，將會越來越完善，馬拉松報名往往是一票難求，更是要經過嚴格的篩選，政審等條件才最終判斷是否能參加馬拉松比賽，而這正好是三四線城市馬拉松賽事發展的一個創新和演變。三四線城市馬拉松賽事相比一二線城市資金，醫療，安保等都有些差距，但是在賽事逐漸完善的今天，三四線城市的賽事推動與合作是非常利于國家、社會、和人民。

3.2、我國三四線城市馬拉松運動的發展狀況

（1）政府支持的提高。

自從改革開放，中國體育賽事產業在不斷發展。尤其是2014年10月，國務院印發了《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，把全民健身上升為國家戰略，把體育產業作為綠色產業、朝陽產業進行扶持。具有廣泛群眾基礎的項目，馬拉松也迎來了它的新機遇。尤其在2015年，中國田協全面取消對馬拉松賽事的審批權，放寬了賽事的準入條件，激發了社會力量辦賽的積極性。各地政府對馬拉松賽事即為看好，都在尋找合適的機會，借馬拉松推動當地的經濟文化的發展，打造屬于當地特色的城市名片。

（2）馬拉松賽事所帶來的效益。

美國在2012年進行的路跑比賽達到780場，2013年美國1100場，參賽人數達到541000人，一年的增長率達到30%，遠超于2016年中國的路跑賽事場次。而2016年馬拉松賽事達到328場一點也不多，今后會成爆發式增長。馬拉松所帶來的產業鏈也不可小覷。首先，它帶動了當地文化的發展。一場馬拉松融入了當地的歷史、人文氣息的元素。以2016年武漢首屆馬拉松為例，武漢馬拉松讓城市成為賽事一道“流動的風景”，將武漢的地貌特征、風土人情、生態環境、人文精神一一展現，“漢馬”吸引了來自36個國家和地區的2萬名選手參賽。比賽從漢口江灘武漢科技館，經過晴川橋、鐵門關，跨越長江大橋，跑過黃鶴樓、東湖最后到終點歡樂谷，可謂是途徑三鎮，橫跨兩江，展現武漢城市歷史發展軌跡，充分展示武漢美的城市風光，向世人打造出屬于武漢這座市場歷史、文化風韻的名片；其次，它帶動了經濟的發展。為城市的旅游業、住宿業、餐飲業、運動服裝、鞋、運動裝備、（運動手環、心率計時器等）運動飲料等產業帶來了巨大的經濟效益，并且會衍生出更多的體育公司，運動服裝公司等與市場相呼應，促進就業，解決民生問題；最后，它推動了全民健身計劃的進程。馬拉松作為最容易普及到民眾的體育運動，它帶來的社會效益無疑也是巨大的。各個跑團的興起，讓人們不再局限于棋牌、電腦游戲、手機游戲等活動，人們更愿意走出來在跑步當中尋找樂趣，在跑步當中尋找友誼，世界因為馬拉松運動而變得可愛起來，城市因為馬拉松而變得生動起來，人民因為馬拉松而變得活躍起來。而這正是三四線城市馬拉松急需成長起來的創新之路。

（3）馬拉松賽事所推動的安全保障機制。

安保、醫療在馬拉松中也起著舉足輕重的地位。2016年武漢首屆馬拉松安保人員多達2.68萬余人，其中包括公安民警、武警官兵、警校學員、保安人員1.48萬余人，以及社會安保力量1.2萬余人；2017年長春國際馬拉松，參賽運動員達到3萬人，安保人員有9200人，全市10家甲級醫院作為賽事的定點醫院，開設綠色生命通道，348名專業的醫護人員和550名醫療志愿者參與沿線醫療服務，50名急救經驗豐富的馬拉松醫師跑者全程陪跑。配備了30輛救護車、101臺A E D除顫器，包括26臺騎行A E D；2017年遵義國際半程馬拉松，參賽運動員達5000余人，安保力量達到1000余人，專業醫護人員100余人，急救跑者51人，救護車12輛，30臺A E d除顫器等鑄就了賽事的圓滿成功。政府雖然放寬了賽事的審批權，但政府和主辦方更加注重賽事本身的安全，確保賽事的成功。可見，三四線城市想做好城市馬拉松，需要政府和主辦方及社會各界力量共同參與，才能打造出屬于當地特色的城市馬拉松。

4、結論與建議

我國舉辦的馬拉松賽事距今發展迅速，一二線城市的馬拉松賽事相對于三四線城市比較成熟，但仍然在各地有猝死現象，這是馬拉松賽事中致命的地方。有些組織者出現盲目跟風，急于求成，而造成的人員傷亡。我國三四線城市馬拉松要取得較好的定位，要依據相同和不同級別和相對規模和不同規模等成功運作模式規劃出屬于三四線城市區域特色、民族文化的馬拉松賽事，彌補和完善我國馬拉松賽事的制度，在創新中我給出以下建議：

4.1、組織與管理制度作出適當改變

三四線城市的馬拉松賽事可與相對成熟的馬拉松賽事公司（如：智美體育）合作，吸取經驗，揚長避短，也可減少財政支出，達成共贏，可適當延長關門時間，減少獎金或者不設獎金，用榮譽獎杯和證書來代替，這或許是三四線城市大力發展馬拉松的一個動力，因為馬拉松是一個長距離的旅行，稍有不慎便會造成損傷甚至死亡，我們走出這一步，可能從根本上減少甚至死亡的比例，這也是三四線城市發展的動力，從而促進全國性馬拉松的開展，促進全名健身運動。

4.2、確保參賽人員符合參賽標準

確保所有參賽人員符合標準，實施嚴格的審核制度，對身體指標有一個硬性要求，賽事通知及賽事報名中也要完善盲目參加馬拉松所帶來的危害及自身所需承擔的責任（可在跑團宣傳及落實）。參賽人員必須在醫院進行體檢，并在體檢后醫務人員告知相應的責任劃分，并進行簽字確認，是否可結合醫院對運動員體檢及相關賽事給予一定的優惠進而發展三四線城市的整體性，為城市做好形象名片。參賽選手的商業保險也十分重要，再出現名字或身份證號出現錯誤，要及時跟進進行購買保險。對于參賽選手身體不合格、代領、代跑等問題要告知其危險性，勸其放棄比賽，有些可適當退回報名費。

4.3、安保人員和志愿者

安保人員在賽事中起到保障人員生命的安全，安保人員進行賽事等級的配比，用各種科技設備集合賽場的情況進行一個全方位的檢測，避免發生突發情況，以及發生時得到有效的解決。志愿者培訓相當重要，人員素質這一塊是重點培養對象，以往有志愿者經常浪費補給站物資資源，隨手亂扔垃圾等不文明行為，我們教育的著重點也是以這些為典型例子，從志愿者與城市形象相集合及賽事所需的崗位培訓為出發點，落實到志愿者自身的思想上去，為馬拉松賽事保駕護航。

4.4、完善醫療制度，減少死亡率

隨著馬拉松賽事的越來越多，各地的醫療制度也應不斷的完善，打造屬于自己城市的醫療急救跑團顯得尤為重要，醫療跑團也會隨著參賽人員的增加而增加，當地醫院開設的綠色通道，救護車的配合都促成馬拉松賽事精彩的一面。2014年全年就有5起參賽者跑馬拉松猝死，2015年5例，2016年4例，2017年首屆銀川國際馬拉松賽出現第一例猝死，給我們敲響了警鐘。因此，賽前醫療人員的配合、車輛的協調與調度和各個部門銜接成一個完善的系統非常重要，他們為馬拉松賽事的成功舉辦保駕護航。

4.5、三四線城市跑團的興起和運動員運動知識的普及

三四線城市體育運動相對較弱，應從跑團做起，借跑團的力量帶動人們進行鍛煉，宣傳教大眾如何科學的跑步，如何科學的走路，很有必要性。也通過從小賽事做起，輕松愉悅的馬拉松賽事，真正改變馬拉松大策略，讓全民參加。如何有限的避免猝死現象，應從根本上上改變，真正把馬拉松當成一個娛樂項目，不追求速度，讓跑步成為生命中不可或缺的一部分。馬拉松運動也會讓我們知道保護環境的重要性，運動對健康的重要性，讓我們在生活中也會有一種持之以恒的精神，這是城市馬拉松帶來的新面貌。

4.6、完善賽前風險評估預防體系

馬拉松賽事的舉辦，涉及面廣，參與人員多，給組織者也帶來了很大的難度，而我們所需要的就是建立完善的應對措施，以便應對相應的突發情況。切實落實到人員信息的核查，身體狀況的核查，保險的落實等問題上，做好相關風險的預案。借鑒成功案例的馬拉松，充分把每一個風險的控制落到實處，在失敗的馬拉松案例中找出原因，做好預案，完善出屬于三四線城市應有的馬拉松賽事賽前風險評估預防體系。真正的讓一個城市的文化展現在運動員面前，三四線城市馬拉松賽事的發展讓全國人民乃至全世界有了進一步的交流，進一步的接觸。

[1]劉舒鵬,李延超.我國馬拉松賽事發展中存在的問題及對策研究[J].哈爾濱體育學院學報,2016,06.

[2]劉偉杰.城市馬拉松賽事效益與管理研究現狀和前景探析[J].商,2016,25.

[3]趙宇辰,趙珊,李招弟.馬拉松賽事將成城市新名片[J].人民周刊,2016,05.

[4]肖平,鄧玲玲.武漢市馬拉松賽事組織現狀分析及可持續發展研究[J].湖北體育科技,2016,08.

G812

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1006-8902-（2017）-08-SY

游曉俊（1993-），性別：男，籍貫：湖北省隨州市，學歷：本科，職稱：學生。